Чем отличается ксенон от галогена

Биксенон и ксенон, в чем различия и что лучше

Если установка газоразрядных ламп (ксенона) выполнена по всем нормам, то говорить об их преимуществах нет смысла. Данная технология активно развивается и подобные лампы все активней устанавливается в фары автомобиля уже с завода. В списке опций производитель указывает: ксенон или биксенон. А Вы знаете, в чем разница?

Отличие ксенона от биксенона

Ксенон – одна газоразрядная лампа может выступать в роли только ближнего или только дальнего света. Итого: 1 комплект (2 лампы) – ксенон только в ближнем, 2 комплекта (4 лампы) – ксенон в ближнем и дальнем;
Биксенон – одна лампа отвечает за ближний и дальний свет. Устанавливается в фары, где за ближний и дальний свет отвечает одна лампа (цоколи ламп: h5, h23, HB4, HB5 и т.д.). Итого: 1 комплект – ксенон в ближнем и дальнем;

Что лучше ксенон или биксенон

─ Что лучше с точки зрения цены. Не секрет, что биксенон (лампы) дороже обычных ксеноновых ламп;
─ Устанавливать ксенон в дальний свет или нет. В данном случае эффективность освещения зависит от температуры ксенона и других параметров;
─ Использовать отражатель или линзы. Тут лидерство за вторым.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Галогеновые лампы

Галогеновые средства освещения для автомобилей имеют широкое распространение. Они установлены в фары большинства марок и имеют массу разновидностей. Стандартные варианты имеют строение колбы, которая заполнена специальным газом. Внутри колбы находятся две спирали. Данную конструкцию практически невозможно улучшить, хотя некоторые производители меняют состав газа или используют различные напыления. Такие лампы имеют различные оттенки свечения, от тёплого желтоватого до холодного синего. Оттенок подбирается с учётом условий эксплуатации. Тёплое свечение лучше для использования во всепогодных условиях, а вот более холодные оттенки , так как от него меньше устают глаза. Мощность таких осветительных приборов обычно достигает 130 Вт. К достоинствам галогеновых фар относятся:

достаточно низкая цена (они могут стоить от 300 рублей до 2000), кроме того, при выходе из строя одной из лампочек только её и нужно будет заменить;
простота в установке и замене;
высокая светоотдача.

Но такие лампы имеют и ряд определённых недостатков:

не очень продолжительный срок службы – примерно 400 часов;
зависимость от вибраций: от тряски могут разрушаться нить накаливания и вольфрамовая спираль;
более низкая яркость по сравнению с ксеноновым вариантом фар;
во время работы стекло фары сильно нагревается, и поэтому пыль и грязь как бы прикипают к нему, в результате этого сильно снижается степень освещённости дороги.

В ксеноновых лампах внутри находится газ ксенон. Светится в них не нить накаливания, а так называемая электрическая дуга, возникающая между двумя электродами. Зажигаются эти электроды от специального модуля, который преобразует 12 постоянных вольт в 25 киловольт. После того как лампа зажжется, электроника должна будет обеспечить снижение до 85 вольт. В первое время ксеноновые лампы применялись только в ближнем свете, но со временем они пошли ряд усовершенствований, и сегодня ксеноновые лампы 5-го поколения значительно отличаются от своих предшественников. Современные ксеноновые лампы отличаются и по цвету. Производители предлагают лампы трёх основных цветовых температур – «Бело-молочный», «Белый» и «Голубой кристалл». Цвет напрямую зависит от температуры. Чем ниже температура, тем ближе к жёлтому свету будет освещение и тем сильнее будет яркость.

К основным плюсам таких ламп можно отнести:

экономичность в расходовании электроэнергии, а значит, и топлива;
очень яркое освещение дорожного полотна, что делает езду ;
при использовании тёплого спектра значительно увеличивается видимость в ночное время и во время дождя, улучшенное отражение света от разметки и дорожных знаков;
дальность освещения значительно выше, чем у привычных галогеновых фар;
больший охват обочины за счёт увеличения светового пучка;
улучшение внешнего вида автомобиля, многие выбирают именно такой вид фар;
снижение энергопотребления примерно на 40%;
стёкла фар практически не нагреваются, что уменьшает прилипание грязи;
длительность работы таких фар очень высокая.

Ксеноновые лампы имеют и ряд недостатков:

Довольно высокая стоимость ксеноновых ламп. Помимо ламп, необходимо устанавливать целую систему блока розжига.
При неправильной установке и регулировке ксеноновых фар происходит ослепление встречных автомобилей, что, в свою очередь, может привести к созданию аварийной ситуации.
При очень ярком свете глаза водителя плохо адаптируются к неосвещённым участкам дороги.
Если из строя выходит одна лампа, менять нужно будет обе, так как может возникнуть разница в свете в парных фарах.
Сложность в установке такого освещения.

Светодиодные лампы

Экзотический вид головного освещения. На данный момент в серийном производстве всего несколько моделей автомобилей использующих светодиоды в качестве головного освещения. Причина проста, пока от светодиодов не могут добиться такой эффективности как от ксенона — их световой поток остается на уровне хороших галогеновых ламп. Греются светодиоды даже сильнее галогенок.

По всем остальным параметрам такие лампы кладут своих конкурентов на обе лопатки. Потребляют меньше энергии, срок службы практически неограничен. Имеют малый вес и размеры.

Вывод такой: в ближайшей перспективе ксенон будет доминировать. Если вы заботитесь о своей безопасности в ночное время суток и при плохих погодных условиях — выбор очевиден. Не стоит экономить на своем здоровье.

Если вы все-таки решили установить ксенон, удостоверьтесь, что такие фары оборудованы омывателем и автокорректором. Иначе ксеноновые фары начинают слепить встречных водителей.

Мы рассмотрели характеристики ксеноновых, галогенных и светодиодных фар, а ксенон или галоген — выбирать Вам.

Что же лучше выбрать

Итак, мы разобрались, чем отличается ксенон от галогена, и что выбирать, будет зависеть от пожеланий и возможностей владельцев автомобилей. Им будет необходимо провести сравнение и вычислить выгоду от использования тех или иных фар. Вот некоторые сравнительные пункты:

Акция:
Распродажа новых авто 2018-2019 года выпуска
В Московском Автомобильном Доме

Распродажа новых автомобилей 2018-2019 года выпуска Распродажа автомобилей с пробегом
Трейд-ин Кредит от 9.9%

Галогеновые фары ксеноновых.
Ксеноновые фары лучше светят и обеспечивают лучший обзор дорожного покрытия в ночное время и при плохих погодных условиях.
Галогеновые лампы гораздо проще заменить, а вот ксеноновые лампы нужно будет менять только у специалистов. Некачественные и неправильно установленные ксеноновые фары могут слепить встречных водителей.
Срок службы ксеноновых фар значительно больше – они работают до 3000 часов, а галогеновые всего 400.
Ксеноновые лампы имеют очень эффектный вид, хотя современные галогеновые фары тоже могут иметь яркий белый оттенок.

Ксенон и галоген: различия в яркости и цветовой температуре

Ксеноновые лампы используются в автомобилях с целью обеспечить яркое и более белое освещение дороги. Они имеют высокую яркость и широкий световой луч, что делает вождение более безопасным в темное время суток или в плохих погодных условиях. Ксеноновые лампы также характеризуются более высокой цветовой температурой, что дает более белый или голубоватый цвет света. Это создает большой контраст на дороге и улучшает видимость.

Галогеновые лампы, с другой стороны, используют обычную нить накаливания и обеспечивают мягкое и более желтое освещение. Они имеют ниже яркость и более узкий световой луч, поэтому некоторые водители предпочитают ксеноновые лампы. Однако галогеновые лампы имеют более низкую цветовую температуру, которая ближе к натуральному свету. Это может быть предпочтительно для некоторых водителей, так как такое освещение считается более комфортным и менее напряженным для глаз.

При выборе между ксеноном и галогеном для автомобиля, водители часто ориентируются на свои предпочтения и условия эксплуатации автомобиля. Если вам нужно яркое и белое освещение с максимальной видимостью, то ксеноновые лампы будут лучшим вариантом. Если же вы предпочитаете более мягкое и ближе к натуральному свету освещение, то галогеновые лампы могут быть более подходящим выбором.

Ксеноновые лампы:
- Высокая яркость
- Широкий световой луч
- Высокая цветовая температура (более белый или голубоватый цвет света)
Галогеновые лампы:
- Низкая яркость
- Узкий световой луч
- Низкая цветовая температура (более желтый цвет света)

В итоге, выбор между ксеноновыми и галогенными лампами зависит от ваших предпочтений, условий эксплуатации и требований к видимости на дороге.

Преимущества ксенона перед галогеном

Ксеноновые лампы, в отличие от галогеновых, обладают рядом преимуществ, которые делают их более эффективными и практичными в использовании. Вот некоторые из этих преимуществ:

Ксеноновые лампы обеспечивают более яркое и белое свечение по сравнению с галогеновыми лампами. Это позволяет водителю видеть дальше и шире на дороге, улучшая общую видимость и безопасность вождения. Ксеноновые лампы потребляют меньше энергии по сравнению с галогеновыми лампами, что позволяет экономить заряд аккумулятора автомобиля

Это особенно важно в случае длительных поездок или использования автомобиля в условиях низкой работы генератора. Ксеноновые лампы имеют долгий срок службы, что означает, что их не нужно менять так часто, как галогеновые лампы

Это экономит время и деньги в долгосрочной перспективе. Ксеноновые лампы обладают стабильностью цвета, в отличие от галогеновых ламп, которые со временем становятся более желтыми. Это предотвращает потерю яркости и качества света с течением времени. Устойчивость к внешним условиям Ксеноновые лампы лучше справляются с воздействием агрессивных химических веществ и механическими воздействиями, такими как вибрация и удары. Они также лучше переносят экстремальные температуры, что делает их подходящими для использования в различных климатических условиях.

В целом, ксеноновые лампы являются более современным и эффективным вариантом по сравнению с галогеновыми лампами, и выбор многих автолюбителей и владельцев автомобилей. Они обеспечивают лучшую видимость на дороге, экономят энергию, имеют длительный срок службы и лучше справляются с экстремальными условиями.

Сравнения ламп накаливания

Чтоб сделать выбор в сторону хороших и более эффективных лампочек, необходимо понимать, чем отличаются автомобильные галогенные лампы от ксеноновых. Для начала предлагаем ознакомиться с основной информацией об этих источниках освещения.

Свет от разных лампочек

Ксенон

В основе ксеноновых ламп лежит специальный газ, который зажигается в результате срабатывания модуля, установленного внутри конструкции изделия. Основной технической характеристикой газоразрядных лампочек является цветовая температура, поскольку каждый тип температуры имеет свой цвет. К примеру, чем больше будет температура, тем больше свет будет иметь голубой оттенок, а яркость, соответственно, уменьшится. При низкой температуре лампочка будет излучать желтый цвет, но само свечение при этом будет более ярким.

Рассмотрим основные достоинства газоразрядных источников освещения по сравнению с галогенками:

Минимальный нагрев линз оптики. Стекло фары нагревается не так сильно, а это значит, что пыль и грязь с оптики удаляется значительно проще.
Улучшение внешнего вида транспортного средства. Многие автолюбители используют ксенон в качестве элемента тюнинга.
Газоразрядные источники потребляют намного меньше энергии — как минимум, на 40%.
Более яркое свечение, что позволяет обеспечить более комфортную видимость.
Также ксенон обладает более теплым спектром излучения осветительного потока. Благодаря этой характеристике видимость дорожного покрытия в темноту и при движении в непогоду будет более улучшенной (автор видео — канал Eric Davidich smotra).

https://youtube.com/watch?v=8Nx1cHdjcVE

Что касается недостатков, то они следующие:

В отличие от галогена, стоимость ксенона более высокая.
Если галоген выходит из строя, то можно заменить одну лампочку, но если такая проблема произойдет с ксеноном, то придется менять оба источника освещения. Это обусловлено тем, что в ходе эксплуатации газоразрядные лампочки меняют свою температуру свечения, поэтому разница в цвете между новой и старой лампой может быть значительной.
В отличие от галогенок, установка газоразрядных источников подразумевает дополнительную установку блока розжига.
При активации оптики водитель может заметить небольшую задержку. Если вы ставите ксенон в противотуманные фары или в ближний и , то должны учитывать, что для розжига газа потребуется определенное время.
Вероятность ослепления водителей встречных авто. Такие проблемы, как правило, связаны либо с допущением ошибок при установке линз. либо использованием низкокачественного и дешевого ксенона. Если вы хотите сделать тюнинг и удивить других автолюбителей, то ставьте качественный ксенон — дешевые лампы будут только доставлять неудобства другим участникам дорожного движения.

Галоген

Галогеновые лампы — это один из наиболее распространенных, а также простых по конструкции источников освещения. Такое изделие представляет собой колбу, в галогеновую лампочку также заполняется газ, а ее устройство защищено специальным стеклом. Мощность таких источников может достигнуть 130 Вт.

Основные достоинства:

доступная стоимость;
легкость установки — достал и заменил (автор видео — канал Программа Автомобиль).

Из минусов галогенок стоит выделить:

Неустойчивость к вибрациям, так как в устройстве изделия имеется нить накаливания, а также вольфрамовая спираль. Из-за этого срок службы галогенных ламп может быть снижен.
При работе этих источников освещения стекло оптики греется, а это, в свою очередь, негативно отражается на освещенности дорожного покрытия, так как пыль и грязь, осевшая на фонаре, быстро застывает.
Если сравнивать с ксеноном, то яркость галогенок будет более низкой.
Также следует выделить и более низкий срок службы. Если газоразрядные источники освещения позволяют отработать около 3 тысяч часов, то галогенки обычно служат не более 400 ч.

И хотя галогенки не могут похвастаться такими же техническими характеристиками, в настоящее время — это самый востребованный вид источников освещения среди наших соотечественников.

Установка и обслуживание

Установка и обслуживание осветительных систем, использующих ксеноновые и галогенные лампы, имеют некоторые различия.

Установка ксеноновых ламп требует специальной техники и инструментов. Во-первых, необходимо удалить аккумулятор и при помощи крепежных элементов закрепить блок розжига и балласт. Затем происходит подключение ксеноновых ламп к балласту, а балласт – к электрической системе автомобиля

Важно следить за правильным монтажем элементов и избегать перекосов и специфических смещений

Ксеноновые лампы обычно имеют довольно длительный срок службы, но в случае неисправности требуют замены целиком. Замена лампы может быть сложной процедурой из-за ее расположения в фаре или другой световой системе. Кроме того, необходимо быть осторожными при обращении с лампой, поскольку она может быть горячей и содержать ртуть.

В отличие от ксеноновых ламп, галогенные лампы более просты в установке и обслуживании. Замена лампы происходит путем снятия крышки фары и отключения провода от старой лампы. Затем новая лампа устанавливается на место предыдущей, провод подключается, и крышка закрывается. Благодаря отсутствию балласта и других сложных компонентов, обслуживание галогенных ламп проще и требует меньше времени и усилий.

Независимо от выбранной технологии, важно следить за состоянием и исправностью осветительных систем автомобиля. Регулярная проверка и обслуживание сведут до минимума возможность поломки и обеспечат безопасное освещение дороги

Как поменять освещение на ксенон?

Чтобы установить вторичный ксенон, необходимо выполнить множество условий. Наиболее важным из них является оснащение автомобиля омологированной фарой, адаптированной к ксеноновой горелке. Тогда в установленной фаре должна быть система самовыравнивающегося света, связанная с датчиком нагрузки транспортного средства.

Отсутствие в оборудовании вышеперечисленных аксессуаров может быть опасно в дороге. Итак, планируя установку ксенона, не стоит учитывать предлагаемые в Интернете комплекты, состоящие только из преобразователей, лампочек и кабелей. Изменения в обход всех вышеперечисленных пунктов не дадут ожидаемого эффекта. Однако вы можете поменять освещение в своей машине на ксеноновое в мастерской и тогда будьте уверены, что это изменение не будет иметь негативных последствий, и свет будет настроен правильно. Покупая фару, помните о системе регулировки положения.

Покупая фары, убедитесь, что у них есть система выравнивания, тогда они будут светиться в правильном направлении. Если фары загрязнены, свет будет хуже, чем в случае с галогенными лампами, поэтому за автомобилем нужно ухаживать должным образом или иметь омыватели фар.

Подводя итог, можно сказать, что именно классический галоген обеспечивает нормальный комфорт и безопасность вождения. И, конечно же, есть система освещения на любой бюджет. С другой стороны, ксеноновая система дает больше комфорта, но при возможной замене нас могут удивить высокие цены на лампочки и фары. Попробуем получить освещение, под которое адаптирована наша машина.

Разница между галогеном и ксеноном

Определение

Галоген: Галоген относится к химическим элементам группы 7 Периодической таблицы элементов.

Ксенон: Ксенон – это благородный газ, обозначенный символом Xe.

Галоген: Галогены находятся в группе 7 Менделеева.

Ксенон: Ксенон находится в 8-й группе таблицы Менделеева.

Галоген: Галогены обладают высокой химической реактивностью.

Ксенон: Ксенон не реагирует в нормальных условиях.

Галоген: Электронная конфигурация галогенов неполная.

Ксенон: Электронная конфигурация ксенона завершена.

Заключение

Галогены очень полезны в качестве окислителей. Они являются очень сильными окислителями из-за их неполной электронной конфигурации. Ксенон является инертным газом при стандартных условиях температуры и давления. Однако в особых условиях ксенон может образовывать соединения. Основное различие между галогенами и ксеноном состоит в том, что галогены имеют один неспаренный электрон на своей внешней орбитали, тогда как ксенон не имеет неспаренных электронов на своих орбиталях.

Использованная литература:

1. «Использование галогенов – безграничный открытый учебник». Безграничный. Boundless, 26 мая 2016 г. Web. Доступна здесь. 13 августа 2017 г. 2. ”Ксенон – Информация об элементе, свойства и применение | Периодическая таблица.” Королевское химическое общество – совершенствование химических наук. N.p., n.d. Интернет. Доступна здесь. 13 августа 2017 г.

Изображение предоставлено:

1. «Галогены» У. Оэлен – Наука ожила: химия / Элемент – Галогены Передано из en.wikipedia в Commons пользователем: ТимофейЛееСуда (CC BY-SA 3.0) через Commons Wikimedia2. «Ксеноновые фары Lincoln» от Ford Motor Company из США – 2009 Lincoln MKS (CC BY 2.0) через Commons Wikimedia

Общая информация

Ксеноновые лампы могут не только существенно преобразить внешний вид машины, но и обеспечить более безопасное вождение. Это возможно при условии, что они будут правильно установлены.

Иногда водители не знают, какие существуют особенности применения ксенона, в том числе, особенности законности установки данного типа оборудования для фар.

Перед тем, как приобретать лампы, следует обратиться в СТО, где будет сделана подборка подходящего варианта – ксенона или галогена.

Что это такое

Некоторые соли и ксенон закачиваются в колбу, где находятся под давлением. Когда происходит сгорание, образуется яркое свечение.

Яркий свет появляется за счет горения электрической дуги. Чтобы запустить ксеноновую лампу, необходимо получить очень высокое напряжение, которое вырабатывается . Он должен быть в комплекте и подходить под марку авто.

При установке ксенона необходимо предпринять следующие действия:

Галогеновые лампы – оптика, устанавливаемая в автомобильные фары. Чтобы сформировать мощный цветовой поток, используются лампы, которые накачаны горючим газом. Чаще всего, баллон заполняют буферным газом, состоящим из галогенов фтора, йода или хлора.

Основные виды ламп

Существуют следующие виды ксеноновых ламп:

Серии ксеноновых ламп:

Н	Цветовая температура ламп данного типа может быть от 3000 до 8 000 Кельвинов. Лампы работают с разной мощностью – от 35 до 55 Ватт
Н1	Используется в противотуманных фарах, для дальнего цвета, для ближнего – крайне редко
Н3	Лампа для ПТФ
Н4	Биксенон, широко распространена среди современных водителей. Одна и та же лампа используется для ближнего и дальнего света
Н7	Используется для ближнего света
Н8	Используется очень редко для ПТФ
Н9	Может быть установлена на машинах немецкого производства для дальнего света
Н11	Подходит для машин японского производства. Применяется в ПТФ

Серия Д:

Серия ламп НВ. Лампы данного типа применяются очень редко. Для дальнего цвета или противотуманок можно использовать лампы НВ3 и НВ4.

В комплект для установки входят лампы накаливания, оборудование для коррекции наклона фары, электронный стартер и основной модуль. Корпус содержит рассеиватель высокого качества.

Основные виды галогеновых ламп:

Для того, чтобы сделать правильный выбор, необходимо учитывать технические характеристики автомобиля и фар, которые были установлены на заводе-производителе.

Правовая база

Нормативно-правовые акты, которые должен знать каждый российский водитель:

Данный документ достаточно неоднозначен. Термин «использование ксеноновых фар в автомобилях» напрямую в КоАП не регламентирован, и не существует прямых указаний на вопрос, можно ли использовать ксенон. Однако, согласно КоАП, управление автомобилем с внешними цветовыми приборами, не соответствующими требованиям и нормам, наказывается штрафом или лишением водительских прав

Документ ГОСТ Р 51709

Определяются цвета, которые могут быть использованы для фар. Так, на передних или задних фарах автомобиля могут быть использованы приборы белого, желтого или оранжевого цвета. Были внесены изменения в ГОСТ, в соответствие с которыми исключается необходимость использования автоматического корректора

Документ ГОСТ Р 41.48

В соответствие с данным нормативным актом, использование ксеноновых ламп с фарами, имеющими маркировку «Д» запрещено для установки галогена, так как они предназначены для ксеноновых ламп. Галоген можно устанавливать в фары «HRC»

Правила ЕЭК ООН № 48

Установлено, что использовать ксеноновые фары водитель может только в том случае, если дополнительно была произведена установка омывателя и корректора фар

Это особенно важно для тех машин, в которые при производстве получил стандартные фары, в отличие от тех, что выпускаются уже с установленным штатным ксеноном

Автомобилист, желающий сделать тюнинг и улучшить внешний вид машины с помощью , при условии, что изначально они не были установлены на заводе, должен учесть все требования.

Так, проводится монтаж не только самой лампы, а непосредственно всей фары для того, чтобы она отвечала стандартам безопасности. Только в таком случае авто пройдет проверку у сотрудников технического надзора.

Преимущества ксеноновых фар

Ксеноновая фара это сильный концентрированный свет белого цвета, который, в отличие от галогенов, имеет большую дальность. Ксеноновая фара излучает свет мощностью 3000-3500 люмен при потреблении до 35 Вт. Это показывает наименьшее потребление, но при этом мы получаем свет хорошего качества. Это связано с заменой газа в колбе на ксенон, в случае галогена это благородный газ. Это подробности, если говорить о технической теме, ксеноновые автомобильные фары

Что касается функциональности, то небольшой недостаток «ксенона» это покупная цена новой ксеноновой фары. Часто это практически неразборные лампы, хотя есть службы, специализирующиеся на регенерации таких элементов.

Специалисты утверждают, что, помимо цвета света, преимуществом ксеноновой системы является меньшее энергопотребление и длительный срок службы Производители указывают, что исправная автомобильная горелка служит около трех тысяч часов, что соответствует примерно 180 тысячам. км проехал со скоростью 60 км ч. К сожалению, если вам нужно заменить лампочки фары стоимость часто составляет большую сумму. А поскольку, как мы уже упоминали, замена ламп попарно, затраты достигают в два раза больше. На этом этапе вы можете подумать о покупке подержанных фар.

На что обращать внимание при покупке? В первую очередь нужно посмотреть на состояние абажура, рефлектора, много ли царапин, заедов и т. д

Нет необходимости переключаться между ближним и дальним светом

В настоящее время технология распространяется на автомобили среднего класса. Светодиодные матричные фары, кстати, весьма удачные, уже появились в Opel Astra, Insignia, а недавно и в обновленных Skoda Superb, обновленных Renault Espace или Talisman на 2020 год.

Стаж вождения? Открытие. Даже Опель Астра 2016 года, в котором матричная система освещения появилась в довольно ограниченном виде, до сих пор производит на меня большое впечатление. Вкратце – автомобиль может автоматически освещать оба плеча. Но одно это значительно улучшает видимость ночью.

Однако есть системы, которые работают аналогично, например, системы от Lexus GS и предыдущего Peugeot 508, которые не очень любят отключать дальний свет, когда этого требует ситуация. И это, к сожалению, заставляет их освещать встречный транспорт.

Ниже представлено видео, демонстрирующее матричные фары в поколении Skoda Superb III после фейслифтинга с середины 2019 года. От 10 минут 40 секунд.

Какие из них сияют лучше всего? Каковы преимущества и недостатки каждой технологии? Когда требуется автоматический контроль уровня света ксеноновых / светодиодных ламп?

Все началось с карбидных фар в начале 1900-х годов. Технология прошла путь от уличного освещения и фонарей шахтеров до первых автомобилей, велосипедов и мотоциклов.

Топливом для карбидной лампы является ацетилен, который образуется при реакции карбида с водой. Проблема заключалась в том, что при слишком большом количестве воды или при сильном ветре лампа гасла.

Как несложно догадаться – карбидные лампы плохо себя зарекомендовали в автомобилестроении. Судя по всему, после встречи Генри Форда и Антона Филипса ситуация изменилась. С 1910 года начали набирать популярность электрические налобные фонари, но еще не галогенные лампы.

Основные сведения о ксеноне

Рынок галогенных ламп постепенно уходит в прошлое. Их место начинает занимать ксенон. Этот газ позволяет поднимать температуру тела накаливания до точки плавления вольфрама. При этом свет по своему спектру свечения приближается к уровню солнечного. Но обычные ксеноновые лампы отличаются от автомобильных аналогов с характерным голубоватым свечением. Собственно говоря, и сама структура фонаря не имеет нити накаливания. Во время подачи высоковольтного напряжения в них светится электрическая дуга, появляющаяся между специальными электродами при газовом разряде.

Газоразрядные ксеноновые фары гораздо сложнее по своей структуре. Одним из важнейших элементов такой лампы является модуль зажигания. Именно он способствует появлению газового разряда. Сложность и многоэтапность работы ксеноновых фар привела к тому, что ее сначала можно было использовать только для ближнего света. Лишь со временем специалисты смогли разработать «биксенон», позволяющий светить и на дальние дистанции. Этого удалось достичь двумя способами:
1) ксеноновая фара получила специальный прожектор, который при включении ближнего света отсеивал часть лучей, а при использовании дальнего просто не препятствовал его свободному прохождению;
2) использование разных ламп для ближнего и дальнего света. Сепарация привела к интересному открытию – такой, казалось бы, простой способ увеличил эффективность освещения на 40%.

Основные плюсы

Свет максимально похож на дневной.
Дорожное полотно видно качественно. Знаки также не останутся без внимания водителя.
Что касается уровня яркости, он составляет порядка трех с половиной тысяч люменов.
У оптики такого типа отсутствует возможность перегрева.
Электрическая система автомобиля не получает слишком высокой нагрузки.
Абсолютно никакого вреда для человеческого зрения.
Любые вибрации не страшны ксенону.
Стоимость достаточно приемлемая.

Казалось бы, что все очень просто: достаточно поставить фары и можно смело ними пользоваться. Это не совсем так. Придется установить ряд элементов, среди которых:

Ограничители, препятствующие возникновению случайных световых потоков.
Корректор, чтобы пучок света был сфокусирован непосредственно на дороге.
Устройство, омывающее оптику.

Стоит отметить, что ксенон, который был поставлен еще во время заводской сборки транспортного средства, сразу имеет все эти функции. Оптика, которая была поставлена в условиях, приближенных к кустарным, ничего подобного не имеет. Кстати, именно этот способ установки считается одной из наиболее распространенных причин ДТП. Если взглянуть на законы, там нет ничего, что могло бы запрещать самостоятельную установку ксенона. Достаточно только приобрести лампы, соответствующие конкретным маркировкам. Если не придерживаться этих правил, можно банально лишиться прав.

Преимущества галогенных точечных светильников

Преимуществом этого популярнейшего способа освещения дороги перед автомобилем является возможность быстрого устранения дефекта или замены лампочки Галогенное освещение спокойно удовлетворяет потребности водителя в видимости (конечно, у нас должны быть правильные фары). С другой стороны, галогенные лампы всегда быстро нагреваются после включения, что приводит к сгоранию нити накала, таким образом, они быстрее повреждаются и требуют более быстрой замены. К тому же, если лампочка перегорела только с одной стороны, все равно заменяем лампочки попарно.

Сегодня галогенные лампы бывают разных цветов, которые также могут изменить визуальный эффект и немного улучшить освещение дороги, например, путем изменения желтого света на белый. Галогенный свет генерирует мощность около 1500 люмен при потреблении 50-55 Вт.

Подведём итоги – что лучше выбрать

Так что же выбрать – ксенон или галоген? На первый взгляд ксеноновая лампа предпочтительнее. Она ярче светит, экономичнее, имеет более привычную для нас цветовую температуру, намного долговечнее своего галогенного собрата.

Но давайте порассуждаем об их характеристиках:

Экономичность. Да, ксенон меньше потребляет. Что это нам дает? По сути, ничего. Генератору ненамного легче от этого. По сравнению с остальным энергопотреблением нагрузка в 20 ватт для него “копейки”. Тем более, он изначально был на нее рассчитан. Экономия топлива? Несомненно. Но какая – пипетка на 100 км? Больше смысла имеет следить за давлением в колесах, проверять развал/схождение и регулировать двигатель. Тогда экономия будет куда существенней.
Цветовая температура. Свет ксеноновой лампочки действительно приближается к дневному, к которому наши глаза привыкли от рождения. Но дело в том, что чем выше цветовая температура, тем сильнее поглощается свет в воде. В туман, снег или дождь галогенный свет, как правило, эффективнее, чем ксенон повышенной яркости. Поэтому не все так однозначно, особенно при использовании ксенона в ПТФ.
Повышенная яркость. Несомненный плюс. Чем дальше видим, тем безопаснее. Но яркий свет – это и дополнительные проблемы. Он утомляет, и, самое главное, без принятия специальных и достаточно затратных мер может слепить встречных. Тем не менее, яркий свет в принципе предпочтительнее, если знать меру.
Длительный ресурс. Да, ксенонка раз в 8 дольше служит (и то не факт), но она стоит в 10 раз дороже. Так что выгода сомнительна.

Итак, из всех плюсов – хорошее освещение дорожного полотна, но только в хорошую погоду. Это, конечно, немало и окупится как минимум безопасностью вас и других участников движения. Но ведь и галогенные фары вполне справляются со своей задачей. Или их устанавливали для красоты? Светят, освещают. Пусть это не самолетный прожектор, но для автомобиля вполне годится, если не двигаться со скоростью выше скорости света.

Предыдущая
Автомобильные лампыОбзор светодиодных ламп Recarver Type R типа H7
Следующая
КсенонКакие фары лучше ксеноновые или светодиодные

Спасибо, помогло!5Не помогло