Как убрать мелкие царапины на машине?

3 DoctorWax полироль для кузова Для удаления царапин DW8275

Тройку лидер открывает универсальный полироль для кузова DoctorWax Для удаления царапин DW8275. Произведенный в США полировочный крем, подходит для ручной и механической полировки и полностью безопасен для всех видов автомобильной эмали.

Может быть использован автолюбителями для быстрого удаления мелких дефектов, неглубоких царапин и помутнения лакокрасочного покрытия. Придает глянцевый блеск и защищает кузов от воздействия агрессивной дорожной среды. Участки с более глубокими царапинами и сколами рекомендуется обрабатывать повторно сразу же после высыхания первого слоя.

При профессиональном ремонте лакокрасочного покрытия автомобиля, данный полироль используется для удаления опыла образовавшегося при покраске и для подготовки кузовных деталей к покрытию финальным защитным полиролем.

Выпускается в большой упаковке объемом 300 мл. Такого количества полирующего состава хватит на продолжительное время при ситуативном ремонте отдельных элементов или на полную обработку трех легковых автомобилей.

Плюсы:

Большой объем.
Подходит для всех цветов.
Подходит для профессионального применения.
Безопасный.
Можно использовать вручную.

Минусы:

Иногда требуется повторная обработка.

~~DoctorWax полироль для кузова Для удаления царапин DW8275~~

Удаление царапин с автомобиля

Перед началом ремонта обнаруженной на кузове царапины следует оценить степень повреждения. Неглубокая царапина, затронувшая только верхний слой краски, может быть устранена обычной полировкой. На место повреждения наносится неабразивный полироль, сохраняющий краску на кузове автомобиля. Полироль наносится на салфетку, которой протирается участок с царапиной. При этом реализуется двойная функция средства:

очистка царапины от грязи;
ее заполнение своим содержимым.

Максимальный эффект достигается при выполнении 15-20 протираний полиролью. При помощи полироли можно также избавиться от пятен, которые образуются на поверхности автомобиля от применяемых зимой специальных дорожных средств.

Более глубокую или длинную царапину удаляют, используя специальный карандаш или цветной воск. Они позволяют замазать царапину, а закрепить результат можно полиролью. Положительным моментом такой заделки царапины является отсутствие необходимости подбора тона краски. Достаточно использовать светлый или темный карандаш, исходя из общего цвета окраски кузова автомобиля. Еще одним плюсом считают относительно невысокую стоимость расходных материалов. Недостатком такого способа является короткий период эффективного действия, поскольку за несколько моек автомобиля нанесенное покрытие будет удалено и потребуется повторить процедуру.

Как защитить кузов автомобиля

Самыми распространёнными считаются защитные полироли, создающие тонкую плёнку на поверхности лакокрасочного покрытия. Срок защиты, обеспечиваемой такими средствами, может составлять от трёх месяцев до одного года — всё зависит от конкретного типа полировочной пасты.
Аналогичным способом работают такие составы, как «жидкое стекло» и «жидкий чехол».
- Первый представляет собой силикатный клей, создающий толстый слой на поверхности лакокрасочного покрытия, предохраняющий от механических и химических воздействий на протяжении трёх лет эксплуатации.
- Второй тип – «жидкий чехол» – образует похожую на резину пленку, которая легко снимается с кузова в случае необходимости. Прекрасно защищает поверхность от гравия, веток, пятен и песка. Единственным минусом является не самый привлекательный внешний вид.
Защитные плёнки, продаваемые в готовом виде, отличаются повышенной прочностью и наклеиваются на кузов автомобиля под воздействием горячего воздуха. Срок эксплуатации такого средства составляет несколько лет.
Тканевые чехлы — самые простые средства защиты кузова. Прекрасно предохраняют автомобиль от повреждений, однако имеют свои минусы: не прилегают плотно к поверхности, создаются только под конкретную модель машины, не могут быть использованы во время движения.
Самый последний способ защиты — пластиковые дефлекторы, или отражатели. Размещаются обычно над боковыми стёклами и передним краем капота. По сути, толку от них мало: они увеличивают сопротивление воздуху во время езды, не работают на небольших скоростях, некоторые из них крепятся только путем создания отверстий в кузове, что только провоцирует появление коррозии.

Любые дефекты кузова автомобиля легко устраняются как своими силами, так и в специальных автомастерских. Самое главное — подобрать подходящие составы и внимательно следить за состоянием автомобиля.

Удаление царапин на кузове машины полировкой

Если использовать метод без покраски, то полировка ЛКП является самым эффективным способом восстановления. Смотря какие повреждения, большие или малые, полировку можно делать вручную, а также использую полировочную машинку. Но, прежде чем использовать полировочную машинку, лучше попробовать поработать на какой-нибудь отдельной детали, чтобы почувствовать, с какой силой нажимать, как держать, как вести машинку.

Если хотите полировать вручную без машинки, то потребуется мягкая ткань и специальная полироль, которую можно купить в любом магазине автохимии. Прежде чем использовать полироль, рекомендуется прочитать инструкцию на обратной стороне.
Если выбрали способ полировки машинкой, то требуется изучить, как работать с ней, посмотреть видео, почитать автомобильные форумы, сайты.

Классификация полировки кузова авто:

Защитная. Такая полировка придает блеск, удаляются мелкие царапины на ЛКП.
Абразивная. Такая полировка делается абразивной пастой. Она устраняет не только царапины, но и сколы.

7 ASTROhim полироль для кузова Антицарапин АС-8010

ASTROhim Антицарапин АС-8010 – мелко абразивное средство для восстановительной полировки кузова. Производится в России. Отлично подходит для ликвидации поверхностных царапин, многочисленных потертостей и потускнений лакокрасочного покрытия автомобиля, а также для восстановления глянцевого блеска. Повышает насыщенность цвета и защищает от ультрафиолетового излучения, замедляя выгорание краски на активном солнце.

С полиролем легко и комфортно работать. Густая кремообразная текстура равномерно распределяется, позволяя производить качественную полировку вручную, без использования специальных машин. Быстро высыхает и не растекается. После высыхания приобретает водоотталкивающие и грязеотталкивающие свойства. Не смывается во время мойки.

Средство подходит для лакокрасочных покрытий всех цветов и типов. Для повышения эффективности и достижения долговременного результата, перед полировкой необходимо обезжирить кузов автомобиля, для этого его надо вымыть с использованием мыльного раствора или специального шампуня.

Плюсы:

Подходит для всех цветов.
Восстанавливает глянцевый блеск.
Быстро сохнет.
Не смывается во время мойки.
Стоимость.

Минусы:

Неприятный запах.

~~ASTROhim полироль для кузова Антицарапин АС-8010~~

Устраняем поверхностные царапины

Существует несколько способов справиться с легкими повреждениями ЛКП авто. Все они требуют покупки специальных средств, но затраты на это не превысят 2-3 тысяч рублей.

Один из вариантов — обработать поврежденный участок полиролем для автомобилей

Действовать нужно аккуратно: этот состав снимает с машины тонкий слой лака, поэтому важно не перестараться. Если это случится, можно усугубить проблему, обнажив грунтовку

Единственный выход в таком случае — закрасить это место на СТО.

Последовательность работы:

тщательно помойте и насухо протрите рабочую зону кузова машины;
обезжирьте поверхность бензином или уайт-спиритом;
нанесите полироль и осторожно разотрите указанным в инструкции способом при помощи замшевой или войлочной салфетки. После того, как верхний пласт лака будет стерт, царапина исчезнет с кузова автомобиля

После того, как верхний пласт лака будет стерт, царапина исчезнет с кузова автомобиля.

Помимо абразивных полиролей существуют также специальные восковые карандаши. Они представляют собой смесь натурального и синтетического воска на основе промышленного масла и ничего не могут закрасить, а просто заполняют собой «паутинку», многие из них также содержат ингибиторы коррозии. Но после нескольких моек машины такой воск придется наносить заново.

Подготовка поверхности к использованию карандаша аналогична описанной выше для полироля. На царапину воск наносится сначала поперечными, а затем продольными движениями, излишки удаляются салфеткой. Самой благоприятной температурой для нанесения таких составов считается +20 ˚C, поэтому кузов машины предварительно можно слегка подогреть феном.

После заполнения царапины поверхность авто нужно отполировать войлоком или шерстяной тканью. Для финишной обработки после воска также можно использовать цветообогащенные полироли.

Еще для борьбы с мелкими царапинами в продаже есть специальные гелевые карандаши, содержимое которых заполняет «шрам», затягивая его. Работают с таким карандашом, плавно и без остановок проводя им по царапине. После отверждения геля след на ЛКП перестает быть заметным.

Если царапина на машине не глубокая, но широкая, вышеописанные методы для ее устранения не подойдут — ее придется закрасить. Как это сделать, мы расскажем далее.

Как заделать царапины самостоятельно?

Для заделки царапин применяется несколько способов. Но, сначала требуется:

Вымыть повреждённый участок, и просушить.
Удалить защитное покрытие.
Если обнаружится ржавчина, применить шлифовальную бумагу.
Обработать поверхность обезжиривающим средством.
Рассмотреть ЛКП с оценкой глубины повреждения.
Решить, каким способом устранить.

Как устранить царапину:

вручную отполировать, или использовать полировальную машинку;
поверхностные царапины затирают, используя реставрационный карандаш или тюбик цветного воска;
глубокие царапины устраняют покраской.

Машинку для полировки часто заменяют шуруповёртом. Вместо полировальной шайбы пользуются подошвой на липучках. Пасту лучше брать в маленьких тюбиках – так дешевле. Взамен анти силикона поверхность разрешается обработать обычным обезжиривателем.

На краске

При повреждении второго слоя после лака, удаление серьёзных царапин на кузове автомобиля без покраски сделать нельзя. Такие повреждения исправляют реставрационным карандашом с быстро застывающей акриловой смолой цвета кузова машины.

Сначала участок тщательно чистят и обрабатывают обезжиривателем. После этого берут кисточку из флакона, и наносят внутрь царапины краску. Чтобы не закапать вокруг, пользуются малярной лентой.

На пластике

На пластиковом покрытии деталей в салоне со временем появляются потёртости. Чтобы замаскировать и скрыть такие царапины на машине, применяют реставраторы пластиков: аэрозоли, спреи и молочко.

Они легко проникают внутрь, и заполняют царапину, а полироль освежает испорченное место. Высохшее средство тщательно полируют чистой микро фибровой салфеткой.

На стекле

Это самые неприятные царапины, которые в виде потёртостей и паутинок мешают обзору, и отвлекают появлением засветов и бликов. Такие повреждения полируют в специализированных сервисах, но можно справиться самостоятельно.

Небольшие маленькие царапины убрать со стекла машины несложно. Зазубрины серьёзных повреждений сглаживаются и становятся мало заметными.

Чтобы отполировать стёкло понадобится специальный набор с насадками, кругами и пастообразным средством. Место царапины помечают маркером со стороны салона.

Насадочный круг устанавливают на дрель, наносят часть пасты и, без нажима, включив средние обороты, приступают к полировке царапины. Обрабатывают маленькими участками, делая частые перерывы. Обрабатываемую поверхность нужно периодически смачивать и досуха протирать.

На фарах

Здесь удаление маленьких царапин без покраски такое же, как на стёклах. Для устранения простого помутнения пользуются зубной пастой, но надёжнее взять полировальный набор.

Пошаговая инструкция:

Отмыть фару и вытереть досуха.
Оклеить близлежащие окрашенные детали.
Обработать влажной шлифовальной бумагой.
Нанести крупнозернистой полироли на круг насадки, и отполировать место царапины.
Смыть средство, и отполировать фару мелкозернистой пастой.
Удалить остатки, протереть, и нанести тонкий слой УФ-лака.
Поставить автомобиль на солнце на 2 ч для застывания средства.

На лаке

Если машина сухая, то маленькие тоненькие царапинки едва различимы, на влажном кузове их совсем не видать. Поэтому вопрос, как убрать, не применяя покраску, мелкие царапины на машине, не стоит так остро.

Понадобится применение абразивной или восстановительной полировки. Берут полироль, и аккуратно снимают лаковый слой до глубины повреждения. Остаётся тонкое, но целое глянцевое покрытие.

На вашей машине царапины:
На краске 0%

На лаке 0%

На стекле 0%

На фарах 0%

На пластике 0%
Проголосовало:

Как удалить мелкие и глубокие дефекты своими руками

Мелкие и неглубокие царапины устраняют при помощи обычного полироля. Круговые линии и разводы, заметные на поверхности металла, говорят о низкокачественной и неправильно проведённой полировке. Устранить такие дефекты проще простого — абразивный полироль не вредит лакокрасочному покрытию и позволяет получить идеально гладкую и ровную поверхность.

С более серьёзными дефектами справляется малоабразивный полироль. С его помощью можно устранить визуально незаметные царапины, которые легко ощущаются тактильно.

Кузов авто после обработки абразивным полиролем выглядит более презентабельно, но новичку легко переборщить с нажимом либо выбором плотности состава

В случае с серьезными порезами и повреждениями используют лак, краску и воск. Они позволяют выровнять поверхность, скрыв царапины. Нанесённый поверх краски лак закрепляет её.

Лаки и краски, используемые для обработки отдельных элементов кузова, представлены в виде маленьких флаконов с кисточкой. Средство тонким слоем наносится на зону повреждений и прекрасно заделывает дефекты. Однако стоит знать, что лаки и воски — временные средства, которые позволяют скрыть царапины, а не устранить их.

Как убрать царапины с помощью полировки вручную или машинкой

Мелкие царапинки, видные только на свежевымытом и сухом автомобиле, устраняются обычной полировкой поверхности. Более глубокие дефекты, не задевшие слой грунтовки, исправляются при помощи абразивной полировки. Такие пасты снимают верхний слой покрытия, что делает дефекты незаметными на общем фоне. Наносят эти средства либо вручную интенсивными круговыми движениями, либо при помощи полировальных машинок.

В случае отсутствия инструмента все работы делают своими руками

Восстановительные полироли бесцветны и не оставляют следов на поверхности. Главное требование во время обработки кузова — паста не должна высыхать, иначе она будет царапать лакокрасочное покрытие.

Полировальная машинка, которой будут устраняться дефекты кузова, может быть любой — самое главное, чтобы у нее можно было изменять обороты. Вместо такого инструмента можно использовать шуруповёрт или дрель со специальной насадкой. В комплекте с полировальной машинкой должны использоваться поролоновые круги:

белый используется вместе с крупноабразивными пастами для грубой полировки;
оранжевый обладает средней жёсткостью и применяется с мелкоабразивными пастами;
чёрный — самый мягкий, используют в основном с защитными абразивными пастами.

Круги могут быть и других цветов, обычно на их корпусе пишут приблизительную жёсткость

Помимо полировальной машинки и специальных кругов необходимо запастись наждачной бумагой и пастами.

Перед полировкой кузова автомобиля поролоновые круги смачиваются — они должны быть влажными. Паста наносится на кузов автомобиля, а не на полировальный круг. После этого машинкой нужно отполировать кузов автомобиля. Двигать инструмент лучше в горизонтальном направлении с небольшим заходом на уже обработанные участки. Царапины с кузова удаляются только после нагрева лака.

Другие варианты самостоятельной заделки

Полировка кузова автомобиля помогает справиться только с незначительными дефектами. Если же повреждение задело грунтовочный слой, то его убирают посредством специальных карандашей. Они формируют плёнку на повреждении и бывают двух типов: восковые и гелевые.

Восковые карандаши во многом напоминают мелки для рисования. Ими просто закрашивают дефект кузова, а излишки воска стирают мягкой тканью. Данный метод устранения царапин самый дешёвый и самый недолговечный.
Гелевые карандаши больше напоминают ручки или фломастеры. При их использовании состав «подкачивается» к пишущему кончику и наносится на скол или царапину. Избытки средства могут начать стекать по поверхности. Процедура устранения дефекта осуществляется несколько раз до тех пор, пока царапина полностью не исчезнет.
Глубокие и широкие трещины убираются при помощи специальных наборов-корректоров. В них входит флакон со специальным средством, автолак, несколько салфеток и обезжиривающий состав. Изготавливают такие наборы автокомпании, причем их составляющие можно приобрести по отдельности.

Какие бывают царапины и как они убираются?

Простейшие царапины — потертости лака.

На нашей картинке это два правых дефекта. Оба этих дефекта уберутся посредством абразивной полировки, про которую у нас на сайте есть отдельная статья.

Так же эти дефекты можно сделать менее заметными посредством карандаша для удаления царапин.

Выглядит он вот так:

Продается во всех автомобильных магазинах торгующих расходниками и стоит от 150 до 300 рублей, есть вариант приобрести его у китайцев.

Если вы сомневаетесь в эффективности этих «карандашей» посмотрите наглядное видео:

Как видно карандаш достаточно неплохо маскирует царапины.

Вторые по сложности устранения царапины – случаи полного протирания лака до базовой эмали.

Если это ваш случай вам тоже относительно повезло! В этом случае необходимо только восстановить слой лака, т.е. не надо подбирать краску.

Царапины до базовой эмали убираются двумя способами.

Эконом вариант – замазываем царапину карандашом описанным выше. Да, он замаскирует царапину и даже покроет базовую эмаль тончайшим слоем нитролака, но все равно царапина будет очень заметна.

Правильный вариант – приобретаем в розлив минимальное количество двухкомпонентного лака, смывку силикона и тонкую кисточку. Промываем царапину и обезжириваем её. После этого при помощи тоненькой кисточки (или даже спички) наносим слой лака на всю длину царапины.

По итогу у вас получиться что то вот такое:

Да царапину до сих пор видно… но вам надо потерпеть 2 недели, т.е. пока лак встанет т повести абразивную полировку царапины в соответствии с этой статьей. После этого царапина будет выглядеть примерно вот так:

При должной аккуратности царапину получиться найти только при осмотре в упор и с ярким светом.

Третий по сложности тип царапин – царапины до грунта.

Формально эти царапины устранить невозможно. Т.е. их в любом случае будет видно, но вот снизить их заметность можно запросто.

Технология ничем не отличается от описанного выше подкрашивания трещины на лаке. Только тут придется подкрасить еще и слой базовой эмали.

Делается это посредством «специального карандаша» с краской выглядит он вот так и заказывается по коду краски:

Кстати их тоже можно заказать в Китае. Проблема в том что нужный карандаш найти не всегда получается. Иногда, за места карандаша, можно заказать вот такой вот флакончик с кисточкой:

Но я придерживаюсь мнения, что нет смысла переплачивать, так как царапину будет все равно видно!

Обычно я еду в магазин торгующий автокраской и подбираю цвет по вееру. Потом я приобретаю или баллончик с краской или минимально продающееся количество краски в розлив (баллончик просто встряхиваем и обрызгаем в его же колпачок).

После этого обезжириваем царапину и тонкой кисточкой, аккуратно, наносим слой краски. Можно сразу после окраски стереть краску которая попадет на края царапины.

После этого сушим краску и покрываем лаком или карандашом по описанной в предыдущем пункте методике).

После этих операций у вас должно получиться вот так:

Четвертый вариант – царапина до метала без образования ржавчины.

Грунтовать царапину не имеет смысла, так как дополнительную адгезию грунт не создаст, а внешний вид ухудшит, поэтому делаем все тоже самое, что и в предыдущем пункте, т.е. обезжириваем и наносим базовую эмаль непосредственно на голый метал.

Пятый вариант – царапина до метала с образованием ржавчины.

К сожалению сделать уже ничего нельзя. Однозначно деталь придется полностью перекрасить, но на продажу можно сделать по методике описанной выше (варианты 3-4)

Очень важно понимать, что это устранение царапины продержится в лучшем случае пол года, а потом вся краска от ржавого участка начнет вздуваться примерно вот так:

Читатели, я надеюсь, что после знакомства со статьей вы поняли как заделать царапины на автомобиле своими руками. Если у вас есть вопросы, или если вы можете дополнить статью, пишите в комментарии.

Откуда берутся царапины?

Ошибочно считают, что царапают машину лишь автолюбители новички. Отметину может оставить камень, вылетевший из-под колеса, или ветка дерева, стоящего близко к дороге.

Другие причины, из-за которых появляются царапины на автомобиле:

неаккуратные прохожие;
неудачная парковка;
град;
естественное старение защитного покрытия;
нечаянное задевание ограждения или опоры;
мойка машины без применения специальных средств – авто шампуней и тряпок;
когти птиц, собак или кошек, а в селе – рога коз и коров;
кто-то поцарапал специально.

Случаются и другие причины, от которых никто не застрахован.

Как убрать царапины на машине: экстренная помощь от SONAX

Итак, царапина повредила только лаковое покрытие, ее возможно удалить. Детально рассмотрим процесс полировки с использованием профессиональных полиролей на примере продуктов SONAX:

Поверхность хорошо помойте и обезжирьте составом SONAX ProfiLine для подготовки поверхности к покраске (арт. 237300).
Используя абразив Р1500, Р2000 (листы по мокрому), через колодку с жестким основанием отшлифуйте видимый участок царапины с использованием воды. Добивайтесь такого эффекта, чтобы после того, как поверхность просохнет, не было видно царапины. Должно остаться только матовое пятно.
Затем воспользуйтесь однопроходной полиролью SONAX Cut&Finish (арт 225141) и полировальным кружком желтого цвета SONAX medium. Сначала полировку производите на минимальных оборотах с использованием шлифовальной машинки – 600-800 оборотов в минуту в течение 10-15 секунд. Потом увеличьте обороты до 1200-1300 в минуту. На этом этапе полироль, имея абразивное зерно, убирает крупные и мелкие царапины, матовые пятна. Затем абразив измельчается и действует как полировальная паста. В качестве результата вы должны получить глянцевую поверхность.
Подобную операцию необходимо провести 2-3 раза. Сама полировка занимает 2-4 минуты

Надавливайте немного на полировальную машинку, не забывая контролировать состояние ЛКП: важно, чтобы оно в этом месте не перегревалось. После каждого этапа полировки используйте очиститель SONAX Paint Prepare для удаления остатков полироли

Для достижения оптимального эффекта блеска используйте кружок оранжевого цвета с этой же полиролью.
Имейте в виду, что на черных и темных цветах могут появляться голограммы. Они удаляются с помощью круга SONAX черного цвета и полироли Perfect Finish.

https://youtube.com/watch?v=eMJM2XJKX2I

Устранение неглубоких царапин

Если на вашем авто появились мелкие царапины, можно обойтись легкой абразивной полировкой. В автосервисе для этого используют специальный инструмент, но покупать его для одного раза нецелесообразно. Итак, нам понадобится:

абразивная паста (лучше использовать мелкий абразив);
тканевая салфетка;
восковая полироль.

Продавец может предложить вам пасту с пигментом, который поможет заполировать более глубокие царапины на авто. Здесь можно не особо беспокоиться о соответствии цвета пигмента краске автомобиля. В любом случае, пигмент вымоется через несколько моек.

Порядок устранения незначительных царапин:

Для начала необходимо тщательно вымыть кузов автомобиля, дать ему высохнуть и убедиться, что на машине не осталось грязи, песка и пыли. Полировать необходимо в гаражных условиях или на улице, но только в спокойную погоду.
Теперь нужно нанести небольшое количество абразивной пасты на салфетку и обработать поврежденную площадь круговыми движениями с легким нажимом. Не стоит тереть одно место слишком долго – так можно стереть весь лак на данном участке.
Абразивную пасту необходимо тщательно смыть после завершения полировки.
Затем на влажную поверхность нужно нанести восковую полироль, дать машине немного посохнуть, после чего насухо вытереть заполированное место чистой мягкой салфеткой.

8 Kerry паста полировочная для кузова Удалитель царапин KR-190

На восьмом месте расположилась полировочная паста для кузова KERRY Удалитель царапин KR-190. Предназначена для бережного удаления небольших царапин и сколов, не достигших грунта. Она безопасна для лакокрасочного покрытия автомобилей, мотоциклов и скутеров всех типов. Полностью прозрачный полироль не требует дополнительной подборки по цвету.

Полировочная паста способствует восстановлению цвета эмали, устраняет потускнения и возвращает зеркальный блеск покрытию автомобиля. Помимо этого может использоваться для удаления сильных загрязнений, въевшихся следов от насекомых и окисленных пятен.

Распределять пасту можно с помощью сухой мягкой хлопковой или замшевой ткани, но для достижения наилучшего результата рекомендуется использовать специальную шлифовальную машинку или обычный шуруповерт с дополнительной полировочной насадкой.

Продукт имеет сильный запах, поэтому обработку автомобиля лучше производить на открытом воздухе, при температуре окружающей среды не ниже +10°С или в хорошо проветриваемом помещении.

Плюсы: