Чем отличается байдарка от каноэ

Различия между байдаркой и каноэ

Одинаковая длина (одноместных и двухместных лодок), заостренные нос и корма – на этом сходство заканчиваются. Гребля на байдарках и каноэ имеет различий больше, чем кажется на первый взгляд.

Устройство байдарки

Байдарка (каяк) – лодка приморских народов тихоокеанского севера. Эскимосы, чукчи и другие сибирские народы использовали каяк для передвижения по холодным водам и охоты на морского зверя.

Высокая волна может затопить маленькую лодку, а ледяные брызги обжигают холодом. Поэтому палуба каяка всегда была закрытой, чтобы защитить гребца от морской воды. Некоторые современные байдарки оснащены съемным фартуком.

Второе важное отличие – форма весла. Байдарку приводит в движение двухлопастным веслом

Другими словами – весло байдарки имеет широкую лопасть с двух сторон.

Третье отличие – в спортивной байдарке предусмотрен руль. Он установлен под кормой лодки. Поворот руля спортсмен осуществляет ступнями. Ноги гребца упираются в рулевую планку Т-образной формы.

Самое главное отличие байдарки от каноэ и академической лодки – это способ посадки. Байдарочник гребет сидя лицом вперед. В классической гребле спортсмен сидит и гребет спиной вперед. В каноэ сиденье вовсе отсутствует (об этом чуть ниже).

Прежде чем перейти к описанию каноэ, закрепим информацию о байдарках.

Современная байдарка

Байдарочник гребет сидя.

У байдарки двухлопастное весло и закрытая палуба.

В байдарке предусмотрен руль.

Особенности каноэ

Каноэ изобрели индейцы Северной Америки. Индейцы выдалбливали лодки из единого ствола дерева. Передвигались на своих долбленках по теплым рекам. Поэтому каноэ делали открытыми (без палубы).

Индейцы, в отличие от эскимосов, были народом воинственным. Очень любили лук, стрелы и томагавк. Стрелять из лука и метать томагавк из положения сидя можно, но не очень эффективно. Стрелять, стоя на одном колене, удобней и безопасней. В случае обстрела можно быстро нырнуть в воду и спрятаться за лодкой.

Теперь вы понимаете, как появился традиционный способ гребли на каноэ – стоя на одном колене. В спортивных моделях каноист упирается коленом в специальную опору (подушку).

Техника гребли на каноэ принципиально отличается от гребли на байдарке. Каноист владеет однолопастным веслом и гребет им с одной стороны лодки. Кроме того, конструкция каноэ не предусматривает наличие специального руля. Спортсмен управляет лодкой только веслом. Направляя каноэ, гребец выполняет специальное движение в конце гребка – подкручивает весло.

Спортивное каноэ (для «гладкой воды»)

Гребец управляет лодкой стоя на одном колене.

Весло однолопастное.

Палуба открытая, специального руля нет.

Характеристики и использование

Каноэ, в отличие от байдарки, имеет открытую верхнюю часть и может размещать несколько гребцов. Он предназначен для одновременного использования несколькими спортсменами и может быть плавучим офисом для тренеров и команды. Благодаря такой конструкции, каноэ может использоваться для гонок на длинные дистанции, а также для тренировок на воде.

Использование каноэ:

Гонки на длинные дистанции;
Тренировки и тренировочные сборы;
Участие в командных соревнованиях;
Работа тренеров и команды на воде.

Байдарка, в свою очередь, имеет закрытую верхнюю часть и предназначена для использования одним спортсменом. Она отлично подходит для гонок на короткие дистанции и тренировок по технике гребли. Байдарка также позволяет более точно контролировать направление движения и обладает лучшей маневренностью.

Использование байдарки:

Гонки на короткие дистанции;
Тренировки по технике гребли;
Участие спортсмена в индивидуальных соревнованиях;
Развитие маневренности и контроля над судном.

Независимо от выбора между каноэ и байдаркой, оба судна являются важными инструментами для спортсменов водного спорта. Их различные характеристики и возможности позволяют тренироваться и соревноваться на разных дистанциях и в различных форматах, удовлетворяя потребности как профессионалов, так и любителей.

Преимущества каноэ

Грузоподъемность

Что касается возможности перевозить груз, то тут классические каяки SIT-IN однозначно проигрывают каякам типа SIT-ON-TOP и тем более – каноэ. Некоторые модели каноэ могут с легкостью поместить 4 человек, тогда как классический каяк SIT-IN – максимум двое (каяки с открытым кокпитом – до 2 + 1 ребенок), а некоторые модели каяков типа SIT-ON-TOP – до двух взрослых + 2 детей.

Кроме того массивный корпус любого может поместить целую кучу нужных Вам вещей. Будь то палатка, мешок с вещами или продуктами. В классическом каяке SIT-IN Вы также можете положить в грузовые отделения некоторые вещи, но вы не сможете к ним дотянутся, пока Вы на воде. В каяке типа SIT-ON-TOP этой проблемы нету и все вещи, которые находятся в отсеках можно легко достать в любой нужный Вам момент, но грузоподъемность каяков типа SIT-ON-TOP меньше чем у каноэ и Вам нужно будет использовать специальные герметические мешки, чтобы Ваши вещи не намокли.

Чувство безопасности

Многие люди боятся каяков именно только через один момент – а вдруг я перевернусь!!!??

Для новичка они могут быть пугающими. Вы видите себя в кокпите и Вас не покидает чувство, что Вы вот-вот опрокинетесь. На самом деле много каяков очень устойчивые и нужно хорошо постараться чтобы их перевернуть. Иногда начинающим трудно побороть это чувство.

В случае с каноэ многие не испытывают подобного и намного быстрее привыкают к нему, что особенно полезно, если Вы решили поплавать с детьми

Но с другой стороны, помните, что центр вашего веса находится над водой, а это критически важно для стабильности!. Для увеличения стабильности каноэ на воде, особенно если Вы плаваете в одиночку, рекомендуют становится на колени посредине каноэ, опуская таким образом центр веса, также Вы задействуете таким образом нижнюю часть тела в управлении каноэ

Особенно полезно прибегать к этому совету если на водоеме сильный ветер

Для увеличения стабильности каноэ на воде, особенно если Вы плаваете в одиночку, рекомендуют становится на колени посредине каноэ, опуская таким образом центр веса, также Вы задействуете таким образом нижнюю часть тела в управлении каноэ. Особенно полезно прибегать к этому совету если на водоеме сильный ветер.

Быстрота обучения

Уберите волны и ветер и Вы почувствуете насколько стабильно каноэ на воде. Каяки в этом отношении могут быть немного коварные – чтобы научится стабилизировать как нужно чуть больше времени. Но с другой стороны их легче развернуть и легче маневрировать ими.

Большинство людей начинают с каноэ. Это очень хороший способ приучить детей к прогулкам на воде передвигаясь своими силами. Каноэ – более безопасный способ понять это.

В конечном итоге, можно утверждать одно – среди пользователей каяков и каноэ во всем мире нету единого мнения о том что лучше. Одни любят и ценят классические каяки, другие – каноэ, третьи – за их универсальность и сочетание в каяке некоторых характеристик, присущих каноэ. Мнение и выбор всегда индивидуальны в зависимости от нужд и среды использования. Также всегда нужно помнить об очень широком модельном ряде как каяков так и каноэ для совершенно разных нужд.

Одно можно утверждать с уверенностью – правильное обучение каякингу или управлению каноэ раскроет перед Вами все их возможности и Вы сможете использовать все их преимущества с удовольствием и пользой для себя.

______________________________

Материал с сайта Pobeach-kayaks. http://www.pobeach-kayaks.com

Все права защищены. Публикация изложенного материала в сети допускается только при размещении активной гиперссылки на источник.
Любое использование в коммерческих целях или публикация – только с письменного согласия правообладателя.

canoa
разных народовХарактерной особенностью

Различия между каноэ и байдаркой

Форма и конструкция: Основное отличие между каноэ и байдаркой заключается в форме и конструкции. Каноэ имеет более объемный и широкий корпус, который позволяет вместить больше груза и обеспечивает большую устойчивость на воде. Байдарка же имеет узкую и стройную форму, что делает ее более быстрой и маневренной.
Пассажировместимость: Каноэ предназначено для двух и более человек, а байдарка – обычно для одного или двух человек. Каноэ, благодаря своей вместимости и просторному дизайну, часто используется для семейных прогулок или походов с друзьями. Байдарка, напротив, более подходит для индивидуальных походов или гонок.
Скорость и маневренность: Байдарка обычно более быстрая и маневренная, чем каноэ, благодаря своей стройной форме и весловой технике. Она легко преодолевает препятствия на воде и может быстро изменять направление движения. Каноэ, хотя и менее маневренное, обладает большей устойчивостью и способностью перевозить больший груз.
Использование: Каноэ и байдарка предназначены для различных видов активного отдыха на воде. Каноэ чаще используется для спокойных прогулок, рыбалки или караулки на озерах и реках. Байдарка, с другой стороны, часто используется для гонок, сплавов по быстрым рекам или экстремальных приключений на воде.

В конечном счете, выбор между каноэ и байдаркой зависит от ваших предпочтений и целей активного отдыха. Обе лодки отлично подходят для водного времяпрепровождения, и их выбор зависит от ваших потребностей и опыта. Но вне зависимости от выбора, обязательно соблюдайте правила безопасности на воде и наслаждайтесь природой и водными прогулками!

Различие конструкций каноэ и байдарки

В принципе, у байдарок и каноэ достаточно много общего. Они имеют удлиненную, заостренную в районе кормы и носа форму, малую осадку, выполняются практически из одних и тех же материалов и имеют одинаковый спектр применения. Тем не менее, конструктивно байдарки и каноэ различны, и это в значительной степени влияет на их свойства. Например, байдарки снабжаются упорами для коленей, стоп, спины, в каноэ они отсутствуют. В основной части туристических моделей байдарок есть герметичные камеры и багажные отсеки, в каноэ их обычно нет. Каркасные байдарки обтягиваются оболочкой-шкурой, среди каноэ таких моделей не существует. Кроме того, между ними существует еще целый ряд существенных различий.

Весла

Пассажиры в байдарках гребут одним веслом. Они имеет две лопасти и управляется, по сути, как весла в обычных гребных лодках, но без уключин. То есть гребцы делают равные круги поочередно обеими руками.

У каноэ тоже только одно весло, но с одной лопастью. В данном случае гребцы постоянно перекидывают его слева направо и обратно, толчками продвигая лодку вперед. В этом есть свои преимущества. Когда приходится преодолевать бурные пороги или водопады, каноэ становятся более поворотливыми, чем байдарки.

Положение гребца

Положение гребцов в байдарках и каноэ совершенно различно. В классической байдарке «сит ин» они размещаются немного ниже уровня воды, вытянув немного согнутые коленях ноги вперед. Центр веса людей находится ниже уровня воды, в результате чего лодка становиться более стабильной и не так сильно расшатывается на неспокойной воде. В байдарках «сит он топ» гребцы сидят на корпусе в такой же позе. Центр их веса смещается немного выше уровня воды, но в таких моделях дно модифицировано, поэтому они сохраняют устойчивость байдарок с посадкой «сит ин».

В каноэ гребцы либо стоят на одном колене, либо сидят на банках. В них центр веса людей находится гораздо выше, чем в байдарках. Поэтому каноэ становятся более подвижными на бурной воде, и для управления ими в такой ситуации нужен хороший опыт.

Количество гребцов

Байдарки предназначены для одного, двоих, троих, максимум четверых человек. Прогулочные модели часто снабжаются откидными сиденьями для детей. Каноэ гораздо вместительней байдарок за счет более широкого диапазона длины. Причем среди них одноместных моделей гораздо меньше, чем среди байдарок. Обычно серийно выпускаются каноэ вместительность от двух до семи или даже десяти человек. Океанские варианты могут вообще быть рассчитаны на пятьдесят гребцов. Эти качества каноэ обусловлены изначальной приспособленностью таких челнов к походам на дальние расстояния. В то время, как народы Севера, являющиеся первыми создателями байдарок, использовали их в основном для рыбалки и охоты, придумавшие каноэ индейцы отправлялись на них исследовать новые места за сотни километров.

Руль

В продаже есть байдарки с приспособлениями для рулевого управления или с возможностью его установки. Часто в них руль объединяется с педальным приводом, который монтируется вместо упоров до стоп и соединяется со специальными плавниками, располагающимися под днищем. Рулевое управление в байдарках значительно облегчает плаванье по широким акваториям и глубоким водоемам. На перекатах, мелководье руль не применяется.

В каноэ руль не устанавливается вообще. В таких лодках есть транец для моторов малой мощности, однако управлять ими можно только с помощью весла. Исключение составляют модели под парусами, которые могут снабжаться рулевым пером.

Каноэ и байдарка разница – сравнение, характеристики

Разница между Каноэ и байдаркой.

Такие весельные лодки, как байдарки и каноэ, в последние годы стали пользоваться огромной популярностью среди любителей водных прогулок, рыбной ловли, дайвинга, дальних походов по сложным маршрутам. Они широко используются в гребном слаломе, для сплава, экспедиционных целей и путешествий по просторам морей и океанов.

Это легкие, очень маневренные маломерные суда, которые свободно проходят мелководье, заросшие камышом места и бурные пороги. Они обладают большой плавучестью, отличной остойчивостью и имеют различные габариты и модификации. Каноэ и байдарки изготавливаются из полимеров, композитных материалов, алюминиевых сплавов, фанеры, ценных пород деревьев, бывают надувными, каркасными, корпусными и на первый взгляд кажутся аналогичными. В действительности между ними существует довольно существенная разница, которая ощутимо сказывается на эксплуатационных качествах лодок.

Сравнение каноэ и байдарки

Байдарка управляется двухлопастными веслами и снабжается упорами для стоп, коленей, спины. У каноэ весло имеет одну лопасть-лопатку, и упоры отсутствуют. Все лодки бывают одноместными, двухместными, трехместными, но при этом среди каноэ есть варианты для семи и даже для десяти человек. А океанские виды этих маломерных судов могут вмещать даже до пятидесяти пассажиров. Среди байдарок подобных моделей нет.

Лодки обладают совершенно разной посадкой. В байдарках она делится на категории «сит ин» и «сит он топ». В первом случае гребцы располагаются внутри кокпита с вытянутыми вперед ногами, во – втором находятся в такой же позе, но уже на верхней части лодки. В каноэ они либо стоят на одном колене, либо сидят на банке.

Байдарки снабжаются специальными фартуками и юбками, защищающими людей и внутреннюю часть корпуса от попадания воды. В каноэ нет ни юбок, ни фартуков, и люди закрыты от брызг лишь бортом. Туристические и прогулочные байдарки обычно имеют герметичные багажные отсеки, в которые можно складывать снаряжение, вещи, продукты. В каноэ такие отсеки не присутствуют.

И, наконец, на байдарки можно установить руль и педальный привод, что облегчает управление на лодкой на просторных, относительно спокойных водоемах. На каноэ мотах такого оборудования не предусмотрен. Рулевое перо на них можно поставить вместе с парусным вооружением.

Технические характеристики каноэ и байдарок

Технические характеристики байдарок и каноэ во многом схожи, но существуют и значительные различия. В одноместных вариантах они имеют длину от 2,2 метров до 3,2 метров и грузоподъемность от 115 килограмм до 250 килограмм. При этом каяки (одноместные байдарки) способны набирать скорость до 8 километров в час, а маленькие каноэ можно с трудом разогнать до 7 километров в час.

Двух-трехместные типы лодок идут с максимальной скоростью до 10 километров в час, перевозят до 350 килограмм, достигают длины до 5,2 метров и веса до 45 килограмм. Пяти-семиместные каноэ обладают максимальной скоростью 12 километров в час, имеют массу до 55 килограмм и грузоподъемность 500 – 600 килограмм. Скоростные параметры указываются для лодок туристического типа, которые управляются только веслами. При установке парусного вооружения или мотора предел их скорости увеличивается, но редко превышает 15-20 километров в час. При этом надувные и каркасные модели двигаются медленней, чем монолитные корпусные варианты.

Типы по назначению

Каяки делятся на типы по их назначению:

Для рыбалки — в основном Sit-On-Top, реже — Sit-In, также их делают с педальным приводом.
Для серфинга — до трех метров длиной, с плоским дном и высоко поднятым носом, на них удобно кататься по высоким волнам.
С педальным приводом — тримараны, на который можно ставить парус, лодку толкают вперед не пропеллер, а своеобразные плавники.

Виды каякинга

Рекреационный — для прогулок, в основном двухместные или трехместные, для семейного отдыха.
Туристический — универсальный, для заплывов на целый день или на несколько дней.
Экстремальный — плавание по бурным рекам.
Морской — плавание по морским волнам.
Экспедиционный — прочные каяки для дальних плаваний, лодки такого типа иногда называют океаническими.
Серфинг — каяк похож на серфинговую доску.
Слаломный — профессиональный спорт «гребной слалом на каяках и каноэ», олимпийский вид спорта с 1992 года.

Каякинг может быть видом спорта, способом отдохнуть на воде или возможностью передвигаться по водной поверхности в целях рыбалки, путешествия.

Чем отличается каноэ от байдарки.

Каноэ представляет собой узкое маломерное судно небольшого веса, способное проходить мелководье, заросшие тростником места, заболоченную местность, бурные пороги и реки с водопадами. Аналоги современной лодки были созданы тысячелетия назад американскими индейцами и в те далекие времена были выдолбленными из дерева или созданными из бересты челнами. На них преодолевали дальние расстояния, охотились, ловили рыбу, осваивали новые территории.

Современные каноэ изготавливаются из ламинированной фанеры, алюминиевых сплавов, стеклопластика, пластика, композитных материалов, ПВХ. Они используются в туризме, водном спорте, для семейных прогулок, гребного слалома, сплава и остаются одними из самых предпочтительных среди охотников и рыболовов. Каноэ способны набирать хорошую скорость, имеют отличную остойчивость и плавучесть, непотопляемы, долговечны, удобны в путешествиях, подразумевающих переходы по суше. Небольшой вес и компактные габариты позволяют легко переносить лодки на руках и перевозить их к месту спуска на воду на общественном и легковом транспорте.

В принципе, то же самое можно сказать и о байдарках, которые, казалось бы, обладают точно такими же качествами. В чем же принципиальное отличие этих лодок?

Плюсы байдарки и каноэ: различия и особенности

Одна из главных различий между байдаркой и каноэ заключается в способе гребли. В байдарке гребут одними веслами, находящимися на боковых стенках судна, в то время как в каноэ используются парные весла. Это означает, что гребцы в каноэ могут работать совместно и синхронизированно, что делает управление судном более эффективным.

Другая значительная разница между байдаркой и каноэ состоит в их конструкции. Байдарка обычно имеет более узкий и стройный корпус, что делает ее более маневренной и подходящей для спортивных мероприятий. Каноэ, с другой стороны, имеет более широкий корпус, что придает ему большую устойчивость и подходит для рыбалки или просто отдыха на воде.

Кроме того, байдарка и каноэ также имеют различные вместимости. Байдарка, в среднем, рассчитана на 1-2 человека, в то время как каноэ может вмещать до 3-4 человек. Это делает каноэ более подходящим для семейного отдыха или групповых поездок.

Наконец, стоит отметить, что оба судна имеют свои преимущества в зависимости от целей и предпочтений пловца. Байдарка обычно предпочтительна для спортивных мероприятий или интенсивного упражнения, в то время как каноэ больше подходит для рыбалки, пикников и медленного отдыха на воде в компании друзей и семьи.

Плюсы байдарки	Плюсы каноэ
Маневренность	Устойчивость
Спортивные возможности	Вместимость
Оптимально для 1-2 человек	Подходит для семьи или группы друзей

Итак, какую модель выбрать — байдарку или каноэ, зависит от предпочтений и целей каждого пловца

Важно учитывать все плюсы и особенности каждого типа судна перед принятием решения

Особенности выбора между байдаркой и каноэ

Первоначально следует определить цель использования судна

Если вам нужно быстро двигаться и достигать больших скоростей, то стоит обратить внимание на байдарку. Байдарка обычно имеет более стройную и гребную форму, что позволяет достичь более высоких скоростей

Каноэ же обладает более устойчивым корпусом и может быть предпочтительным выбором для туристических поездок и рыбалки.

Еще один момент, на который следует обратить внимание, это вместимость судна. Каноэ, обычно, имеет более большую пассажировместимость, что делает его идеальным выбором для семейных прогулок или плавания с друзьями

Байдарка же, как правило, рассчитана на одного или двух гребцов.

Также важно учесть вопрос переноски судна. Байдарка из-за своей легкости можно легко переносить на плечах, что делает ее удобной при преодолении препятствий на пути (например, порогов)

Каноэ же, благодаря своей конструкции и размерам, требует специальных транспортировочных средств.

Наконец, следует учесть особенности маневрирования. Байдарка более маневренная и легче контролируемая, что делает ее идеальным выбором для прохождения сложных рек, где необходимо активно избегать преград и скал. Каноэ же, благодаря своей устойчивости, обеспечит вам более комфортное и спокойное плавание.

В итоге, выбор между байдаркой и каноэ зависит от ваших предпочтений и целей. Оба типа судов имеют свои преимущества и особенности, и при правильном выборе они обеспечат вам отличные возможности для активного и увлекательного времяпрепровождения на воде.

Отличия байдарки от каноэ

Гребля на байдарке и каноэ имеет ряд отличий как раз из-за разности в конструкции лодок.

Весла.
Техника гребли как на каноэ, так и на байдарке подразумевает наличие только одного весла у спортсмена. Однако у байдарочника весло имеет совершенно иное строение, чем у каноиста. На байдарке каждое из весел имеет по две лопасти, это дает возможность спортсмену загребать воду с обеих сторон судна. А у весла каноэ лопасть имеется только с одной стороны, поэтому спортсмен может либо проводить греблю только справа, либо только слева.

Место для гребцов
. Спортсмен на байдарке сидит на предусмотренной для человека скамейке, то есть во время соревнований он занимает положение «сидя». А гребец каноэ издревле при гребле опирается на одно из колен. Поэтому техника гребли на каноэ требует большей подготовки и сосредоточенности.

Сколько гребцов на судне
? Максимальное количество мест на байдарке – три. В некоторых соревнованиях участвуют четыре и более спортсмена, но это считается редкостью. Особенности каяка и каноэ предусматривают размещение гораздо большего количества гребцов. На суднах этого типа умещаются 7 и 10 человек.

Рулевое управление
. Каноэ не имеют руля. А вот на некоторых современных байдарках предусмотрено рулевое управление. Надо сказать, что руль очень сильно облегчает как управление судном, так и его перемещением по полосе препятствий в бурной воде. Однако на мелководье лучше им не пользоваться, так как велика вероятность застрять на дне.

Рулевое управление на каноэ осуществляется за счет движений весел. Поэтому техника гребли на таком судне – гораздо сложнее, чем на байдарке. Спортсмену требуется не только хорошая практика и опыт, но и большая физическая сила и выносливость.

Как переносятся по суше каноэ и байдарка
? Конструктивные особенности каяка и каноэ выражаются еще и в том, что их довольно просто переносить. Ведь изначально каноэ предназначалось для переноски одним человеком. А вот перенос байдарки требует более серьезных усилий.

Еще в древности люди придумали способ перемещения по водным просторам с помощью гребли. К плавучим средствам, на которых можно передвигаться, орудуя веслами, относятся байдарка и каноэ. Обе лодки маломерные и на первый взгляд похожи. Но между ними есть и разница. Выясним, чем отличается байдарка от каноэ.

Сколько стоят занятия

Мы уже сказали, что гребля недорогой вид спорта. В ваши расходы войдут следующие статьи: оплата тренировок, оплата проезда на соревнования, сборы и покупку экипировки. Разберем каждый пункт по отдельности.

Частных школ по гребле в России практически нет. Обучаться этому спорту можно в школах Олимпийского резерва, СДЮШОР, ДЮСШ и водно-спортивных комплексах. В большинстве из них занятия проходят бесплатно. Иногда из стоимость может варьироваться от 500 до 1000 рублей в месяц.

Цена проезда до места соревнований и сборов будет зависеть от дальности поездки. Но иногда вы будете оплачивать половину стоимости или вообще ничего не будете платить.

Экипировка, пожалуй, самая большая единоразовая трата из всех пунктов. Вам нужно купить:

Комбинезон для гребли. Средняя цена 2000 рублей.
Лосины: 1 000 — 1 500 рублей.
Футболка с длинным рукавом: 1 500 — 2 000 рублей.
Теплая экипировка: 3 000 — 5 000 рублей.

В итоге на экипировку вы потратите от 7 500 до 10 500 рублей. Обновлять ее придется по мере роста ребенка или по мере изнашивания одежды.

Скорость байдарки и каноэ

В целом разница в максимальной скорости между байдарками и каноэ может быть существенной за счет того, что каноэ длиннее. На спокойной воде они быстро набирают ускорение и способны уверенно скользить вперед со скоростью до 10-12 километров в час. Байдарки такой скорости могут достигать в редких случаях. Их традиционный максимум – 8 километров в час. Однако при ветреной погоде каноэ уступают лодкам из-за своей приличной парусности. Этому мешает и их уплощенное дно.

Существенная разница между байдарками и каноэ заключается и в степени изолированности гребцов от внешних факторов. Байдарки «сит ин» обычно оснащаются юбками, фартуками, герметично закрывающими внутреннее пространство кокпитов, защищая его от воды и сохраняя тепло. На них можно путешествовать в любую погоду.

Корпус каноэ полностью открыт, и в дождь, ветер или в холодное время года гребцам в них неуютно. Океанские модели могут дополняться отдельными надстройками, в которых люди могут укрываться от холодных брызг и пронизывающего ветра, но традиционные модели каноэ таких надстроек не имеют.

И, наконец, присутствует различия между байдарками и каноэ в уровне управляемости лодками. Байдарки «сит ин» словно надеваются на гребцов и управляются не только веслами, упорами, но и движениями тела. Для того, чтобы добиться такой же виртуозности управления в каноэ, необходимо овладеть специальными техниками.

08.06.11 7:37 PM

Каяк, каноэ и байдарка: терминологические нюансы

Впрочем, одним английским словом «kayak» обозначаются оба вида лодок. В таком виде водного спорта, как гребной слалом, выделяют два типа судна – каноэ и каяк. Основной отличительной чертой, которая может сразу броситься в глаза, между этими двумя классами судов заключается в посадке гребца. Так, гребец управляет каноэ, стоя на колене, а каяком – сидя на лавке. Отличается также способ гребли – на каноэ гребут одной лопастью, а на каяке – двухлопастным веслом. Отличается каноэ от каяка и по техническим характеристикам, таким как ширина лодки и форма посадочного места. Так, внешне каноэ представляется шире, чем каяк. Между словами «каяк» и «байдарка», которые обозначают одно понятие, спортсмен выберет слово «каяк» для своего судна. Байдаркой называют туристическую лодку или судно для гладкой спортивной гребли.

Рассматривая основное плавоборудование для занятий греблей, внимание, как правило, останавливается на каноэ и каяках. Только это абсолютно два разных снаряжения, которые отличатся не только конструкцией, но и техническими показателями

Однако, самое главное отличие – это размещения центра веса гребца. В каяке это центр немного ниже, чем уровень воды, в отличи от каноэ, где гребец сидит на сиденье, высотой примерно как небольшая табуретка.

В зависимости от типа каяков, представленных на http://aquapolis.ua/ , будет зависеть скорость и безопасность на воде. Каноэ чаще всего рекомендуется использовать для спокойной воды, где нет больших волн, быстрого течения и безветренная погода.

Что такое каяк?

Доступно множество специализированных плавсредств, среди которых каяк занимает свое место в списке. Каяк – это название типа плавсредства, которое чаще бывает узким и заостренным (только с одной стороны). Байдарки чаще используются как спортивный инвентарь, чем как средство передвижения.

Конструкция каяков такова, что они легкие, тонкие, но при этом очень устойчивы к суровым погодным условиям. Дизайн меняется в зависимости от цели и необходимости. Для дальних путешествий каяки сконструированы таким образом, чтобы иметь больше отсеков для хранения вещей.

Весла для байдарки – двухлопастные, с помощью которых пассажир перемещается по воде, толкая воду с обеих сторон.

История каяков восходит к древним временам, когда инуиты использовали их для навигации по водным путям, рыбалки, охоты и передвижения по небольшим землям вокруг арктических регионов. Первую байдарку сделали из деревянных каркасов с небольшим отверстием посередине, чтобы могли сидеть пассажиры.

В наше время каякинг стал повседневной практикой людей благодаря усилиям Джона МакГрегора. Каякинг был добавлен к Олимпийским играм в 1936 году.

Есть два основных вида каякинга, а именно спортивный каякинг и морской каякинг. Первый представляет собой короткий курс, а второй – тоже неделями.

Каякинг, помимо досуга и развлечений, также имеет ряд преимуществ для здоровья. К таким преимуществам относятся улучшение мышечной силы, улучшение состояния сердечно-сосудистой системы. Это позволяет людям быть здоровыми и наслаждаться приключениями.

В некоторые планы тренировок был добавлен каякинг как один из элементов, помогающих сжигать жир на животе. Исследования показывают, что во время каякинга можно сжечь около 500 калорий в час.

Каякинг дает следующие преимущества:

Помогает похудеть: Поскольку он сжигает лишний жир в организме, он помогает снизить вес.
Разрушитель стресса: Досуг успокаивает тех людей, которые заняты напряженной работой весь день или неделю.
Обновленный ум: Каякинг с друзьями и другими людьми в местах, которые находятся рядом с природой, даст людям обновленный ум, чтобы они могли продолжать свою жизнь с легкостью и счастьем.
Портал социального благополучия: Групповые занятия с другими людьми позволят человеку осознанно стать частью общества.
Источник витамина D: Люди, занимающиеся каякингом, подвергаются воздействию солнечного света, который является богатым источником витамина D, необходимого для некоторых физиологических процессов человеческого тела.