Разница между «металликом» и «перламутром»

Цвета перламутра в зависимости от вида моллюсков

Как и любые другие самоцветы, перламутр может подразделяться на виды и сорта. На сегодняшний день добываются следующие сорта камня:

• мазанилла;
• макассар;
• тихоокеанский.

Самым ценным из перечисленных является сорт макассар. Он создан из чешуек арагонита толщиной не более 0,4-0,6 мкм. Дают его моллюски вида Мелангрина в возрасте от 8 до 10 лет.

Как уже отмечалось, белый перламутр добывается из жемчужных устриц, величина которых колеблется в зависимости от места проживания. Так, устрицы, обитающие в Индийском океане, могут достигать 10 см в диаметре.

Еще одним поставщиком качественного перламутра белого цвета являются ракушки Турбо, встречающиеся в бассейне Индийского океана. Величина раковин этих моллюсков может составлять от 7 до 22 см в диаметре. В былые времена из Турбо изготавливали шкатулки, табакерки или перламутровые кубки.

Темно-красный и розовый перламутр получают из раковин моллюсков халиотисов, прозванных морскими ушками за своеобразную форму, напоминающую ухо. Чудными слоями перламутра фиолетового, зеленого и других цветов отличаются моллюски вида Халиотис, встречающиеся в Тихом океане. Но обычно слой драгоценного камня, добываемого из этих раковин, очень тонок, поэтому он идет на производство небольших вставок в ювелирные изделия и поделок.

Удивительным цветом, напоминающим синий перламутр, отличаются раковины моллюсков вида Кассис, проживающих вдоль берегов Бразилии, Вест-Индии и Ост-Индии. Их перламутровый слой крайне тонок, но раскраска настолько необычна, что раковины обрабатываются в камеи и другие изделия художественного творчества.

Покупаю машину цвета Белый Перламутр.

и кепку зеленую не забудь купить!

А салон какой? Ткань везде?

цвет класный увитиш обалдееш . но дорог в ремонте. вчера красил мицубиси тоже перламутр заказчику слой краски обошолся в 10000р а ндо 3 слоя. езди акуратно и удачи.

Это белый цвет, а внутри как бы искорки желтые, синие, фиолетовые. Отпадный цвет.
А машину новую застрахуйте, чтобы не трястись за нее.

Эффект супер. Отличается тем, что на ту же обычную белую базовую краску насосится прозрачная краска с мусковитовыми слюдяными частицами, покрытыми оксидом титана. Красота.

слева белая, справа белый перламутр.
<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/107810401_2cb18e2c196ad014d9de7cddbc47019e_800.jpg» alt=»» data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/107810401_2cb18e2c196ad014d9de7cddbc47019e_120x120.jpg» data-big=»1″>

У чому полягає специфіка кольору “металік”?

Даний колір характеризується, що цілком зрозуміло виходячи з його назви, “металевим” ефектом: верхній шар фарби автомобіля блищить і стає схожим на поверхню з чистого заліза або, наприклад, алюмінію (в залежності від конкретної модифікації барвника).

Фарба “металік” буває самих різних кольорів. Класичним можна вважати сріблястий відтінок, популярні зелені, сині кольори “металіка”. Поширена отримання необхідного кольору розглянутої фарби за допомогою змішання різних відтінків.

«Металік” зазвичай виходить за допомогою додавання в барвник власне металевих частинок – з цинку, міді, алюмінію, латуні, а також бронзи. Завдяки даним добавкам в структурі верхнього шару фарби формується простір, в якому здійснюється відбиття світла від відповідних часток, як наслідок – виникає “металевий” ефект.

Інтенсивність блиску поверхні автомобіля, пофарбованого в колір “металік”, залежить від кількості пігментних частинок в фарбі, їх форми, а також їх відстані один від одного. Грає роль кут розміщення поверхонь, що відбивають відповідних елементів.

Фарба “металік” найчастіше має 1, 2 або 3 шари. Класичний її формат – двошаровий. У разі якщо в фарбі присутній 3 шари, то вона набуває ефект, який наближає її за властивостями до кольору “перламутр”. Розглянемо його особливості.

Особенности перламутра

Автолюбители отдают предпочтение перламутру перед металликом по причине интересной радужности. К тому же, дополнительное преимущество – увеличенный коэффициент термоустойчивости кузова. Металл машины лакируется в несколько слоев, обретая дополнительный барьер еще и к механическим повреждениям.

Краски, имеющие перламутровый оттенок, классифицируют по ряду параметров.

1. Краска может быть крупно- и мелкозерниста. Показатель зависит от размера измельченной слюды, входящей в ее состав и отражающей свет. Больший размер дробленной слюды дает более выразительную рефракцию (размер одной частицы в среднем – 20 мкм). Зернистость помельче образует плавный переход тонов с однородной толщиной наносимого слоя;
2. Конечный результат отличен по схемам нанесения. Возможна покраска неброской окрашенной поверхности пастой, в составе которой присутствует переливающийся краситель (не более 1%). Альтернативный способ – покраска перламутровой акриловой эмалью (смесь акриловой краски с перламутровой). Такую смесь наносят на заранее подготовленную и выкрашенную в базовый цвет поверхность. Заключительный этап – распыление финишного лака.
3. Специалисты-профессионалы смешивают распространенную полиуретановую краску со слюдяными компонентами разной степени измельчения. Таким образом, варьируется перламутровый цвет паст по оттенкам.

Ремонт и обслуживание

При выборе автомобильного кузовного покрытия важно учесть, что ремонт и обслуживание перламутровой и металлической краски имеют некоторые отличия

Владельцам автомобилей с такими типами покрытия следует быть внимательными и проявлять осторожность при выполнении работ

Перламутровая краска обладает особым переливающимся оттенком, который достигается благодаря присутствию специальных пигментов в составе краски. Она более тонкая и деликатная, поэтому при ремонте требует особого подхода и знания специфики работы с ней.

Для ремонта перламутровой краски необходимо использовать специальные краски и материалы, которые точно повторяют ее оттенок и эффекты. Необходимо учитывать, что перламутровые краски дороже металлических и их палитра оттенков более ограничена. Поэтому, при необходимости выполнить ремонт или подкраску, следует обратиться к опытным мастерам и специалистам, которые знают особенности такого вида работ.

В отличие от перламутровой краски, металлическая краска более проста в ремонте и обслуживании. Она обладает металлическим блеском, который создается с помощью специальных частиц, содержащихся в составе краски. При необходимости ремонта металлической краски можно воспользоваться широким выбором цветов и оттенков.

Для ремонта и подкраски металлической краски можно использовать стандартные материалы и краски, не требующие специальной подготовки и смешивания. Это делает процесс ремонта более простым и доступным.

В конечном итоге, выбор между перламутровой и металлической краской на автомобиле зависит от предпочтений владельца и его готовности к особенностям ремонта и обслуживания

Какой бы вариант не был выбран, важно помнить, что правильное обслуживание и своевременный ремонт помогут сохранить качество и внешний вид автомобиля на протяжении долгого времени

Перламутр или металлик: что лучше для вашего автомобиля?

Перламутр – это особый тип краски, в которой используются особые пигменты, создающие эффект перелива разных цветов. Этот эффект достигается благодаря наличию небольших частиц металла или других материалов, которые отражают свет и создают впечатление глубины и многомерности. Перламутровые оттенки обычно яркие, насыщенные и привлекательные.

Металлический оттенок, с другой стороны, создается путем добавления металлических частиц в краску. Это придает автомобилю блеск и металлическое сияние, что делает его более привлекательным и современным. Металлик обычно имеет более холодные и нейтральные оттенки, такие как серебристый, синий или зеленый, которые позволяют автомобилю выглядеть стильным и утонченным.

При выборе между перламутром и металликом следует учитывать несколько факторов. Во-первых, смотрите, какой оттенок больше вам нравится и сочетается с общим стилем вашего автомобиля. Если вы предпочитаете яркие и насыщенные цвета, то перламутровый оттенок будет лучшим выбором. Если же вы предпочитаете более классические и сдержанные варианты, то металлический оттенок станет идеальным решением.

Во-вторых, учтите, что перламутр и металлик могут иметь разные стоимости. Перламутровая краска обычно более дорогая, так как требует специальных пигментов и дополнительных процессов для создания эффекта перелива цветов. Металлический оттенок, в свою очередь, может быть более доступным, особенно если вы выберете оттенок из более общего цветового спектра.

Наконец, помните, что оба вида покрытия требуют специального ухода и регулярного обслуживания. Краска перламутрового оттенка может требовать более частого полирования и защиты от внешних воздействий, чтобы сохранить свой переливающийся эффект. Металлическое покрытие может быть более устойчивым, но все равно требует регулярной мойки и защиты от царапин и коррозии.

Перламутр	Металлик
Яркие и насыщенные оттенки	Холодные и нейтральные оттенки
Более дорогое покрытие	Более доступное покрытие
Требует специального ухода	Требует обычного ухода

В итоге, выбор между перламутром и металликом зависит от ваших предпочтений и потребностей. Оба вида покрытия могут сделать ваш автомобиль привлекательным и стильным, но имейте в виду их особенности и дополнительные затраты на уход.

Технология покраски автомобиля

Окрашивание транспортного средства занимает значительный кусок времени и предполагает кропотливый труд. Чаще всего автолюбители прибегают к услугам профессиональных автомобильных маляров, тем не менее, проделать процесс самостоятельно также представляется возможным.

Порядок действий при окрашивании:

1. Подготовить кузов: поверхность выровнять шпаклевкой или рихтовкой (в результате не должно остаться ни малейших шероховатостей). Лишние детали потребуется снять. На загрунтованном металле необходимо удалить весь жирный слой, чтобы предупредить вспучивание колера.

2. Помимо кузова – упорядочить материалы и оборудование для лакокрасочных манипуляций.

3. Самый презентабельный и завораживающий перламутр удается получить при использовании схемы трех компонентов. Посему логично заранее подготовить базу, подложку, лак, растворитель. Цветовой спектр подложки должен повторять колер базы.

4. Покрывать поверхность лаком потребуется с помощью краскопульта. Аппарат распределяет краску равномерно, не оставляя комков. Воздушный компрессор поддерживает равномерное давление воздуха без внезапных кратковременных остановок. Краскопульт должен быть оснащен качественным фильтром, предупреждающим проскакивание инородных частиц в лакокрасочный состав.

5. Рекомендуемая температура внутри помещения – не ниже +15оС. Крайне важный аспект: температуры краски, металла авто и воздуха в помещении должны совпадать.

6. Первоначально следует нанести слой подложки, орудуя краскопультом на дистанции от 25 см от авто.

7. Второй слой – базовый, с вкраплениями перламутра. После некоторого промежутка времени, когда подложка подсохла, распределяют этот слой: основа готова к нанесению, когда появился матовый налет. Для базы краски смешивают с растворителем в пропорции 2:1, если иное соотношение не определено инструкцией. Опытные специалисты, способные предупредить потеки на поверхности, используют смесь соотношением 1:1.

8. Когда поверхность уже покрыта двумя слоями, высохла, она готова к распылению лака аналогичным способом. Базу покрывают слоем чистого лака, без примесей. Последующие слои наносят после высыхания предыдущего, их состав можно разбавлять растворителем согласно пропорции, определенной инструкцией.

На видео: покраска в белый перламутр.

Нанесение подложки

Следующий этап — нанесение базовой подложки. Для этого нет надобности ждать высыхания бесцветной базы. После ее нанесения нужно слить из бачка остатки смеси, слегка промыть пистолет, налить в него подложку и сразу же приступить к нанесению, поскольку только полумокрый слой может обеспечить правильную ориентацию металлических частиц (если это «эффектная» подложка) и полное поглощение опыла.

Наносится базовая подложка в 2-3 слоя, каждый из которых должен захватывать большую, чем предыдущий, площадь. Выдержка между слоями — 5-10 минут при 20°С.

Иногда рекомендуют после нанесения двух укрывающих слоев добавить в состав подложки определенное количество «чистого» перламутра и нанести на поверхность еще 1-2 слоя этой смеси, постепенно расширяя область покраски. Такая технология позволяет максимально приблизить оттенок базы к слою перламутра и таким образом сделать незаметной его границу. Но помните, чтобы «провернуть» такое действие, базовая и перламутровая краски должны быть приготовлены в одной системе смол.

Еще один немаловажный момент. Так как толщина трехслойки больше, чем обычного двухслойного покрытия, существует вероятность снижения адгезии и прочностных характеристик покрытия в процессе дальнейшей эксплуатации. Чтобы этого не допустить, производители часто рекомендуют в подложку добавлять отвердитель — это увеличивает сцепление между слоями.

Предварительные тесты

Можно провести упрощенный тест, а можно более точный.

Для любого из них вначале следует подготовить три одинаковых тест-пластины.

Упрощенный тест

1. Сначала на все пластины наносим подложку, которая используется в качестве первого слоя трехслойной системы. Подложки обладают хорошей укрывающей способностью, поэтому для укрытия пластины обычно достаточно двух слоев. Для ускорения просушки между слоями можно использовать фен.
2. После подсыхания подложки окрашиваем первую тест-пластину одним слоем перламутровой краски, вторую — двумя, третью — тремя слоями.
3. После подсыхания перламутра наносим на все пластины прозрачный лак по стандартной технологии. Поскольку лак также может влиять на цвет перламутра, нужно использовать тот же лак, что и для ремонта.

После просушки тест-пластин прикладываем каждую из них на деталь автомобиля (плотно, без зазора) и выбираем способ нанесения, при котором краска повторяет цвет оригинального покрытия точнее всего.

Допустим, совпала вторая пластина — значит, при покраске необходимо наносить 2 слоя перламутра при тех же условиях покраски и настройках пистолета, которые использовались для изготовления тест-пластины.

Точный тест

Если есть желание добиться еще более точного соответствия ремонтного покрытия оригинальному, рекомендуется провести более сложный тест.

1. На все пластины наносим подложку.
2. Первую тест-пластину окрашиваем одним слоем перламутровой краски, вторую — двумя, третью — тремя.
3. Горизонтально маскируем верхние половины каждой пластины и наносим на их нижние части «капельный слой» перламутра (при пониженном до 1-1,5 бар давлении и с чуть большего расстояния).
4. Опять маскируем каждую из трех пластин наполовину, но теперь граница должна проходить вертикально. На половины пластин наносим прозрачный лак.

В результате на каждой тест-пластине у нас получилось четыре зоны:

Первая зона — 1, 2 или 3 слоя перламутровой краски соответственно.Вторая зона — то же плюс последний капельный слой.Третья зона — то же, что и в первой зоне, но покрытое прозрачным лаком.Четвертая зона — то же, что и во второй зоне, но покрытое прозрачным лаком.

Такой тест — это двойной контроль: покрытые лаком зоны тест-пластин можно сравнивать с поверхностью детали, а участки без лака позволяют контролировать процесс нанесения перламутровой краски до нанесения лака.

Самостоятельная окраска авто

Для начала помойте машину. Так вам проще будет найти повреждения кузова. Кроме коррозии, днище и кузов получают дефекты в ходе передвижения от песчинок, мелких камней и прочих абразивов. Процедура окраски может быть точечной, частичной либо капитальной, что зависит от кузовных повреждений. Мы будем говорить о кардинальной смене цвета.

Демонтируйте замки, молдинги, уплотнители – они будут мешать работе. Если вы решите их оставить и заклеите скотчем, то скопившаяся под данными элементами влага нанесет авто непоправимый вред. Кузов надо зачистить, покрыть грунтом и зашпаклевать. Старое покрытие снимается полностью, коррозионные очаги тщательно обрабатываются. По мере необходимости может понадобиться сварка либо рихтовка кузова.

Применяйте материалы только одного изготовителя. Нередко составы, произведенные разными компаниями, отторгаются друг от друга. Нанесенная на подобный нестабильный подготовительный слой краска может отлететь.

Схема основных этапов работы:

1. Мойка машины. Применяя автошампунь, удалите загрязнения. Произведите первичную подготовку.
2. Обезжирьте кузов, удалите смазку, битумные пятна и пр.
3. Уничтожьте очаги коррозии, старое покрытие счистите абразивным шлифованием. Наждачная шкурка должна использоваться так, чтобы разница в величине зерен абразива не превышала 100 единиц. Поверхность обрабатывайте последовательно в пять этапов. В противном случае материал просядет, а после окраски могут проявиться полосы и царапины.
4. Произведите первую и вторую грунтовку, что создаст антикоррозийное покрытие. Грунт будет высыхать примерно 3-4 часа.
5. Основной этап – нанесение краски.
6. Последняя операция – лакировка поверхности.

Разница между «металликом» и «перламутром»

Современные автомобили часто окрашиваются в такие цвета, как «металлик» и «перламутр». В чем заключается специфика внешнего вида машин в подобных расцветках?

В чем заключается специфика цвета «металлик»?

Данный цвет характеризуется, что вполне объяснимо исходя из его названия, «металлическим» эффектом: верхний слой краски автомобиля блестит и становится похожим на поверхность из чистого железа или, к примеру, алюминия (в зависимости от конкретной модификации красящего вещества).

Краска «металлик» бывает самых разных цветов. Классическим можно считать серебристый оттенок, популярны зеленые, синие расцветки «металлика». Распространено получение необходимого цвета рассматриваемой краски посредством смешения различных оттенков.

«Металлик» обычно получается посредством добавления в красящее вещество собственно металлических частиц — из цинка, меди, алюминия, латуни, а также бронзы. Благодаря данным добавкам в структуре верхнего слоя краски формируется пространство, в котором осуществляется отражение света от соответствующих частиц, как следствие — возникает «металлический» эффект.

Интенсивность блеска поверхности автомобиля, окрашенного в цвет «металлик», зависит от количества пигментных частиц в краске, их формы, а также их расстояния друг от друга. Играет роль угол размещения отражающих поверхностей соответствующих элементов.

Краска «металлик» чаще всего имеет 1, 2 или 3 слоя. Классический ее формат — двухслойный. В случае если в краске присутствует 3 слоя, то она приобретает эффект, который приближает ее по свойствам к цвету «перламутр». Рассмотрим его особенности.

В чем заключается специфика цвета «перламутр»?

Данный цвет, в свою очередь, характеризуется «перламутровым» эффектом: поверхностный слой краски на машине становится похожим на внутренний слой перламутровых раковин моллюсков. В зависимости от структуры красящего вещества «перламутр» может приобретать разные оттенки и структуру рисунка. Особенность рассматриваемой автомобильной краски — в способности переливаться несколькими оттенками.

«Перламутровый» эффект на поверхности машины может быть достигнут, в принципе, за счет добавления в красящее вещество тех же металлических частиц, однако представленных в существенно большем количестве, чем в краске «металлик», и, как правило, расположенных в несколько слоев. Но на практике основным компонентом «перламутровой» краски чаще всего являются частицы слюды, которые покрыты слоем из оксида алюминия. Обычно они имеют плоскую форму и отличаются по размеру — отражение света от их поверхностей формирует эффект мерцания, благодаря чему краска становится «перламутровой».

Еще одним важнейшим компонентом «перламутровой» краски является специальный лак — во многом благодаря именно его наличию на поверхности автомобиля формируется характерный эффект.

Как и в случае с «металликом», цвет «перламутр» может быть представлен в большом количестве оттенков. Их можно при условии соблюдения определенной технологии смешивать друг с другом в различных сочетаниях.

Сравнение

Главное отличие «металлика» от «перламутра» заключается в их внешнем виде: первый тип краски формирует поверхность автомобиля, похожую на чистый металл (сталь, алюминий), второй — на внутренний слой перламутровой раковины. Отличаются рассматриваемые красящие вещества и по технологии изготовления. В «металлике» присутствуют частицы, соответственно, металла — цинка, меди, латуни, бронзы, алюминия.В «перламутр», как правило, добавляются частицы слюды, которые покрыты слоем из оксида алюминия.

Можно отметить, что трехслойный «металлик» довольно похож на «перламутр».

Определив,в чем разница между «металликом» и «перламутром», отразим выводы в таблице.

Перламутр или металлик?

Тема выбора между перламутром и металликом для отделки автомобилей всегда вызывает споры и разногласия. Оба этих типа покрытия имеют свои преимущества и недостатки, и выбор между ними зависит от индивидуальных предпочтений и требований автовладельца.

Перламутр – это отделочный материал, который придает автомобилю особый блеск и глубину цвета. Он содержит мелкие частицы, которые отражают свет и создают эффект переливания и мерцания. Перламутровая отделка может быть нанесена на любой цвет кузова, добавляя ему элегантности и шика.

Металлик – это тип лакокрасочного материала, который содержит металлические частицы. Он обладает особым металлическим блеском, который придает автомобилю современный и стильный вид. Металликовая отделка подчеркивает линии автомобиля и создает эффект глубины цвета. Благодаря большей плотности металлических частиц, металлик имеет более стойкую цветостойкость.

Если рассматривать преимущества и недостатки перламутра и металлика, то можно сказать, что перламутр обладает более ярким и насыщенным цветом, а металлик – более стойкой цветостойкостью и защитой от внешних воздействий. Однако перламутр более чувствителен к сколам и царапинам, в то время как металлик более устойчив к механическим повреждениям.

Наконец, выбор между перламутром и металликом зависит от стиля и вкуса владельца автомобиля. Перламутр подходит для тех, кто хочет придать своему автомобилю роскошный и элегантный вид, в то время как металлик отлично подходит для современных и динамичных стилей.

Преимущества и недостатки краски

Среди достоинств, которыми обладает ксералик по сравнению с перламутровыми лакокрасочными материалами, стоит выделить:

• более высокую насыщенность цвета;
• отсутствие искажений при цветовом отображении;
• сохранение базового цвета, к примеру, синего, использующегося для основы;
• если освещение нормальное, то ксералик характеризуется возникновением блесток, а при тусклом свете создает на авто пленку с шелковистым эффектом;
• окрашивание ксераликом характеризуется переливом в 4 плоскостях (в перламутре – в 2).

Окраска автомобиля синий ксералик при дневном свете

Использование синего или черного цветов в качестве базовых смотрится наиболее элегантно и привлекательно. Однако есть несколько недостатков, которыми обладает краска. Они таковы:

• высокая стоимость пигментов и других добавок к краске. Это способствует повышению бдительности водителя и не позволяет ему совершать резких маневров или парковаться в некоторых местах;
• наличие даже маленькой царапины подразумевает необходимость перекрашивать деталь полностью, что требует дополнительных финансовых затрат;
• необходимость соответствия помещению многим нормам (на улице красить авто нельзя): там должно быть тепло, не допускаются сквозняки.

Существует достаточно много причин, почему автовладелец хочет или просто вынужден покрасить или перекрасить кузов своего транспортного средства. Одним восстанавливают лакокрасочный слой после дорожно-транспортного происшествия, другим требуется обновить краску по причине её естественного потускнения и разрушения. Некоторые вовсе просто хотят поменять цвет своей машины, поскольку старый им надоел. При этом есть различные способы покраски кузова, каждый из которых обладает определёнными сильными и слабыми сторонами. В настоящее время большой популярностью пользуется ксералик. Это специальный метод покраски, который предусматривает поэтапное нанесение нескольких слоёв лакокрасочного слоя. При этом большую роль играет специальный пигмент, который добавляется в состав материала.

Перламутровая краска на автомобиле

Основное отличие перламутровой краски заключается в ее составе. Она содержит специальные перламутровые пигменты, которые придают краске характерный блеск и изменяют ее цвет при разных углах обзора. Кристаллическая структура перламутра отражает свет и создает эффект перелива, что делает автомобиль более привлекательным и выразительным.

Еще одним важным особенностью перламутровой краски является возможность создания различных оттенков и цветовых эффектов. Благодаря сочетанию перламутровых пигментов с другими красками, производители могут достичь множества разнообразных эффектов, например, переливающийся оттенок от синего к зеленому, розовому к фиолетовому и так далее. Это позволяет автомобилю выделяться на дороге и привлекать взгляды окружающих.

Кроме визуального эффекта, перламутровая краска также обладает высокими защитными свойствами. Она образует прочную и стойкую пленку, которая защищает поверхность автомобиля от воздействия различных внешних факторов, таких как солнечные лучи, химические вещества и царапины.

Однако следует отметить, что перламутровая краска требует более тщательного ухода и обслуживания, чем обычные металлические оттенки. Для сохранения красоты и блеска перламутрового покрытия рекомендуется использовать специальные мягкие чистящие средства и губки, а также регулярно проводить полировку и восстановление покрытия.

В целом, перламутровая краска является отличным выбором для автомобиля тех, кто хочет выделиться на дороге и создать уникальный образ. Благодаря своим переливающимся оттенкам и высокой устойчивости к внешним воздействиям, она подчеркнет индивидуальность автомобиля и придаст ему изысканность и оригинальность.

Мистические свойства перламутра

В наши дни мистические свойства перламутра придают ему особую популярность. Так, до сих пор некоторые люди используют чаши, изготовленные из этого камня, для питья. Ведь считается, что жидкость, налитая в них, приобретает целительную силу. Талисманы, для изготовления которых пригоден зеленый, красный, розовый, белый или черный перламутр, способны кардинально изменить жизнь своего обладателя, укрепить его нервную систему и избавить от различных заболеваний.Кроме того, считается, что перламутр некоторых цветов способен усиливать возможности партнеров в сексуальных отношениях. Он защищает от сглаза и порчи и уменьшает воздействие направленного на человека негатива. И сегодня перламутровый порошок входит в состав многих магических напитков и жидкостей.

Если целью покупки украшения или вещицы с перламутром является приобретение надежного талисмана, то необходимо учитывать соответствие астрологических свойств камня и знаков зодиака. Так, по своим характеристикам перламутр очень близок к жемчугу, но имеет более концентрированное действие. Именно поэтому он идеально подходит людям, родившимся под знаком Водолея, но нежелателен для Близнецов.

И, конечно, приобретя перламутр, необходимо тщательно оберегать его от агрессивных воздействий. Пластинки камня нельзя нагревать, так как в составе перламутра находится около 2% жидкости, которая начнет интенсивно испаряться, что приведет к растрескиванию поверхности и исчезновению переливов. Такое же воздействие могут оказать на драгоценное вещество и всевозможные абразивы, кислоты и косметические средства.

Чтобы украшение и талисманы из перламутра оказывали только положительное воздействие, они должны всегда находиться в чистоте. Их нужно периодически мыть в слабом мыльном растворе и протирать картофельным крахмалом для удаления загрязнений и лишней влаги. Достаточно соблюдать эти нехитрые правила, и красивый камень станет не только украшением, но и символом радости, любви и счастья.

Лак перламутрового цвета

Автомобильные перламутровые лаки, применяемые для финишного покрытия окрашенной поверхности, в основной массе бывают двухкомпонентными на акриловой основе.

Лак, который применяют при создании цвета перламутр, может быть прозрачным. Такой лак используют как в чистом виде, так и с добавками перламутрового пигмента. Кроме того, на рынке предлагаются уже смешанные с пигментом лаки, имеющие какой-то определенный оттенок.

Разные производители предлагают различные по консистенции составы. Некоторые могут быть текучими и жидкими. Для них предлагаются специальные отвердители, которые добавляются в лак перед применением.

Есть лаки более густые, для которых имеются специальные растворители, добавляющиеся перед лакированием в пропорции, указанной в инструкции по применению. Эти указания требуется внимательно изучать, в противном случае можно допустить серьезную ошибку при смешивании составов. В результате может измениться цветовая гамма, или повредиться базовое цветовое покрытие.

Прозрачный лак может наноситься на базовую краску только одним слоем, в качестве финишного покрытия. Если при покраске машины применяется также лак с перламутровым пигментом, то производится трехслойное наложение лака.

Первым слоем накладывается прозрачный лак. После его высыхания, на него накладывается слой перламутрового лака с выбранным оттенком. При этом требуется следить за равномерным наложением этого слоя, иначе местами изменится цвет кузова.

Завершается трехслойное лакирование нанесением прозрачного финишного слоя автомобильного лака.