Чем отличается масло 5W-40 от 10-W40: сравнительные характеристики

Синтетика или полусинтетика

В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более расширенный диапазон вязкости. Самые значительные шаги в этом направлении химики сделали в отношении создания синтетики, добавляя туда все новые компоненты. К примеру, компания «Мобил», являющаяся первой, кто выпустил синтетическую смазку на рынок, работает с ней и экспериментирует уже свыше тридцати лет. Огромное количество появившихся конкурентов также не дремлют и тратят огромные средства на создание нового продукта с расширенными возможностями. Но разработчиков, выпускающих синтетику узкоспециализированной направленности, к примеру, для высоко нагруженных дизелей, насчитывается мало.

Кроме “пятерочек” – синтетики, есть аналогичная полусинтетика. Почему бы не пользоваться ею? Конечно, можно воспользоваться и жидкой минералкой, добавить туда загустителей, синтетическую составляющую с современным набором присадок – и получится вполне стандартное полусинтетическое зимой например. Однако известно, что ее параметры в любом случае будут более низкими по сравнению с синтетикой. Ведь масляная основа играет исключительно важную роль, задавая физико-химическую базу.

Известная аналогия прослеживается с бензином. Есть технология, по которой кустарным способом в низкооктановый бензин А-80 добавляют множество присадок и получают АИ-98. Но, поработав на таком топливе, мотор вскоре потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания. Ведь совершенно понятно, что полноценный бензин высочайшего качества будет получен только путем использования соответствующих технологий.

Расшифровка 10w 40

Самым важным показателем моторной смазки является ее вязкость. Сообществом автомобильных инженеров SAE была разработана спецификация масел для двигателей согласно вязкостным показателям, которая служит стандартом на международном уровне. Температурный диапазон, в пределах которого маслом не утрачивается наличие своих качеств, относит его к одному из классов.

Смазка с маркировкой 10W 40 имеет следующую расшифровку:

• Обозначение 10W относит смазочный материал к разряду зимних. Об этом свидетельствует буква «W». Минимальная температура окружающей среды, при которой масло выполняет возложенные на него обязанности без потери качества, составляет -25 °C. Использование при более низких температурах может привести к увеличению вязкости или застыванию.
• Правая часть аббревиатуры «40» обозначает максимальную температуру окружающей среды, при которой смазка обеспечивает максимальную защиту двигателя. В данном случае предел составляет +40°C. В климатических условиях с более жарким климатом вероятно уменьшение вязкости. Что влечет за собой снижение защитных свойств масла.

Состав

Каждое моторное масло 10W 40 состоит из базовой основы и пакета активных присадок выполняющих моющие, антикоррозийные, диспергирующие и смазывающие функции. Основы масел можно разделить на три основных вида: минеральные, синтетические и полусинтетические. Отличительные особенности которых заключаются в способе получения.

1. Минеральные. Имеют в своей основе очищенные от ненужных примесей нефтепродукты. Добавление активных присадок позволяет добиться соответствия всем необходимым требованиям.
2. Синтетические. Основа получается благодаря синтезированию нефтепродуктов в лабораториях. Изменение состава на молекулярном уровне выдает наиболее совершенный результат. Добавление присадок делает такие масла пригодными для использования в самых современных авто.
3. Полусинтетические. Около 70% минеральная составляющая. Оставшаяся часть – синтетическая + активные присадки.

Выбирая основу автомасла 10W 40, важно учитывать многие влияющие факторы:

• Так, например, минеральные смазки рекомендовано использовать на автомобилях более позднего года выпуска и двигателях с большой выработкой, ввиду более вязкой основы. Синтетические масла подойдут для более свежих двигателей и авто ранних годов выпуска. Полусинтетические жидкости являются наиболее распространенными и универсальными в применении.
• Климатические условия и пору года. Для регионов с преобладающими низкими температурами подойдут масла с менее вязкими основами (синтетика). Эти смазки меньше густеют, что облегчает запуск двигателя после длительного простоя. В областях с более теплым климатом при смене масла можно рассматривать более вязкие основы (минералка), не забывая обо всех допусках и рекомендациях завода производителя относительно масел. Полусинтетика 10W 40, благодаря своим характеристикам, может использоваться в обоих случаях при попадании в температурный диапазон региона.

Выбор «зимнего» моторного масла

Основные параметры масла, которые в обязательном порядке учитываются перед покупкой, можно определить по специальной маркировке. В случае с подбором смазки для зимы необходимо выбрать продукт, который будет наилучшим образом подходить по вязкостным и температурным показателям. Условно «зимним» маслом в списке распространенных универсальных решений можно считать масла от 0W30 до 10W40.

• Масло 0W30 будет наименее вязким, то есть даже в сильные морозы (около -35 или -40) остается текучим и хорошо прокачивается по системе.
• Продукты с индексом 5W30 также неплохо подходят для зимы, где понижение температуры в регионе достаточно значительное. 10W30 рекомендуется к применению в зонах, где зима более «мягкая».
• Маркировка 10W40 означает, что такое масло универсальное, хорошо подойдет как для зимы с незначительным понижением температуры (около -5), так и для эксплуатации в летний период.

При этом важно знать, что чем меньшей окажется первая цифра, тем жиже будет масло после прогрева ДВС и выхода агрегата на рабочие температуры. Слишком жидкое масло будет означать, что смазочная жидкость в ряде случаев будет уступать по эффективности защиты сопряженных нагруженных деталей двигателя по сравнению с более вязкими аналогами

Другими словами, чем жиже масло, тем тоньше масляная пленка и сильнее изнашивается двигатель. Получается, для уверенного запуска и минимального износа при холодном старте лучше использовать маловязкие масла, при этом после прогрева двигателя такое масло может не обеспечивать должной степени защиты. С учетом этих особенностей рекомендуется придерживаться руководства по эксплуатации и правила «золотой середины». Например, если производитель указал, что для конкретного двигателя можно использовать масла как с маркировкой 5W30, так и 10W40, тогда необходимо отталкиваться от степени возможного понижения температуры в регионе.

Другими словами, если зимой температура обычно не опускается ниже отметки -5 или -7, тогда 10W40 может быть подходящим вариантом. Если же понижение температуры доходит до отметки -15 или -20 градусов, тогда разумнее остановиться на 5W30 или 5W40 и т.п. Также необходимо учитывать и тот факт, что с наступлением жары масло также может понадобиться сменить на более вязкое для улучшенной защиты двигателя. Именно по этой причине некоторые специалисты рекомендуют заливать в мотор менее вязкую смазку зимой и более вязкое масло летом, то есть осуществлять замену по сезонам. Добавим, что такая смена актуальна только в том случае, если повышение и понижение температур в регионе сильно превышает расчетные «универсальные» параметры масла. Это значит, что если в климатической зоне зимой, в среднем, не ниже -20, а летом не выше +35, тогда масло с маркировкой 5W30 вполне можно использовать круглогодично.

Теперь несколько слов о производителях и типах масла. Эксперты и опытные автолюбители делают акцент на том, что первым делом важны допуски производителя ДВС, а уже потом следует отдавать предпочтение тому или иному бренду. Если иначе, сначала подбирается необходимая маркировка по температуре и вязкости, затем учитывается соответствие всем допускам, указанным в мануале

Только после этого определяется тип масла (минеральное, синтетическое или полусинтетическое), а уже потом можно заострить внимание на конкретном изготовителе ГСМ, уникальных особенностях продукта, конечной стоимости и т.д

Получается, не так важно, зальете вы в двигатель Liqui Moly, Castrol, Mobil или Xado. Главное, чтобы выбранный продукт был оригинальным, подходил для данного типа двигателя, имел нужную вязкость с учетом сезонности и соответствовал всем допускам производителя силового агрегата

Как выбрать зимний класс

Выбирая вязкость, в первую очередь руководствуются инструкциями производителя автомобиля. Если же таковых нет, следуют общим рекомендациям.

Подбирая лучшее масло для зимы, нужно учитывать условия, при которых будет эксплуатироваться транспортное средство.

Тогда проблем с запуском зимой и отрицательных последствий для мотора (например, быстрого износа и заклинивания при запуске, что может произойти в условиях масляного голодания) удастся избежать вне зависимости от того, 5W30 или 5W40 на зиму у вас залито. Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если это происходит не при сильном морозе, а при плюсовой отметке на градуснике, необходимо время для прокачки масляным насосом по смазочной системе, чтобы жидкость попала во все трущиеся части и каналы. До этого времени мотор работает в условиях недостатка масла. Поэтому трение и износ значительно усиливаются. Чем больше смазка может сохранять текучесть в низкотемпературном режиме, тем лучше будет обеспечена защита для мотора.

10w40 — основные показатели

Рядность масел 10w40 определяется сразу, как полусинтетические масла у всех производителей без исключения. Основное отличие от синтетики в производственном синтезе и очистке, плюс количестве дополняемых присадок, так как базой для любого масла является минералка, над которой дальше колдуют химики, за исключением аргоновых синтезов современных синтетических масел последнего поколения.

Поведение моторного масла 10w40 описано цифрами, т.е. двигатель заводится без напряжения при температуре -25 в зимний период (10w), а в летний период ведет себя точно так же, как и 5w40, о чем говорит цифра 40. Это означает, что в летний период у них абсолютно одинаковая вязкость и никаких дополнительных преимуществ одно масло перед другим не имеет, за исключением используемых присадок от каждого производителя.

Выбор оптимального варианта

Выбор подходящего моторного масла для двигателя вашего автомобиля зависит от ряда факторов:

• допусков производителя силового агрегата;
• пробега автомобиля и состояния мотора;
• климатических особенностей региона;
• год выпуска двигателя;
• эксплуатационные условия (нагрузка);
• ранее используемая моторная жидкость.

Сопоставив все показатели можно определиться с выбором. Какое масло лучше для вашего агрегата в первую очередь зависит от степени износа двигателя, климата и условий вождения. Граница моторесурса в 150 тысяч км. пробега является весомым поводом для отказа от присадок. Так например чистящие присадки лучше заменить на противозадирные добавки. Это поможет сохранить работоспособность силового агрегата. Чистящие компоненты обладают сильным воздействием, и представляют угрозу для изношенного мотора.

Жителям регионов с умеренным климатом подойдет масло 10w40, а для зимы с сильными морозами средней полосы лучше использовать 5w40.

Обе моторные жидкости схожи по своим параметрам. Разница заключается только в показателях минусовых температур. Во время летней эксплуатации 10w40 гуще, и по причине более высокой вязкости оно качественно заполняет зазоры между деталями. Моторная жидкость 5w40 в жаркую погоду жиже, а значит, возможно увеличение расхода смазочного материала.

Густая смазка оптимальна для автомобилей со средним пробегом. Причина кроется в том, что она способна создать более стабильную масляную пленку на трущихся поверхностях, что снизит износ двигателя. Более жидкая 5w40 потребует частой доливки летом. Причиной нередко становится протекание маслосъемных колпачков. Устраняется проблема сменой смазочной жидкости на более вязкий продукт.

Основным отличием данных масел является базовая основа. Автомасло 5w40 относится к классу синтетических смазочных материалов, 10w40 изготовлено на полусинтетической основе. Этот аспект должен стать решающим в выборе.

Синтетика превосходит по техническим характеристикам минеральное и полусинтетические моторные жидкости. Учитывая степень износа, полезно знать, что синтетическое масло способно размягчать образованный нагар. Происходит забивка отложениями каналов или смазочной системы. Поэтому при значительном износе двигателя ее лучше заменить на полусинтетику или минералку.

Главные различия рассматриваемых масел

Обе смазки в маркировке имеют цифру 40, которая указывает на то, что они пригодны для использования в широком диапазоне летних температур. Они способны обеспечить стабильность масляной пленки при показаниях термометра до +40℃. Другими словами, обе смазочные жидкости идентичны в условиях летних температур. Необходимо лишь учитывать некоторые различия: автомасло 5W40 в жаркую погоду будет более жидким, что может несколько увеличить расход смазки.

Но эта моторная жидкость изготавливается на синтетической основе, и лучше взаимодействует с различными присадками. Это обеспечивает надежную защиту деталей силового агрегата от износа. Опыт показывает, что такое масло подходит для моторов в новых автомобилях и со средним пробегом.

Полусинтетику 10w40 оптимально использовать в двигателях с большим пробегом

Важное отличие от 5W40 заключается в том, что 10w40 обладает большей вязкостью, а значит, способно максимально заполнить зазоры между узлами и деталями

В таблице ниже указаны основные рабочие характеристики масел 5w40 и 10w40, по которым наглядно можно определить основные отличия и сходства:

Наименование технического параметра	5W40	10w40
Базовая основа	Синтетика	Полусинтетика
Температурный диапазон	-30℃ — +40℃	-25℃ — +40℃
Проворачиваемость при минусовом пределе	6600 мПА-с	6600 мПА-с
Прокачиваемость при минимальной температуре	60000 мПА-с	60000 мПА-с
Кинематическая вязкость при +100°С	От 12.5 до 16.3 мм2/с	От 14 до 16.3 мм2/с
Вязкость при 150°С и скорость сдвига	Не менее 2,9 мПА-с	Не менее 2,9 мПА-с
Использование в двигателях	Новые и с небольшим пробегом, в регионах с морозной зимой	Все виды двигателей со средним и большим пробегом
Температура вспышки	229℃	205℃
Критическая температура застывания	—39℃	—33℃
Сульфатная зольность	1.1%	1.2%
Щелочное число	7.3 мгKOH/г	9.6 мг КОН/г — 11.4 мг КОН/г

Если рассмотреть возможность смешивания представленных масел, а это синтетика 5w40 и полусинтетика 10w40, то такой симбиоз невозможен в силу того, что они изготовлены на основе разной базы. Если же база совпадает, то допустимо смешать жидкости при крайней необходимости, но в таком случае они должны быть одного производителя, так как применение различных присадок может негативно сказаться на конечном результате. Но даже при идеальных условиях, когда совпадает база и бренд, смешивание данных масел приведет к изменению конечной вязкости, и ее показатель будет зависеть от того, какой продукт будет преобладать.

What is 5w40?

5w40 is a radiator fluid that keeps the motor going smoothly and prevents friction from overheating the mechanical parts. 5w40 helps keep the motor fresh by burning

by-products and prevents corrosion by transferring heat from the reciprocating engine. The external or inner temperatures of the running engine influence the motor oil’s performance.

The number before W determines the mass or fluidity of motor oil.

The greater the rate, the heavier the flow in the engine will be. The letter W stands for cold or wintertime.

The viscosity of 5w40 is five, and the thickness of 40. This oil may be used in lead-based and lightened petrol cars. 5w40 oil has an optimum velocity of 12.5 to 16.3 mm2/s.

The volatility of 5w40 fuel oil in the winter is 5, which indicates it is less sticky at shallow temperatures.

The highest viscosity rating is 40, which indicates that it is only vicious when heated to high heat. Europeans mostly use the oil with gas cars and by Americans to fuel big trucks.

Diesel motor oil 5W-40 5L is the finest oil for preventing deposits and protecting the engine over time. The oil layer has been strengthened.

It satisfies the engine’s most stringent requirements. Its synthetic technology meets the most exacting specifications.

Другие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозийные и антиокислительные (для этого служат присадки). Однако вязкость имеет одно из главных значений. Множество современных добавок увеличивают цену

Поэтому всегда нужно обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение свойств смазки и будущих условий эксплуатации движка

Главным предписанием, которым следует руководствоваться при выборе, являются требования, предъявляемые производителем транспортного средства. Они приводятся в руководстве по эксплуатации. Обычно в них не только содержится информация о конкретных свойствах, которые должны быть присущи используемой смазочной жидкости, но и предлагаются конкретные марки масел с рекомендациями применять именно их. Часто в руководстве встречается масло «Шелл» (5W40, 5W30 или другой тип). В то же время, если ваш автомобиль уже далеко не новый, и сведений о его эксплуатации у вас имеется немного, то вы вполне можете самостоятельно выбрать марку для мотора или трансмиссии.

The Main Differences Between 10w30 and 5w40

1. The main difference between 10w30 and 5w40 oil is that the 5w40 has the best reliability compared to the 10w30 oil. The oil gives the best performance, providing all the engine parts with the best quality of smoothness. As 10w30 does not give such smoothness other than mileage.
2. Another difference is the ability to start the engine even in extremely cold conditions. So, the 5w40 oil gives the best performance for the engine to start in an extremely cold climate, and 10w30 gives a rough start to the engine.
3. 10w30 gives the vehicle the best mileage, but it needs to be changed after a time. 10w30 lubricates the engine a little, but 5w40 lubricates the engine and other parts smoothly. It keeps the engine clean and makes it able to work for a lifetime.
4. The other important difference is that 5w40 is more supportive of the environment than 10w30 oil. The engine should all be supportive towards the environment and not pollute the air. 5w40 is more eco-friendly than 10w30.
5. 5w40 provides the best for the vehicle as it need not be changed for the time being, as 10w30 should be changed per the mechanics’ reconditions. 5w40 provides the best quality of oil which lasts for a long period which keeps the vehicle healthy.

References

1. https://www.jstor.org/stable/44746491
2. https://www.jstor.org/stable/26272902

Home – Science – 10w30 vs 5w40: Difference and Comparison

Last Updated : 13 July, 2023

One request?

I’ve put so much effort writing this blog post to provide value to you. It’ll be very helpful for me, if you consider sharing it on social media or with your friends/family. SHARING IS ️

Что лучше при эксплуатации?

Оба продукта летом имеют одинаковую структуру густоты. Эксплуатационные качества могут меняться в зависимости от производителя, который использует разные присадки.

5w-40 (синтетическая вещество) более жидкое, чем полусинтетика 10w-40. Это показатель того, что в 5w при очень высоких температурах придется добавлять загустители, поэтому летом лучше применять марку 10w.

Для двигателей подержанных автомобилей рекомендуют пользоваться смазкой 10w40, по причине большей вязкости, которая может уплотнить зазоры в поршневом и других узлах в моторе, а также снизит изнашиваемость поршней.

Использование этой смазки предотвратит потерю мощности. Также стоит помнить о том, что синтетические смазки на порядок дороже полусинтетических и минеральных.

Особенности маркировки моторных масел

Маркировка моторных масел стандартизована и имеет определенный смысл. Например, две цифры, разделенные буквой W, означают зимнюю вязкость. Чем меньше значение перед буквой W, тем лучше текучесть масла при низких температурах.

Две цифры, разделенные буквой J, обозначают летнюю вязкость. Чем больше значение, тем тяжелее масло, и наоборот. В случае синтетических масел, вместо J может быть F (Fuel Economy), которая означает экономичность топлива.

Буква A обозначает, что масло соответствует стандарту ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles), а буквы API (American Petroleum Institute) указывают на соответствие американским стандартам.

Ряд цифр после букв обозначает классификацию масла по качеству, где цифра выше означает более высокое качество. Например, классификация ACEA A1/B1 соответствует маслам для бензиновых двигателей с низким содержанием серы.

Также, маркировка моторных масел может содержать дополнительные обозначения: сокращение LL означает, что масло является длинноиграющим (Long Life), а звездочка в конце маркировки указывает на синтетический состав.

Важно знать, что каждый автопроизводитель рекомендует определенный тип масла для своих двигателей. Поэтому перед покупкой моторного масла стоит обязательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля

Обозначение по ACEA	Обозначение по API	Назначение
A1/B1	SL, SJ, SH, SG	Бензиновые двигатели с низким содержанием серы
A3/B3	SL, SJ, SH, SG	Бензиновые двигатели с высоким содержанием серы
A3/B4	SL, SJ, SH, SG	Дизельные двигатели с турбонаддувом

Какое масло лучше для высоких температур: 5w40 или 10w 40?

Когда речь идет о выборе моторного масла для использования в автомобиле при высоких температурах, важно учитывать разные факторы, чтобы сделать правильный выбор. Два наиболее распространенных типа масла, которые рекомендуются для использования при повышенных температурах, это 5w40 и 10w40

Классификация масел основана на их вязкости при разных температурах. Цифра перед буквой «w» указывает на вязкость при низких температурах, а число после буквы «w» — при высоких температурах. Чем ниже число перед «w», тем легче масло будет протекать при холодных погодных условиях, а значит, оно быстрее проникнет в двигатель и обеспечит его защиту. Чем выше число после «w», тем более вязкое масло при высоких температурах и, следовательно, лучше оно будет справляться с термическими нагрузками.

Теперь давайте рассмотрим особенности каждого типа масла:

5w40

• Это синтетическое масло, которое быстро вязкое при низких температурах и обеспечивает надежную смазку двигателя даже после длительного простоя автомобиля.
• Подходит для использования в различных типах двигателей, включая бензиновые и дизельные, с преимуществом применения в современных турбированных двигателях.
• Отличается хорошей противоизносной и антиокислительной защитой.
• Это одно из лучших масел для использования в условиях повышенных температур, так как оно сохраняет свою вязкость и обеспечивает надежную защиту двигателя.

10w40

• Это полусинтетическое масло, которое также хорошо справляется с низкими температурами, но имеет немного более высокую вязкость при высоких температурах в сравнении с 5w40.
• Подходит для использования в различных типах двигателей, но может быть особенно полезным для старых автомобилей или двигателей с большим пробегом.
• Обеспечивает надежную смазку при повышенных температурах и имеет хорошую устойчивость к окислению.

При выборе между 5w40 и 10w40 для использования при высоких температурах, важно учитывать рекомендации производителей автомобилей. Они обычно указывают рекомендуемый тип масла в руководстве по эксплуатации автомобиля

Если вы не уверены, какой тип масла выбрать, лучше проконсультироваться с механиком или обратиться к производителю автомобиля.

В итоге, какое масло лучше для высоких температур — 5w40 или 10w40 — зависит от конкретной ситуации и требований вашего двигателя. Оба типа масла обеспечивают надежную защиту двигателя при повышенных температурах, но 5w40, благодаря своей более низкой вязкости, может быть предпочтительным выбором для современных турбированных двигателей, в то время как 10w40 может быть подходящим для старых автомобилей или техники с большим пробегом.

Синтетические жидкости

По мнению большинства автолюбителей, синтетика – самая надежная смазка для мотора. Такая позиция, безусловно, имеет довольно серьезные основания. Масла данного класса представляют собой произведенные исключительно из искусственных соединений жидкости. Они отличаются сбалансированным равномерным составом, а также отличной текучестью. Это позволяет смазке полностью обволакивать трущиеся детали силового агрегата, защищая их от износа.

В чем плюсы 10W 40 синтетики? Самым главным преимуществом является плотная масляная пленка. Жидкость заполняет все неровности на поверхностях комплектующих, а также обильно смазывает их. Это позволяет предупреждать преждевременный износ и улучшать плавность работы двигателя. Если выбрано качественное моторное масло, проблем с частыми неисправностями силового агрегата, в частности системы смазки, быть не должно.

Отличительной чертой синтетики считается наличие большого числа добавок, которые изначально присутствуют в химическом составе масла. Это позволяет смазывающему материалу активно очищать двигатель от продуктов горения, образующихся в результате работы ДВС. Более того, синтетические жидкости 10W40 отлично работают даже на пороге своих температурных возможностей.

Конечно, главным минусом рассматриваемой смазки является цена. Не каждый автолюбитель может себе позволить регулярно покупать дорогостоящие «расходники». Существуют и дешевые варианты, но в таком случае лучше предпочесть качественную полусинтетику. Кроме того, при температурах за 30 градусов выше нуля могут появляться небольшие прогалины в масляной пленке, что скажется на износе данных участков.

Коротко об основных классификациях масел.

К важнейшим критериям относятся параметры вязкости и базовой основы. В международном формате эти параметры рассматриваются по двум основным системам классификации моторных масел:

1. По показателям густоты и вязкости
смазочные жидкости принято разделять на классы по системе SAE.
В этой классификации все масла делятся на летние, зимние и всесезонные. По маркировке различие моторных масел 10w40 и 5w40 определяется таким образом:

• 10w (цифровое значение и литера «W») – зимнее;
  
• 40 (только цифра без буквенного обозначения) – летнее;
  
• 5w40 (два цифровых обозначения с литерой «W» посередине) – всесезонное.
  

На практике повсеместно применяются только всесезонные масла. Наличие в маркировке литеры «W» (от англ. «winter» — зима) говорит о возможности его применения при очень низких температурах. Цифры указывают индексы вязкости конкретного продукта: зимний индекс (минимальная температура комфортного холодного пуска) пишется до «W», летний индекс (кинематическая вязкость, определяемая лабораторно при температуре 100 градусов) пишется после «W».

К примеру, если рассматривать в чём разница моторных масел 5w30 и 10w 40 по зимнему параметру, то масло 5w будет иметь температуру успешного холодного пуска ниже, чем масло 10w. Что касается различия этих же масел 5w30 и 10w 40 по летнему индексу, то смазка с индексом 30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость чем с индексом 40.

2.По базовой основе
на российском рынке чаще используется классификация API, включающая три типа химической основы:

• основополагающие — минеральную и синтетическую,
• а также полусинтетическую, когда смешивается минералка с синтетикой в процентном соотношении 50:50 или 70:30.

Здесь стоит заметить, что большинство брендовых производителей выпускают расходный материал с маркировкой 5w30 и 5w40, как «гидрокрекинговую» синтетику, а с маркировкой 10w 40 как полусинтетику.

Кратко о маркировке

При выборе подходящей для движка смазке, нередко возникает вопрос о том, какой продукт выбрать, так, чтобы не навредить мотору. Основными характеристиками при выборе подходящего состава является допуск для использования вещества.

Второй момент, на который тоже следует обратить внимание – это густота продукта. Чем гуще смазка, тем лучше она будет переносить жару, и наоборот

Масла 5w40 и 10w40 являются всесезонными. Оба состава весьма популярны среди автомобилистов, в средней полосе России и в южных регионах. Маркировка указывает на то, что вещество может быть использовано при очень низких температурах.

Если ориентироваться на обозначение, то 5w40 более универсальное, чем 10w40. Продукт может переносить низкие температуры и обеспечивает запуск мотора даже на холодную. В свою очередь, 10w40 – это полусинтетик, отличающийся способом получения. Смазку такого типа следует использовать при более высокой температуре. Когда показатель термометра упадет ниже -25 градусов, мотор может не завестись. В итоге можно сказать, что смазки различаются по температуре использования.