Как завести машину автомат в мороз?

Как завести дизельный двигатель в мороз

Так же как и для других двигателей, для запуска дизельного силового агрегата необходим заряженный исправный аккумулятор. Но дизельный мотор имеет свои особенности конструкции, и работает на более «тяжелом» топливе. Поэтому важными моментами являются исправный фильтр топлива, и качество солярки.

Лучшим способом будет применение зимнего топлива, при этом в него лучше добавить специальные присадки, не допускающие загустевание солярки. Для недопущения замерзания дизельного топлива, опытные водители устанавливают на автомобиль специальные подогревающие системы. Но нужно знать, что если солярка загустела и замерзла, то ее, ни в коем случае нельзя нагревать открытым пламенем. В остальных случаях порядок действий при запуске дизельного двигателя такой же, как для бензинового.

Профилактика, облегчающая запуск мотора в холода

Для успешного запуска автомобильного двигателя в условиях низких температур, особенно с автоматической коробкой передач (АКПП), требуется особенная профилактика и подготовка мотора

Важно помнить, что в холоде некоторые процессы внутри автомобиля проходят медленнее, поэтому меры по предотвращению проблем с запуском должны быть предприняты заранее

Одной из ключевых мер является правильный выбор масла для двигателя. В холоде рекомендуется использовать масла, которые обладают низкой вязкостью при низких температурах. Они облегчают процесс запуска и прогрева двигателя, улучшая его работу в холодную погоду.

Для обеспечения нормальной работы автомобиля в холоде, рекомендуется также проверить состояние аккумулятора. Помните, что сильные морозы могут снизить его емкость, что затруднит запуск мотора. Регулярная зарядка аккумулятора перед наступлением холодов поможет избежать проблем с его работой и обеспечит успешный запуск машины.

Также, стоит отметить, что в холоде автомобили с бензиновым двигателем имеют свои особенности по сравнению с дизельными. Для успешного запуска автомобиля с бензиновым двигателем рекомендуется использовать зажигание, а при наличии выбирать положение «комфорт» на декомпрессионной пружине (в отличие от положения «холод»)

Дизельные автомобили требуют подогрева в холоде, для этого оборудованы предварительными подогревателями, но важно следить за их состоянием в процессе эксплуатации

Как заводить мотор на холоде в машине с АКПП

Прежде чем рассматривать, как запустить двигатель в мороз, следует напомнить, что холодный пуск эквивалентен как минимум 150 км пробега. Но раз надо, значит надо. Будем заводить машину. Считаем, что изначально она не оборудована какими-либо дополнительными устройствами, облегчающими запуск.

Прежде чем его начинать, стоит включить на 10-15 секунд дальний свет. Это немного разогреет электролит и повысит емкость АКБ. Для улучшения запуска можно дополнительно порекомендовать на ночь занести аккумулятор в теплое помещение. Тогда с утра вы будете иметь в вашей АКБ полный заряд. Или перед запуском мотора выдержать при плюсовой температуре батарею до тех пор, пока она не оттает.
Поверните ключ в положение «зажигание». Стартер должен начать прокручивать коленвал двигателя. Если в течение 10 секунд мотор не завелся, прекратите процедуру запуска, иначе АКБ разрядится. Повторно попытаться завести двигатель можно не ранее чем через минуту. Если после трех попыток мотор не завелся, а ехать надо, необходимо принимать дополнительные меры. Среди них стоит отметить:
- добавление эфира в воздушный фильтр, что улучшит испаряемость бензина и облегчит запуск;
- использование автомобиля-донора. При этом с соблюдением полярности соединяется АКБ замерзшей машины с АКБ другого, уже работающего автомобиля, а затем можно попытаться завести вашего «железного коня». Необходимо убедиться, что в момент запуска двигатель прогретой машины заглушен.

Если ни одна из принятых мер не дала результата, то можно прибегнуть к разогреву двигателя с использованием тепловой пушки или паяльной лампы. Поступающий горячий воздух разогреет масло и двигатель, и тогда запустить мотор не составит никаких проблем.

Вот, в принципе, те основные способы, с помощью которых можно завести в мороз автомобиль с АКПП. Они ничем не отличаются от применяемых при запуске машины с МКПП. Единственное, чего нельзя делать, – заводить «с толкача» или при помощи буксировщика. Это чревато поломкой АКПП. Дополнительные сведения о запуске мотора в мороз можно получить при просмотре видео:

Зима является требовательным экзаменатором как для водителя, так и для машины. И в первую очередь это касается запуска транспортного средства. Надо отметить, что автомобили с АКПП при всех их достоинствах в подобной ситуации доставляют владельцам дополнительные хлопоты. Но тем не менее и они успешно заводятся при самых сильных морозах.

Источник

Запуск двигателя при низкой температуре

При запуске мотора в сильный мороз необходимо минимизировать нагрузку на стартер и аккумулятор. Поэтому на автомобиле с инжекторным двигателем и механической коробкой передач необходимо перед запуском двигателя выжать сцепление. Благодаря этому, стартеру не придется вращать первичный вал в КПП с загустевшим маслом.

Кроме того, нужно подождать, пока бензонасос накачает бензин из бака. Для этого включите зажигание и подождите несколько секунд. Нажимать педаль газа перед запуском двигателя не обязательно, так как умная электроника все сделает сама. Просто поверните ключ до упора и попытайтесь завести мотор. В момент, когда двигатель начнет “схватываться”, нажмите немного на педаль газа. Возможно, мотору недостаточно топлива, поэтому немного добавив смеси, вы сможете его завести.

Чем дольше вы будете вращать стартером, тем меньше шансов завести автомобиль

Но не вращайте стартером дольше 5 секунд. Если с первого раза автомобиль не завелся, дайте стартеру отдохнуть минуту-две, и повторите попытку. Как правило, мотор на морозе заводится со второго-третьего раза. После пуска удерживайте нажатой педаль сцепления еще в течение минуты-двух, после чего плавно отпустите. Автомобиль с автоматической коробкой передач заводится точно так же, с той лишь разницей, что вы не нажимаете сцепление, а просто устанавливаете селектор в нейтральное положение.

Запуск двигателя карбюратором имеет свои тонкости. Так как в большинстве случаев такое моторы оснащены механическими бензонасосами, перед запуском подкачать топливо в карбюратор придется вручную, нажав несколько раз рычаг на самом бензонасосе. Затем нужно вытянуть на себя ручку «подсоса», чтобы закрыть заслонку подачи воздуха. Перед самим запуском имеет смыл 2-3 раза нажать на педаль газа.

Что касается дизельных двигателей, не забывайте что они очень чувствительны к топливу. Зимой необходимо заливать специальные зимние марки либо добавлять депрессорные присадки. К слову, качество бензина тоже сильно влияет на запуск бензиновых двигателей при сильном морозе.

Кроме того, не забывайте перед запуском нагревать свечи накаливания. Между включением зажигания и запуском двигателя должно пройти некоторое время, пока на приборной панели не погаснет соответствующий индикатор.

Летнее дизельное топливо на морозе застывает

При сильных морозах лучше не пытаться заводить дизельный мотор после первого же нагрева свечей, а повторить процедуру еще несколько раз. То есть нужно выключить зажигание после нагрева свечей, и затем опять включить, дождавшись повторного нагрева. Заводите мотор только после второго-третьего раза. Это значительно повысит ваши шансы на успех.

Как правильно заводить машину в мороз

Знать особенности холодного пуска двигателя – обязанность каждого водителя, проживающего в средней и северной полосе России

Пришла зима и вопрос о том, как правильно заводить машину в мороз, стал необыкновенно актуален для наших автолюбителей. Даже если у вас большой стаж вождения, обновить знания не будет лишним, ведь остаться без своего «железного коня» в разгар морозов – слабое удовольствие. Для успешного пуска двигателя при температурах ниже -25 градусов Цельсия существует несколько рекомендаций. Это не панацея, и, если в системах авто имеются какие-то явные или неявные неисправности, пуск может быть осложнен. Воспользуйтесь услугой «Бесплатная диагностика двигателя» и узнайте возможные неисправности. И если с машиной все в порядке, то вероятность успешного пуска очень высока.

Важная информация:

Если у вас случились проблемы с двигателем Опель – обращайтесь к нам за консультацией.

Видео

Также есть и конкретные особенности того, как заводить машину зимой, в зависимости от ее конфигурации:

инжектор,
карбюратор,
коробка-автомат,
дизельный двигатель и т.д.

Но, поскольку наиболее популярные авто – это машины с АКПП и инжектором, то о них и поведется отдельный разговор. Но помните, что излишняя фанатичность в этом деле может привести даже к тому, что вам понадобится ремонт двигателя автомобиля. Так что, если машина категорически не заводится, лучше обратиться к специалистам.

Главная особенность холодного пуска – не торопиться и делать все спокойно и последовательно, прислушиваясь к своему авто

Как заводить машину автомат в мороз

Начнем с того, как заводить машину «автомат» в мороз. Основное отличие от МКПП здесь заключается в том, что авто нельзя завести «с троса», поскольку коробка-автомат не оставляет такой возможности. Кроме этого осложняется буксировка такого авто. В минусовые температуры трансмиссионное масло в АКПП густеет и буксировать «замерзший» автомобиль в бокс или сервис крайне нежелательно. Отсюда первая рекомендация: не переусердствуйте. Основная проблема холодного пуска – недостаточный заряд АКБ. Если чувствуете, что заряда не хватает и стартер крутит вяло, то не мучайте его. Воспользуйтесь простым и проверенным способом: «прикуриванием» от аккумулятора другого авто с помощью специального комплекта проводов.

«Прикуривать» авто просто: подсоедините красный провод к плюсовым клеммам авто, а черный к минусовым клеммам, затем выждите пару минут и пробуйте заводить

Многие не знают, как правильно завести машину с коробкой-автоматом в мороз и начинают использовать те же приемы, что и в авто с МКПП, например выжимать педаль сцепления. Это совсем не обязательно. Если селектор стоит в положениях «P» или «N» АКПП никак не участвует в запуске. Кстати, если после нескольких попыток даже при рабочем АКБ стартер прекрасно крутит, но авто «не схватывает», то с большой вероятностью залиты свечи. Их надо извлечь и прокалить или поменять.

Такие свечи не годятся для пуска, а если они залиты бензином, то они будут еще и мокрыми

Как правильно заводить в мороз инжектор

Данная таблица поможет вам разобраться в том, как правильно заводить в мороз инжектор.

Надеемся, наш материал помог вам разобраться в том, как завести машину с инжектором в холод, и проблем у вас не возникнет!

Надеемся, что ваш авто вас не подведет и прибегать к помощи специалистов не потребуется

ОСТАВЬТЕ ВАШ ТЕЛЕФОН и мы свяжемся с вами через 15 минут

engine-repairing.ru

В наши дни личный автомобиль давно уже перестал быть роскошью. Собственное авто – быстрый и удобный транспорт, позволяющий преодолеть любой маршрут, вне зависимости от времени года и погодных условий. Однако иногда случается так, что железный конь отказывается работать. В этот момент у автолюбителя часто возникает много вопросов, а одной из наиболее популярных является задача “как завести машину в мороз”. в ней – роли не играет, ведь не секрет, что именно из-за низких температур чаще всего отказываются работать машины.

Холод и автомобиль

Чтобы принять действенные меры для запуска двигателя при пониженных температурах, необходимо знать, каким образом холод влияет на вашего «железного коня». Мороз воздействует на разные узлы и механизмы машины, вследствие чего:

Емкость АКБ понижается, и она отдает меньший разрядный ток. Соответственно, его не хватает, чтобы стартер прокрутил коленвал двигателя.
Повышается вязкость масла. И если летом можно использовать смазку с индексами 10 W и 15 W, то зимой необходимо применять 0 W или 5 W. Это снизит сопротивление вращению коленвала и облегчит запуск.
Уменьшается испаряемость бензина, вследствие чего ухудшается образование ТВС.

Эти причины можно считать основными, хотя существует еще множество других. Но их коснемся при дальнейшем рассмотрении проблемы, как завести машину. Автомат в мороз (АКПП) – не лучший помощник в таком деле. Дело в том, что у автоматической коробки есть особенность, затрудняющая ее пуск в зимнее время. Если у обычных автомобилей сцепление на момент запуска мотора позволяет отсоединить от него трансмиссию, то у машин с АКПП стартеру приходится прокручивать дополнительно автоматическую коробку, заполненную вязким маслом.

Машина не заводится на морозе — что делать

Бывают ситуации, когда, ни просушка залитых свечей, ни другие манипуляции не помогают завести мотор. В этом случае на помощь приходит химия, а именно — специальное средство, которое обеспечивает быстрое воспламенение горючей смеси. Оно продается в виде аэрозоли, которая распыляется в воздушный фильтр или непосредственно в карбюратор, если мотор карбюраторный.

Достаточно 1-3 раза распылить средство, после чего двигатель в большинстве случаев запускается. Но, имейте в виду, что работать с такими аэрозолями необходимо аккуратно, строго по инструкции. Многие автовладельцы распыляют гораздо большее количество аэрозоля, чем необходимо. Это может привести к серьезным поломкам двигателя, например, разрушению поршневых колец из-за мощного взрыва внутри камер сгорания.

Если свечи зажигания не залиты бензином, и двигатель исправен, то есть обеспечивает достаточную степень сжатия внутри цилиндров, для запуска вполне достаточно небольшого количества аэрозоля. Вот несколько вариантов «Быстрого Старта» от разных производителей, которые хорошо себя зарекомендовали:

— Быстрый старт FILL INN FL093; — Аэрозоль RUNWAY RW6087; — Быстрый Старт ASTROHIM; — Быстрый Старт AUTO-GUR AG222.

Прежде чем применять “Быстрый Старт”, посмотрите видеоинструкцию по использованию этого средства от одного из производителей.

Предварительная подготовка

Перед тем как пытаться завести машину на автомате в мороз, необходимо выполнить несколько шагов для предварительной подготовки:

Шаг 1:
Убедитесь, что автомобиль находится в надлежащем месте и освобожден от препятствий. Очистите снег и лед с капота, крыши и стекол, чтобы обеспечить хорошую видимость.

Шаг 2:
Убедитесь, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен

Зимой аккумулятор может разряжаться быстрее, поэтому важно проверить его заряд перед запуском.

Шаг 3:
Проверьте уровень масла в двигателе и убедитесь, что оно соответствует рекомендациям производителя. В морозное время года рекомендуется использовать масло низкой вязкости для лучшей смазки.

Шаг 4:
Заправьте автомобиль качественным топливом

В зимнее время рекомендуется использовать бензин с низким содержанием этанола, чтобы предотвратить образование льда в топливной системе.

Шаг 5:
Проверьте состояние шин и давление в них. Зимние шины предоставляют лучшую сцепление с дорогой в условиях низких температур, поэтому убедитесь, что они в достаточно хорошем состоянии.

Шаг 6:
Убедитесь, что лобовое стекло и форсунки стеклоомывателя наполнены антифризом. Это поможет предотвратить замерзание стекол во время движения.

Следуя этим шагам, вы гарантируете, что ваш автомобиль будет готов к запуску и успешно заведется в морозные условия.

Неисправности в электрической сети

Морозные зимние дни вносят коррективы в запуск моторов автомобилей, и оказывают влияние на работу электрической сети. Основной элемент электросети автомобиля, на который накладывается большая нагрузка, это батарея аккумуляторов. Ввиду пониженных температур в ней происходит снижение скорости химических реакций. Батарея начинает быстро терять мощность. В большие морозы хорошим делом будет снятие батареи с автомобиля и отогревание ее в домашних условиях.

Перед запуском двигателя многие водители пользуются дедовским методом: замерзший аккумулятор требует небольшого толчка – нужно включить на несколько секунд дальний свет, что даст возможность батарее быстро прийти в нормальное состояние. Если такой способ не помог, то батарею надо снимать и подвергать зарядке.

В машинах с бензиновым мотором затрудненный запуск может быть спровоцирован плохими свечами зажигания, у которых уже много нагара, либо пробит изолятор. С такими дефектами они не способны обеспечить качественную искру, нужную для запуска силового агрегата.

На морозе сел аккумулятор

Еще одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются автовладельцы при попытке завести автомобиль на морозе — после нескольких оборотов стартером аккумулятор отказывается работать. Чтобы избежать такой ситуации, старайтесь не оставлять батарею в автомобиле при сильных морозах. Если аккумулятор уже разрядился, можно попробовать занести его в тепло и дать нагреться. Часто в этом случае уровень заряда поднимается настолько, что его хватает для запуска двигателя.

Схема подключения аккумулятора-донора для «прикуривания»

Если аккумулятор «умер» окончательно и бесповоротно, при этом у вас нет времени его заряжать, на помощь может прийти донор, от которого можно “прикурить” аккумулятор. В этом случае нужно соединить два аккумулятора (донор и севшую батарею) по схеме выше.

К сожалению, не всегда под рукой имеется донор или тот, кто согласиться дать «прикурить» от своего автомобиля. Поэтому, если вы ездите зимой, имеет смысл приобрести специальное пусковое или пуско-зарядочное устройство, которое подключается к аккумулятору, и тем самым обеспечивает бортовую сеть автомобиля дополнительным электричеством.

Многие модели представляют собой мощные повербанки, поэтому для запуска двигателя вам даже не понадобится розетка. Более того, их можно использовать в обычных бытовых целях в качестве повербанков, например, во время отдыха на природе. В качестве примера рассмотрим несколько вариантов таких устройств.

Пусковое устройство UTRAI

UTRAI

Компактное и функциональное устройство с силой тока 2000/2500 А. Имеет несколько USB портов для зарядки гаджетов. Также имеется фонарик, который упрощает работу в темное время суток. Емкость батареи составляет мА*ч 18000-20000.

Пусковое устройство Baseus

Baseus

Устройство со схожим набором опций. Имеет силу тока 1200 А, и емкость батареи 12000 мАч. Также на борту имеется фонарь, три порта USB А и один Type-C Input для зарядки самой батареи. Надо сказать, что это довольно компактное пусковое устройство, которое весит около 800 грамм.

Пусковое устройство Gkfly 16000

GKFLY

Внешний аккумулятор для автомобиля, рассчитанный на экстремальные условия эксплуатации. Как вы можете заметить, GKFLY выполнен в водонепроницаемом и ударопрочном корпусе. На всякий случай имеется даже компас.

Емкость батареи составляет 16000 мАч, а пиковый ток — 600 А. Помимо USB портов и стандартных клемм-крокодилов, которые идут в комплекте со всеми устройствами, GKFLY также содержит множество различных переходников, что повышает функциональность батареи.

JFEGWO 3000A — пусковое устройство и компрессор в одном приборе

JFEGWO 3000A

Мощное пусковое устройство, которое имеет емкость 24000 мАч и силу тока 3000А. Но главная особенность этого устройства заключается еще в том, что оно выполняет функцию насоса. Вы можете подкачать колеса, не разряжая аккумулятор автомобиля. При этом вес прибора составляет всего 2,6 кг.

Пусковое устройство Carku Pro-60

Carku Pro-60

Еще одно мощное устройство, которое может завести двигатель с объемом до 8 литров. Емкость батареи составляет 25000мАч, а максимальная сила тока — 1500 А. Литий-полимерный аккумулятор выдерживает до 1000 циклов полного разряда/заряда. На борту также имеются USB порты с поддержкой быстрой зарядки гаджетов.

Дополнительные рекомендации

Помимо основных правил, существуют также дополнительные рекомендации, которые помогут вам успешно завести машину на автомате в мороз:

1. Подготовьте машину к морозу заранее. Убедитесь, что у вас есть антифриз и масло, соответствующие погодным условиям. Проверьте состояние аккумулятора и замените его, если необходимо. Если возможно, хорошо прогрейте салон.

2. Используйте подогреватель двигателя. Установите автономный подогреватель или подключите сетевой подогреватель к автомобилю. Так вы сможете предварительно прогреть двигатель, что упростит его запуск.

3. Проверьте состояние стекол и зеркал. Убедитесь, что стекла и зеркала чистые и не замерзшие. При необходимости применяйте специальные средства для удаления льда.

4. Подготовьтесь к повышенному торможению. В зимних условиях тормозной путь увеличивается, поэтому соблюдайте безопасную дистанцию и аккуратно тормозите, предварительно уменьшив скорость.

5. Не меняйте направление движения резко. Во избежание скольжения и потери управления, постепенно переключайтесь с заднего хода на положение «Вперед», а также при поворотах уменьшайте скорость.

6. Учтите особенности автоматической коробки передач. В холодную погоду масло в коробке передач становится густым, поэтому может потребоваться некоторое время для нормальной работы автоматической коробки. Будьте терпеливы и избегайте резкого переключения передач.

7. Будьте внимательны на дороге. Учитывайте, что дорожные условия в зимний период могут быть опасными. Поддерживайте безопасную скорость и аккуратно маневрируйте.

Соблюдая эти дополнительные рекомендации, вы сможете успешно завести машину на автомате в мороз и безопасно передвигаться по зимним дорогам.

Правильный запуск двигателя

При запуске двигателя, простоявшего на морозе, нужно:

Немного прогреть аккумулятор

. Для этого включаем секунд на 10-15 дальний свет фар. Далее обязательно нужно выжать сцепление, чтобы на двигатель не передавалась нагрузка с коробки передач. После этого, не включая энергопотребители, попытаться завести мотор. Не стоит крутить стартером дольше 20 секунд, аккумулятор может быстро сесть.
Если стартер крутит двигатель нормально, а он не запускается долгое время, следует попробовать продуть камеры сгорания от бензина

; для этого нужно нажать полностью педаль газа и прокрутить стартером.
Если продувка не помогла, возможно причина в свечах зажигания

. Скорее всего, их залило холодным топливом и это препятствует запуску. В таком случае нужно вывернуть свечи и протереть их либо поставить новый комплект. Более действенным вариантом будет прокалить свечи на газовой плите. Горячие свечи поспособствуют быстрому запуску двигателя.
Кроме приемов, описанных выше, помочь двигателю быстро запуститься могут специальные средства

, продающиеся в автомагазинах. Они добавляются в систему впуска топлива и способствуют оживлению мотора.

Если после всех способов по запуску холодного двигателя, ничего так и не произошло, не стоит мучить автомобиль. Проще отбуксировать его в теплое помещение для отогрева.

Бывалые автомобилисты советуют в сильные морозы залить в масло 100-150 граммов бензина. После этого завести двигатель и дать немного поработать, чтобы бензин с маслом перемешались. Это сделает моторное масло более жидким и после простоя даст легкий запуск.

Чтобы забыть раз и навсегда о проблеме запуска двигателя в минусовые температуры, можно установить специальные приборы, подогревающие мотор:

топливный предпусковой обогреватель;
электрический предпусковой обогреватель;
сигнализация с дистанционным запуском автомобиля;
аккумуляторы тепла.

Вот и пришло самое суровое время года в нашей стране – зима. С наступлением холодов многие автомобилисты сталкиваются с трудностями запуска двигателя, причём подвести вас может и совсем новый автомобиль. Основная причина возникновения подобной проблемы заключается в быстро разряжающемся на морозе аккумуляторе и в топливе, которое отказывается воспламеняться при прохождении через замороженный впускной коллектор. Кроме того, на некоторых новых автомобилях установлено электронное ограничение на запуск двигателя при температуре окружающей среды ниже определенной отметки.

Один из проверенных «дедовских» способов, как завести машину в мороз:

Вставляете ключ в зажигание (но не заводите машину) и на 3-5 секунд включаете дальний свет фар, после чего сразу заводите машину. Фокус данной процедуры в том, что на морозе реакция в аккумуляторе практически останавливается и дальним светом вы запускаете ее. Автора данных рекомендаций эта процедура зимой не раз выручала.

Совет 3. Подзарядить аккумулятор от зарядного устройства

Опять-таки, если у вас есть хотя бы час времени, рекомендуем поставить аккумулятор на зарядку. Или отнесите аккумулятор домой, или заряжайте его на месте, естественно, если у вас есть под рукой розетка и зарядное устройство.

Чтобы подзарядить аккумулятор, нужно отсоединить от батареи автомобильные клеммы, и подсоединить на их место зажимы зарядного устройства. Плюс к плюсу, минус, соответственно, к минусу. Получасового заряда, возможно, будет достаточно.

Чтобы завести замерзшую машину, не снимая аккумулятора, попытайтесь его взбодрить. Для этого включите на 15-20 секунд фары ближнего или дальнего света. И только после этого поверните ключ в стартере. Двигатель машины должен завестись, а если этого не произошло сразу – подождите пару минут и повторите манипуляции с фарами дальнего света. Если машина не завелась с 3 подхода – дело серьезное, аккумулятор разрядился основательно и нужно менять стратегию.

Снимите с рук перчатки, поднимите правую руку параллельно земле и отогните большой палец. Поймайте попутную машину и упросите спасителя дать «прикурить». Чтобы правильно и безопасно прикурить один автомобиль от другого нужно сделать три простых шага:

Запомните:
Черная клемма аккумулятора – это минус, красная клемма – плюс.

Проводами с зажимами для прикуривания сначала соедините плюсовую клемму разряженного аккумулятора и такую же плюсовую клемму заряженного

Вторым проводом соедините минусовую клемму заряженного аккумулятора и, внимание!!!, массу (металлическую часть мотора автомобиля). Не соединяйте минусовые клеммы между собой.
Сначала нужно завести автомобиль с заряженной батареей

Дайте поработать ему на 2000 оборотах минут 20. Этого времени будет достаточно, чтобы ваш замерзший аккумулятор подзарядился от донора до уровня, необходимого для самостоятельного запуска двигателя.
Заведите свой автомобиль и, если запуск свершился, пусть оба автомобиля поработают вместе еще минут 5-10. Отсоедините провода от аккумуляторов в обратной последовательности.

В округе нет других машин, и предыдущий совет не подошел? Ничего, мы поможем завести вашу машину в этот жуткий мороз другим способом.

Внимание!
Этот способ завести автомобиль подходит только владельцам машины с механической коробкой передачи и, желательно, с карбюратором.

В нашем случае не обойтись без посторонней помощи. Понадобится еще одна пара рук. Один рулит, второй толкает. Заводим машину с толкача. Основные правила:

Тот, кто в салоне – поворачивает ключ зажигания и, держа сцепление нажатым, ставит рычаг переключения передач на II или III скорость.
Тот, кому повезло меньше и кто на морозе толкает машину, разгоняет ее хотя бы до скорости 10 км/ч. Это скорость неспешного бега.
Плавно отпустите сцепление и машина должна завестись. Дайте прогреться автомобилю минимум 10 минут.