Макс Невелов Самый большой военный самолет в мире
Самый большой самолет в мире используется только в мирных целях, однако многие его меньшие собратья используются для переброски военных грузов. Наиболее преуспевающими странами в этой области являются Россия и США. Холодная война подстегнула гонку вооружений и в оборонную промышленность хлынул поток государственного финансирования.
Производство одной модели требовало огромных средств, поэтому перед полётами каждый проект проходил тщательную проверку. Время ввода в эксплуатацию подобного рода техники составляет около 5 лет с начала момента проектирования.
Ан 124 «Руслан»
Данный военно-транспортный лайнер является одним из немногих представителей гигантов авиастроения в России. Разработка проекта и первые полёты были осуществлены ещё в эпоху Советского Союза, однако технологические решения конструкторов реально опережали своё время и поэтому остаются актуальными до сего дня.
Воздушная машина имеет размах крыльев около 80 метров, длина – 73 метра. Максимальная дальность полета – более 15 тыс. километров. Не раз эти авиалайнеры во время своих полетов огибали земной шар с минимальным количеством дозаправок.
Эксплуатация «Руслана» ведется в России и на Украине, причем не только для военных грузоперевозок.
Lockheed C – 5 Galaxy
Модель Lockheed C – 5 Galaxy является американским ответом на отечественные проекты лайнеров со сверхподъёмностью. Масштабы этого монстра впечатляют: в военной конфигурации он способен перевозить 275 полностью экипированных солдат, а при использовании в гражданской авиации берет на борт 75 пассажиров. В начальном проекте предполагалось, что борт способен перевозить межконтинентальные баллистические ракеты.
Boeing 777 —200 ER
По всей справедливости данная модель самолета занимает десятое место рейтинга. Если сравнивать его с базовой моделью Боинга 777, то в данной модификации конструкции была увеличена полезная взлетная масса.
Параметры Boeing 777-200ER:
- Размах крыла – 60,93 м;
- Длина самолета – 63,73 м;
- Высота самолета – 18,52 м;
- Площадь крыла – 427.80 кв. м;
- Масса, пустого снаряженного самолета – 135870 кг;
- Масса, максимальная взлетная – 262470 кг;
- Максимальная скорость – 965 км/ч Крейсерская скорость – 905 км/ч;
- Практическая дальность – 8910 км;
- Тип двигателя – 2 ТРДД Pratt Whitney PW4073A;
- Тяга – 2 х 33600 кгс.
- Практический потолок – 13100 м,
- Экипаж – 2 человека,
Полезная нагрузка – 305-328 пассажиров в кабине трех классов, 375-400 пассажиров в кабине двух классов или 440 пассажиров в экономическом классе.
Авиаперевозки считаются безопасным и доступным средством для путешествий. Для поднятия одного лайнера в воздух требуется приличное количество топлива, поэтому конструкторы ведут постоянную борьбу за уменьшение топливного потребления. Лайнеры большой вместимости показали себя как эффективное средство, способное перевозить большие объёмы грузов и обслуживать крупный пассажиропоток.
Боинг B-52 Stratofortress, США
Boeing B-52 Stratofortress
Несмотря на то, что Boeing B-52 Stratofortress является одним из старейших самолетов, эксплуатируемых в 1955 году, он до сих пор используется в ВВС США. Это очень боеспособный самолет с огромной грузоподъемностью почти 32 тонны оружия, от обычных бомб и высокоточных боеприпасов до крылатых ракет и ядерных боеголовок.
BUFF (Big Ugly Fat Fucker), как его прозвали, будет продолжать использоваться в ближайшие годы, поскольку планируется модернизировать его новыми и более эффективными двигателями, увеличив также его автономность и дальность полета.
В дополнение к этому, стратегический бомбардировщик шестидесятилетней давности будет оснащен крылатой ракетой-невидимкой с ядерным оружием, получившей название LRSO (ракета дальнего действия).
Boeing 747 8
Успех аэробусов от французской фирмы, вызвало снижение интереса к боингам. Производителю пришлось обновить знаменитый авиалайнер 747, чтобы оставаться конкурентоспособным. Изменениям подверглась верхняя палуба, её удлинили для увеличения вместимости. Теперь самолёт может вместить до 581 пассажира, если рассчитывать по двухклассной системе рассадки.
Инженеры переконструировали крыло, сделав его стреловидным. Оно стало тоньше и шире, что позволило сократить сопротивляемость воздуха. В результате расходы топлива сократились. Дополнительно лайнер получил новые моторы и бортовую систему. Перед стартом бак наполняется топливом на 242 тонны. Это приводит к увеличению взлётной массы, самолёт начинает весит полтысячи тонн.
Технические характеристики (показатели приведены в метрах):
- длина – 76,35;
- высота – 19,35;
- размах крыла – 68,45.
Совокупность изменений, позволила сделать самолёт экономичнее и тише. Однако нововведения не изменили расстановки сил на рынке, по количеству контрактов по-прежнему лидирует французский гигант А380 800. На долю боингов приходится только 118 самолётов, причём большая часть занята не пассажирскими, а грузоперевозками. При наибольшей загрузке дозаправка потребуется только спустя 15000 км.
Airbus a380 800
Самым большим пассажирским самолётом в мире считается Аэробус A380-800. Эта двухпалубная модель, снабжена 4-мя двигателями. Широкофюзеляжный самолёт предназначен для межконтинентальных перелётов. Его стандартный маршрут пролегает между:
- Азией;
- Европой;
- Северной Америкой;
- Австралией.
В коммерческий оборот аэробус поступил в 2007 году. В первый пассажирский рейс самолёт запустила компания Singapore Airlines.
Технические характеристики (показатели указаны в метрах):
- длина – 72,7;
- размах крыла – 79,8;
- высота – 24, 1.
Двухэтажная модель отличается и большой вместимостью. Количество пассажирских мест будет меняться при классовых разграничениях. При одноклассовой системе вместимость самолёта включает 700 пассажирских мест. Показатель сокращается до 525 при наличии:
- первого класса;
- бизнес класса;
- эконом класса.
А дальность полёта без дозаправки достигает 15000 км. Аэробус отличается экономичностью и экологичностью, несмотря на крупные габариты. На перевозку одного пассажира на расстояние 100 км, затрачивается только 3 л топлива.
Добиться сокращения выбросов в атмосферу удалось благодаря удачным конструкторским решениям. На экономию топлива работает:
- идеальная конструкция крыла и фюзеляжа;
- материал, из которого произведён пассажирский самолёт.
В итоге инженерных нововведений сократился вес аэробуса, возросла его аэродинамика. По сравнению с Boeing 747, объём расходов на аэробус снизились на 15 %, а вместимость возросла на 7 %. Учитывая впечатляющие технические характеристики, самолёт пользуется популярностью. По данным на 2020 год изготовлено уже более 243 единиц.
Ильюшин Ил-76, Россия
Ильюшин Ил-76
Ильюшин Ил-76 один из великих самолетов советской эпохи, представляет собой дальнемагистральный транспортный самолет грузоподъемностью до 50 тонн в грузовой конфигурации или до 140 человек в десантно-транспортной конфигурации.
Самолет появился на свет в 1971 году и был спроектирован так, чтобы выдерживать экстремальные условия, с возможностью короткого взлета и посадки как на взлетно-посадочных полосах с твердым покрытием, так и на грунтовых взлетно-посадочных полосах. Также может легко выдерживать экстремальные погодные условия Сибири или арктических регионов.
Было произведено более 800 самолетов Ил-76, которые служили основой советского командования воздушных перевозок в эпоху холодной войны. Самолет продолжает свою службу и сегодня в нескольких странах.
Туполев Ту-160, Россия
Туполев Ту-160
Туполев Ту-160 является одним из чудес советской авиации. Это сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с поворотным крылом изменяемой геометрии, способным изменять форму крыла в полете, чтобы стать быстрее или нести больший вес.
Это самый быстрый и тяжелый стратегический бомбардировщик из когда-либо созданных, оснащенный четырьмя ТРДД Кузнецова НК-32, способный развивать максимальную скорость свыше 2 Маха (вдвое больше скорости звука). Первый полет Ту-160 состоялся 18 декабря 1981 года. Из 36 когда-либо построенных самолетов известно, что в настоящее время эксплуатируются только 16, и все они служат ВКС России.
Размах крыльев этого самолета составляет 55,7 м, или 183 фута, а максимальная взлетная масса составляет колоссальные 275 000 кг.
Недавно самолет был возрожден, и первые новые Ту-160М2 должны быть поставлены где-то в 2023 году.
Самый большой грузовой самолет
Ан 225 – «Мрия» по праву удерживает звание самого большого самолета в мире. Длина самолета – 73 метра, а размах крыльев составляет невероятные 88 метров! Самолет существует в единственном экземпляре и эксплуатируется украинской компанией «Antonov Airlines». В теории этот самолет можно классифицировать как транспортный, однако его первоначальным предназначением была перевозка космического аппарата многоразового использования «Буран».
После распада СССР самый большой грузовой самолет в мире отошел к Украине, однако длительное время не эксплуатировался. С лайнера были сняты двигатели и все ценное оборудование. Лишь в начале 2000–х годов возникла потребность в подобном «воздушном грузовике» и самолет был модернизирован, дабы соответствовать международным авиационным стандартам.
Сейчас самый большой самолет Ан адаптирован под коммерческие перевозки. Грузоподъемность самолета – около 250 тонн.
Важно: на самом деле существует второй экземпляр «Мрии», однако он не достроен. Готовность проекта оценивается в 70%
Для завершения постройки требуется около 100 миллионов долларов, которые ни один инвестор пока предоставить не готов.
Рекорды лайнера
Ан – 225 побил множество рекордов грузоподъёмности. Самый большой грузовой самолет в мире имеет абсолютный рекорд по подъёму груза в воздух – 253,5 тонны. Воздушный рекордсмен не раз заносился в Книгу Рекордов Гиннеса.
В ближайшие десять лет вряд ли кому удастся построить проект подобного масштаба, поэтому лайнер еще ближайшие десять – пятнадцать лет будет удерживать пальму первенства в номинациях «самый крупный самолет в мире» и «самый тяжелый самолет».
Lockheed C-5 Galaxy, США
Lockheed C — 5 Galaxy
Lockheed C — 5 Galaxy — самый большой военно-транспортный самолет, используемый ВВС США. Он имеет грузоподъемность 118 тонн и достаточно места для перевозки 2 основных боевых танков M1 Abrams, 16 HMMWV, различных других военных машин или даже 3 вертолетов MH-60 Black Hawk или 7 UH-1 Huey.
C-5 имеет дальность полета 4500 км, что делает его военным воздушным транспортным самолетом с самой большой дальностью полета в мире. Его длина чуть более 75 метров ставит его впереди Airbus A380 и Антонов Ан-124 по длине.
Что касается перевозки войск, то верхняя палуба самолета могла вместить до 73 пассажиров, а нижняя — до 270 военнослужащих. Хотя самолет позволяет сбрасывать парашютистов, это никогда не использовалось в десантных миссиях.
