Разница между затвором и задвижкой

Задвижки и поворотные затворы

Теперь, когда определение двух типов стало ясным, пришло время узнать, чем отличаются друг от друга эти клапаны. 

В задвижке поток среды регулируется затвором. Затвор клапана представляет собой сплошной прямоугольный или круглый диск, прикрепленный к штоку, и служит барьером для потока жидкости. Задвижки управляются с помощью привода, например, маховика. В момент открытия задвижки резьба штока клапана преобразует энергию в затвор, а в момент закрытия – наоборот. 

Задвижка также является многооборотной, поскольку для полного открытия или закрытия ее необходимо повернуть на 360°. Затвор клапана плотно прилегает к двум седлам. Поэтому, когда клапан полностью закрыт, вероятность утечки исключена. 

Напротив, при использовании клапана-бабочки работа напоминает работу шарового крана. Они широко используются, поскольку доступны по меньшей цене, чем другие типы. Кроме того, они требуют меньшей поддержки и доступны в небольших размерах. Между ними находится шток, который соединяет привод с диском снаружи. Вращая привод, можно повернуть диск. параллельно или перпендикулярно потоку. 

Клапан-бабочка относится к семейству четвертьоборотных клапанов. Диск необходимо повернуть на четверть, после чего клапан либо открывается, либо полностью закрывается. 

Общее приложение

Задвижки обладают отличными уплотнительными свойствами, поэтому их чаще всего используют в трубопроводах, где требуется герметичность. Хотя они не могут поддерживать частые переключения, их устанавливают в трубопроводах, где не требуется частое переключение. Эти клапаны могут использоваться только в полностью открытом или закрытом состоянии. Кроме того, их нельзя использовать в установках, где требуется регулирование или дросселирование расхода среды. 

Это связано с тем, что точное управление невозможно с помощью задвижек. При этом Задвижки используются в больших трубопроводах Системы, в которых необходим регулярный двунаправленный поток жидкости и газа. Кроме того, он также используется для однонаправленных и временных потоков среды. 

Поворотные затворы легче задвижек, поэтому их легко использовать и устанавливать в трубах большой ширины. Они лучше всего подходят для установки в небольших пространствах, где их рекомендуется устанавливать. Кроме того, в отличие от задвижек, поворотные затворы устанавливаются на трубопроводах больших размеров из-за их легкости и удобства. 

Они идеально подходят для применения в системах, где требуется частое открытие и закрытие. Это связано с тем, что они могут работать в кратчайшие сроки и поэтому являются лучшим выбором для установки в трубопроводах, требующих аварийного открытия и закрытия. Кроме того, они отфильтровывают мельчайшие загрязняющие частицы, содержащиеся в жидкости, и идеально подходят для таких применение. 

Эти клапаны также отличаются высокой производительностью, поскольку используются в условиях с высоким или умеренным давлением и температурой. 

Классификация клапанов по конструктивным особенностям

Клапана могут классифицироваться по достаточно большому количеству признаков. При этом можно выделить следующие разновидности клапанов:

1. Двухседельные и односедельные.
2. Клеточные.
3. Мембранные.
4. Золотниковые.

Следует выбирать вариант исполнения клапана, который наиболее подходит под определенные эксплуатационные качества конкретной системы.

Добавить сайт в закладки

• Виды
• Выбор
• Монтаж
• Отделка
• Ремонт
• Установка
• Устройство
• Чистка

Вентиль и задвижка — арматурные устройства трубопровода

Главное отличие вентиля от задвижки, анализ конструктивных особенностей конструкции позволяет сделать правильный выбор арматурного устройства при монтаже трубопровода.

В чем разница между стандартными задвижками и дисковыми затворами

Преимущества дисковых затворов над основным видом затворной арматуры – задвижками наглядно можно продемонстрировать на примере сравнения основных параметров этих видов запорной арматуры. Для сравнения достаточно взять следующие параметры:

• Принцип работы, и управления;
• Конструктивные особенности;
• Время и простота приведения в необходимое положения частичного или полного закрытия;
• Надежность и герметичность перекрытия трубопровода;
• Простота эксплуатации и ремонта;
• Частота возникновения нештатных ситуаций.

Основным принципом работы задвижки выступает возвратно-поступательное движение, в то время как дисковый затвор перекрывает трубопровод поворотом диска. Перемещение запирающего элемента задвижки осуществляется при помощи винта, в то время как дисковый затвор запирается путем поворота диска на 90 градусов вокруг оси. Для управления задвижкой в сложных технологических схемах, или задвижках большого диаметра применяется или ручной способ или элементы, оснащенные электрическими двигателями или гидросиловой установкой. Для управления затвором применимы, кроме этих способов еще и пневматический вариант системы закрытия. Таким образом, дисковый затвор позволяет использовать значительно больше вариантов использования дополнительного оборудования систем управления.

По сравнению с задвижкой затвор имеет в своей конструкции намного меньше деталей, что сказывается на его размерах и весе. Такие преимущества делают затворы более предпочтительными для оборудования, устанавливаемого в ограниченном объеме, например, в судостроении, химической промышленности. Дисковые затворы могут устанавливаться на значительной высоте без дополнительного усиления конструкции, ведь по сравнению с обычными задвижками детали для больших диаметров весят от 3 до 8 раз меньше.

Во время работы, для перекрытия дискового затвора достаточно повернуть ручку на 90 градусов, в то же время для перекрытия задвижки, необходимо как минимум сделать 5-6 полных оборотов колеса управления, что значительно увеличивает время. Кроме того, при использовании затвора в качестве дозатора на нем легче установить заданный режим путем фиксации рукоятки на шкале поворота и эта операция делается намного быстрее.

Герметичность закрытия в дисковом затворе обеспечивается большим уплотнительным элементом по всему диаметру диска, в то время для задвижек плотность соединения обеспечивается относительно небольшим уплотнителем, который более подвержен износу из-за возможности немного «поджать» винт. При постоянном использовании такие уплотнители чаще выходят из строя.

Структура затвора

Затвор – это техническое устройство, предназначенное для перекрытия или регулирования протока жидкости или газа в системе. Оно состоит из нескольких основных элементов, каждый из которых выполняет свою функцию.

1. Корпус

Корпус затвора – это внешняя оболочка, которая защищает внутренние детали от внешних воздействий. Он может быть выполнен из различных материалов, включая сталь, чугун, нержавеющую сталь и др. Корпус может иметь различные формы, в зависимости от типа затвора.

2. Сальниковая система

Сальниковая система предназначена для обеспечения герметичности затвора. В нее входят сальники, прокладки и другие уплотнительные элементы. Они предотвращают утечку среды через зазоры между движущимися частями затвора и корпусом.

3. Клапан

Клапан – это основной элемент затвора, который контролирует проток жидкости или газа. Он может иметь различные формы и конструкции в зависимости от задачи, которую выполняет затвор. Клапан может подниматься, поворачиваться, смещаться вперед-назад или вбок.

4. Привод

Привод – это механизм, который приводит в движение клапан затвора. Его функция заключается в управлении открытием и закрытием затвора. Привод может быть ручным, электрическим, гидравлическим или пневматическим, в зависимости от требуемого усилия и автоматизации процесса.

5. Рукоятка или рычаг

Рукоятка или рычаг служит для управления затвором вручную. Она устанавливается на приводе затвора и позволяет оператору открыть или закрыть затвор с помощью ручного усилия. Рукоятка может быть выполнена в виде поворотной ручки, рукояти или рычага.

6. Датчики и контроллеры

В некоторых случаях затвор может быть оснащен датчиками и контроллерами. Датчики могут измерять параметры среды, такие как давление, температура или расход, и передавать эти данные контроллеру. Контроллер в свою очередь может регулировать работу привода затвора на основе полученной информации.

7. Дополнительные элементы

Кроме основных элементов, затвор может быть дополнительно оснащен различными элементами, такими как фильтры, заглушки, смазочные устройства и другие. Они выполняют дополнительные функции, например, защиту клапана от загрязнений или смазку движущихся частей.

В зависимости от типа затвора и его применения структура может варьироваться. Тем не менее, основные элементы обычно сохраняются в большинстве конструкций затворов.

Статьи по категориям:

А как у них? (43)Аттестация рабочих мест (50)Безопасность в быту (99)Безопасность в строительстве (69)Безопасность на транспорте (130)Безопасный дом (101)Инструмент (23)История охраны труда (15)Как правильно (375)Медосмотр (29)Меры безопасности (398)Методики (29)Мой дом – моя крепость (68)Оборудование (212)Обучение (48)Освещение (39)Охрана труда в офисе (64)Охрана труда в школе (46)Охрана труда для чайников (40)Первая помощь (7)Персонал (106)Пожарная безопасность (207)Предупрежден – значит, вооружен (254)Пресс-релизы (129)Программы (4)Производственная санитария (46)Профессии (103)Профзаболевания (26)Работа (120)Ремонт без травм (171)Сельское хозяйство (54)Сертификация (37)СИЗ (44)Системы безопасности (111)Спецодежда (108)Статистика (3)Строительство (219)ТБ (370)ТБ в строительстве (90)Техника (65)Техника безопасности (250)Технологии (185)Травматизм (24)Требования безопасности (209)Факты (156)Экология производства (52)Электробезопасность (142)Эргономика (33)Юридическая консультация (101)

Что такое затвор

Затвор – специальный механизм, предназначенный для регулировки силы напора или полного его закрытия. Применяется подобное устройство при большом диаметре трубопровода. Наибольшее распространение получили дисковые затворы. Их особенность заключается в нижеприведенных моментах:

1. Элемент конструкции, которые препятствует движению потока выполнен в виде диска, диаметр которого соответствует диаметру поперечного сечения.
2. Открытие или закрытие запорного элемента проводится путем вращения вокруг оси. При этом элемент конструкции связан напрямую с рукояткой, но усилие может передаваться и через специальное устройство, которые упрощает поворот рукоятки при сильном давлении.
3. Особенности конструкции определяют то, что она не может использоваться при сильном давлении в системе.

Область применения конструкции весьма обширна. Простота конструкции определяет ее высокую надежность. Устанавливают затворы в следующих системах:

1. Водоснабжения.
2. Теплоснабжения.
3. Вентиляции и газоснабжения.
4. При создании специальной среды, к примеру, для транспортировки бензина или абразивной среды.
5. Система пожаротушения.

К достоинствам рассматриваемой конструкции отнесем нижеприведенные моменты:

1. Малые размеры, а также относительно невысокий показатель веса.
2. Простота ремонта, возможность быстрой замены основных элементов.
3. Простота конструкции, малое число элементов.
4. Возможность применения при большом диаметре трубы.

Однако есть и несколько существенных недостатков. Примером назовем то, что в положении открыто диск перекрывает часть прохода – это снижает пропускную способность конструкции. Небольшой крутящий момент определяет то, что нужно устанавливать специальную систему увеличения прилагаемой силы к рукоятке. Многие модели соответствуют классу герметичности «А». При проведении тестирования класс точности «А» дается в случае, когда при тесте не возникает течи. Тестирование должно проводится в соответствии с установленными стандартами.

Затвор и задвижка: каковы их основные различия?

Затвор и задвижка — это два типа задвижек, предназначенных для перекрытия потока жидкости в трубопроводах. Они имеют некоторые сходства, но также существуют и существенные различия между ними.

1. Принцип работы

Основное различие между затвором и задвижкой заключается в их принципах работы.

• Затвор — это устройство, состоящее из плоского или цилиндрического клапана, который перемещается вдоль своей оси для открытия или закрытия потока жидкости. Затворы обычно используются для полного перекрытия потока.
• Задвижка — это устройство, состоящее из плоского или цилиндрического диска, который поворачивается на определенный угол для открытия или закрытия потока жидкости. Задвижки обычно используются для регулирования потока.

2. Диапазон применения

Затворы и задвижки имеют различные диапазоны применения в зависимости от условий эксплуатации и требований системы.

• Затворы обычно используются там, где требуется полное перекрытие потока, так как они могут обеспечить герметичность и предотвратить протекание жидкости. Они широко применяются в системах водоснабжения, канализации, нефтепереработки и технологических процессах.
• Задвижки применяются, когда необходимо регулирование потока, а не его полное перекрытие. Они позволяют изменять скорость потока и давление жидкости. Задвижки широко используются в системах отопления, вентиляции и кондиционирования, а также в промышленных процессах.

3. Конструкция

Конструкция затворов и задвижек также имеет некоторые отличия.

• Затворы обычно имеют простую конструкцию с одним движущимся элементом. Они могут быть одностворчатыми или многоклапанными, в зависимости от требований системы.
• Задвижки имеют более сложную конструкцию с вращающимся диском. Они могут быть одностержневыми или двухстержневыми, в зависимости от типа задвижки.

4. Управление

Затворы и задвижки имеют различные механизмы управления.

• Затворы могут быть управляемыми механическими, пневматическими или электрическими приводами. Они могут быть также управляемыми вручную с помощью ручной рукоятки или колеса.
• Задвижки обычно управляются механическими приводами, такими как передвижная ручка или зубчатое колесо.

В заключении, затвор и задвижка — это два разных типа задвижек, которые имеют различные принципы работы, диапазоны применения, конструкции и механизмы управления. Правильный выбор между затвором и задвижкой зависит от требований системы и условий эксплуатации.

Применение

Дисковые затворы, как правило, используются в качестве запорных устройств и только в редких случаях – для регулирования расхода среды. Они имеют простую конструкцию: запирающий орган в виде диска, который поворачивается вокруг собственной оси и расположен перпендикулярно потоку, находится в цилиндрическом корпусе. Поэтому чаще всего затворы используются на трубопроводах большого диаметра. Это могут быть системы вентиляции, тепло- и водоснабжения, пожаротушения, газовые магистрали.

Задвижки также выступают в роли запирающих механизмов систем трубопроводов. Они обладают высокой герметичностью. В устройствах запирающий элемент, который может иметь различную форму, плотно прилегает к седлам. Исходя из вида запирающей детали, задвижки бывают шиберными, клиновыми, параллельными и шланговыми. Задвижки, в зависимости от материала изготовления, способны выдержать давление до 25 МПа и температуру более 500 °С. Их устанавливают на системах водо- и газоснабжения, энергетических объектах, нефтепроводах и др.

Преимущества и недостатки

Среди достоинств затворов можно отметить:

• небольшую строительную длину и высоту;
• простоту конструкции, а соответственно, монтажа и ремонта;
• возможность установки на трубопроводах большого диаметра.

К недостаткам относят:

• низкую герметичность, за исключением затворов с мягким уплотнением;
• наличие значительных крутящих моментов, что требует установки редуктора;
• сложность процесса чистки с использованием механических приспособлений;
• гидравлическое сопротивление диска.

Задвижки обладают следующими преимуществами:

возможностью эксплуатации при больших значениях давления и температуры;
относительной простотой конструкции;
небольшим гидравлическим сопротивлением, что особенно важно при большой скорости движения передаваемого потока.

Среди недостатков выделяют:

• сравнительно большое время процесса открытия / закрытия;
• сложность ремонта и обслуживания во время эксплуатации;
• большую строительную высоту.

Водопровод и канализация

Насосные станции и очистные сооружения

Канализационные

Водопроводные

Пожарные

Завод Адмирал производит комплектные насосные станции для нужд водоснабжения, пожаротушения и канализации. Сайт завода Адмирал: admiral-omsk.ru

Применение и эксплуатация задвижек

Задвижки используются на трубопроводах с диаметром более 50 мм, где необходимо плавное перекрытие сечения для предотвращения гидравлического удара.

Применяются они и в системах кондиционирования и вентиляции воздуха (а также в печном отоплении), аналогом задвижной конструкции является вентиляционный шибер, представляющий собой металлический лист прямоугольной формы, который перемещается в направляющих перпендикулярно оси воздуховода.

Не обойтись без вентилей и при устройстве водопроводной и канализационной систем, газопровода, а также других промышленных инженерных систем. Многие ошибочно полагают, что вентили являются разновидностью задвижек, однако это разные устройства, имеющие конструкционные отличия, определяющие особенности эксплуатации.

Краны: основные характеристики

Кран отличается от вентиля и задвижки тем, что для пуска или остановки потока при помощи крана не требуется вращать шпиндель

Они не имеют штока, а затвор их выполнен в форме шара, конуса или цилиндра с отверстием для прохода потока и поворачивается перпендикулярно потоку. Если ось отверстия крана с осью трубопровода совпадает, то кран открыт, так как поток проходит через отверстие. Если же затвор повернуть на 90°, то кран будет закрыт. Кран отличается от вентиля и задвижки тем, что для пуска или остановки потока при помощи крана не требуется вращать шпиндель. Для этого достаточно лишь повернуть затвор на 90°. Этим кран отличается от задвижки и вентиля. У него нет маховика, поэтому он приводится в действие рукояткой. Кран находится в открытом состоянии, если рукоятка расположена вдоль трубопровода, а если перпендикулярно, тов закрытом.

У конусных крановзатвор выполненпо типу усеченного конуса. Он имеет отверстие для прохода потока в виде прямоугольника или круга. Конусную же поверхность имеет и корпус крана. Сделано это для того, чтобы пробка могла плотно примыкать к седлу.

Для герметичности затворимеет смазку, которая должна заполнять все микрозазоры между корпусом изатвором. При этом она уменьшает усилие, необходимое для поворота. Пробканаходится в прижатом состоянии к поверхности корпуса.

Существуют два способа прижатия затвора, и поэтому
различают краны сальниковые и натяжные.
В сальниковых кранах между верхним торцом пробки и крышкой крана и находится сальниковая набивка. Это упругий элемент, который прижимает задвижку к корпусу с постоянным усилием. Натяжные краны имеют стержень снизу пробки, который проходит через корпусное отверстие. Прижатие затворапроисходит за счет пружины. Такие краны надежнее, так как в них отсутствует сальниковая набивка, упругие свойства которой теряются со временем. Поэтому в таких важных отраслях, как газоснабжение, используют натяжные краны.

Конусные краны имеют невысокую стоимость, они не сложны в ревизии, у них простая конструкция и сравнительно небольшое гидравлическое сопротивление. Это является их преимуществом

Но у таких кранов есть и недостатки. Требуется большое усилие, необходимое для поворота пробки. Со временем микрозазоры между затвором и поверхностью корпуса покрываются отложениями. В этом случае на поворот затвора требуется уже большое усилие, что может привести к поломке крана.

Для производства кранов требуется качественно обработанная поверхность затвора и корпуса, поэтому их изготавливают из бронзы и латуни. Кроме того, эти металлы в меньшей степени подвержены коррозии, а это продлевает срок его службы.

Затворы обратные (или клапаны) представляют собой защитную арматуру для трубопроводов. Они пропускают промышленный поток в одну сторону и не допускают его движения назад. Арматура приводится в действие автоматически.

Конструктивное исполнение затвора задвижки

По типу исполнения затвора задвижки бывают: 

• с клиновым затвором, 

• с двухдисковым (параллельным) затвором, 

• с шиберным затвором.

Каждый тип затвора, применяемый в задвижках, имеет свои достоинства и недостатки.

Клиновые задвижки отличаются наличием затвора клиновидной формы, расположенным между двумя наклоненными поверхностями. Принцип действия основывается на перекрытии потока рабочей среды клином, перемещающимся перпендикулярно направления потока.

Клиновые задвижки различаются по жесткости клинового затвора. Клин бывает жесткий, обрезиненный, двухсторонний, упругий.

Задвижки с жестким клином отличаются простотой конструкции, жесткостью, надежностью и герметичностью.   Клин задвижки шарнирно установлен на шпиндель в верхней части крышки и спускается по корпусным направляющим. Основные недостатки задвижки такого типа — возможные заклинивания из-за температурных перепадов, износ уплотнительных колец и довольно сложный ремонт.

Задвижки с двухдисковым клином подразумевает наличие двух  дисков, соединенных между собой разжимной деталью. Такая конструкция позволяет дискам самостоятельно выравниваться при примыкании к седлам, исключая возможность заклинивая и обеспечивая высокую герметичность затвора. 

У таких изделий более сложная конструкция, но и более длительный срок эксплуатации. Седельные поверхности меньше изнашиваются, а для перекрытия прохода не требуется применять больших усилий. Такие задвижки оснащаются выдвижным шпинделем, могут иметь кольцевые уплотнения на дисках для повышенной герметизации проходного отверстия.

Задвижки с упругим клином представляют из себя разновидность изделий с двухдисковым клином. В таких задвижках привод затвора разделен на две части, между которыми размещен пружинящий элемент, способный деформироваться. При применении данной конструкции уплотнительные элементы могут передвигаться под углом друг к другу, обеспечивая лучший контакт с седлом. Применение в задвижках упругого клина исключает заклинивание при перепадах температур, но поверхности клина сильно стираются.

В шиберных задвижках дисковый затвор и седла расположены параллельно. Принцип работы шибера – это перпендикулярное перемещение потоку, открывая или закрывая проходное сечение. Шиберный механизм герметично перекрывает (словно разрезает) проходное сечение за счет давления на его поверхность рабочей среды. Другими словами, шибер представляет собой заточенную пластину из прочной стали, которую можно перемещать, перекрывая полностью или частично поток рабочей среды.

Механизм шиберных задвижек таков, что они способны перекрывать поток рабочей среды и при этом измельчать или останавливать твердые и крупные частицы. Поэтому, шиберные задвижки так же применяют для управления и перекрытия потока среды, которая имеет тяжелую и вязкую консистенцию. Шиберные задвижки легко обслуживать и ремонтировать.

Что такое задвижка?

В задвижка Задвижка – самый распространенный клапан, используемый в системах водоснабжения. Это запорный клапан, который работает на линейном перемещении и может либо остановить поток, либо пропустить его через систему. Этот тип не может использоваться для управления потоком жидкости. Вместо этого они используются для полного открытия или закрытия потока воды. 

При частичном открытии клапан может повредиться. Эта особенность закрывать или открывать весь поток обусловила ее название – задвижка. Она функционирует как затвор, обеспечивающий скольжение жидкости. Кроме того, простая конструкция, функциональность и универсальность делают этот компонент востребованным в широком спектре применений, связанных с низким давлением. Кроме того, они предназначены для использования в качестве полнопортовых клапанов. 

Это означает, что размер отверстия клапана равен диаметру внутренней окружности соединительной трубы. В системах, где используется полнопроходная задвижка, жидкость течет с одинаковым давлением по всей длине. Потоку ничего не мешает, и давление не падает. Это также облегчает очистку трубы с помощью скребка. 

Ворота конструкция клапана менее сложны, чем другие варианты, поэтому широко применяются. Обычно эти клапаны используются для труб большего диаметра. Диаметр может начинаться от 2″ и доходить до максимально возможного. Существует несколько вариантов задвижек. 

Задвижки классифицируются на три различных типа в зависимости от определенных факторов. Это дисковые затворы, затворы с корпусом и затворы со штоком. 

Дизайн дисков

1. Гибкий клин.
2. Массивная коническая танкетка.

Конструкции стволовых механизмов

1. Тип с невосходящим штоком. 
2. Восходящий стержень или тип OS и Y. 

Конструкции соединений капота кузова

1. Капот на болтах. 
2. Винтовая крышка.
3. Герметичная крышка, и
4. Сварной капот. 

Пришло время перейти к клапану-бабочке. 

Особенности работы затвора

Затвор — это устройство, которое применяется для регулирования потока среды (например, жидкости или газа) в трубопроводе

Он отличается от задвижки рядом особенностей, которые важно учитывать при выборе и эксплуатации

1. Принцип работы

Затвор используется для открытия и закрытия трубопровода. Он обычно имеет диск или пластину, которая блокирует проход среды при закрытии и открывает его при открытии. В зависимости от конструкции, затворы могут быть ручными или автоматическими.

2. Виды затворов

Наиболее распространенными видами затворов являются шаровые затворы, клиновые затворы, дисковые затворы и воротниковые затворы. Каждый вид затвора имеет свои особенности и применяется в определенных условиях.

3. Рабочая среда

Важным аспектом работы затвора является его совместимость с рабочей средой. Различные материалы могут быть несовместимы с определенными веществами или условиями, что может привести к коррозии или повреждению затвора. Поэтому перед выбором затвора необходимо учесть тип рабочей среды.

4. Управление и контроль

Некоторые затворы могут быть управляемыми и иметь возможность контроля потока. Это позволяет более точно регулировать поток среды, особенно в случаях, когда требуется высокая точность или автоматическое регулирование.

5. Устойчивость к давлению

Затворы могут иметь различную устойчивость к давлению

Это важно учитывать при выборе затвора, так как некоторые модели могут не справляться с высоким давлением в трубопроводе и вызвать аварию или поломку

6. Тип присоединения

Затворы могут иметь различные типы присоединения к трубопроводу, такие как фланцевое, сварное, резьбовое или клапанный соединения. При выборе затвора следует учитывать требования к присоединению и совместимость с трубопроводом.

7. Технические характеристики

Для каждого затвора указываются его технические характеристики, такие как диаметр, давление, температура, материал, пропускная способность и другие параметры. Все эти параметры должны быть учтены при выборе затвора.

Тип затвора	Описание	Применение
Шаровой затвор	Имеет шар, который вращается для открытия и закрытия трубопровода	Используется во многих отраслях, в том числе в химической, нефтяной и пищевой промышленности
Клиновой затвор	Имеет клин, который перемещается в вертикальном направлении для открытия и закрытия трубопровода	Часто применяется в системах водоснабжения и водоотведения
Дисковый затвор	Имеет диск или пластину, который поворачивается для открытия и закрытия трубопровода	Используется в системах отопления, вентиляции и кондиционирования
Воротниковый затвор	Имеет воротник, который поднимается или опускается для открытия и закрытия трубопровода	Используется в системах пожарной безопасности и противопожарной защиты

В целом, затворы представляют собой важное устройство для регулирования потока среды в трубопроводах. При их выборе и эксплуатации необходимо учитывать ряд особенностей, таких как принцип работы, виды затворов, совместимость с рабочей средой, управление и контроль, устойчивость к давлению, тип присоединения и технические характеристики

Установка затвора: основные моменты

Установка затвора является важным этапом в процессе создания системы водоснабжения или канализации. Затворы применяются для регулирования потока жидкости и предотвращения обратного тока. Правильная установка затвора обеспечивает надежную и эффективную работу системы.

Выбор места установки

Перед установкой затвора необходимо определить его место установки. Выбор зависит от конкретной системы и ее требований. Затворы могут устанавливаться на горизонтальных или вертикальных участках трубопровода.

При установке на горизонтальных участках необходимо учитывать, что затворы должны устанавливаться таким образом, чтобы они были доступны для обслуживания и ремонта.

При установке на вертикальных участках, затворы обычно устанавливаются снизу вверх, чтобы обеспечить надежную работу системы.

Монтаж затвора

Для монтажа затвора необходимо провести следующие работы:

Приготовить место для установки затвора. Убедиться, что поверхность чистая и ровная.
Подготовить необходимые инструменты и материалы для монтажа. Включает в себя гаечные ключи, трубные резцы и герметик.
Установить затвор в соответствии с рекомендациями производителя

Обратить внимание на правильное положение затвора, его ориентацию и направление потока жидкости.
Аккуратно закрепить затвор на месте, обеспечивая надежное соединение с трубопроводом.
Проверить работу затвора, убедившись в его надежности и функциональности.

Настройка и обслуживание

После установки затвора необходимо провести настройку и проверку его работы

В процессе настройки следует обратить внимание на следующие моменты:

• Проверить герметичность соединений и при необходимости устранить утечки.
• Убедиться, что затвор полностью открывается и закрывается без препятствий.
• Проверить регулировку потока жидкости с помощью соответствующих настроечных устройств, если они предусмотрены.

Регулярное обслуживание затвора поможет поддерживать его работоспособность

Важно проверять состояние затвора, чистить его от загрязнений и, при необходимости, производить ремонт или замену деталей

Основные моменты установки затвора

Этап установки
Ключевые задачи

Выбор места установки
— Установка на горизонтальных или вертикальных участках трубопровода— Обеспечение доступности для обслуживания
Монтаж затвора
— Подготовка места для установки— Использование правильных инструментов и материалов— Правильное положение и закрепление затвора
Настройка и обслуживание
— Проверка герметичности соединений— Проверка работы затвора— Регулярное обслуживание и устранение неисправностей

Разновидности затворов

• однодисковый поворотный — монтируется на трубы любого направления. Изготовлен из чугуна. Соединение безфланцевое – происходит затягивание местными фланцами трубы. Среда потока: парообразная, жидкость.
• обратный поворотный — монтируется на вертикальные или горизонтальные трубы. Особенность конструкции не позволяет применять его в пульсирующем потоке. Изготовлен из стали. Тип соединения – межфланцевое. Рабочая среда: агрессивная жидкая, масла, сильно загрязненные.
• обратный поворотный с захлопкой устанавливается в рабочих средах: канализационные воды или вода с твердыми частицами мусора. Изготовлен из стали. Тип присоединения – фланцевый.
• обратный поворотный с концами под приварку изготавливается из углеродистой стали. Работает в: парообразном, жидком, и химически нейтральном к деталям веществе.
• обратный поворотный фланцевый монтируется на трубах любого направления. Изготовлен из серого чугуна. Тип соединения — фланцевый. Рабочая среда: вода, пар, нефть и нефтепродукты, масло.

Запорные устройства, применяемые в трубопроводных системах, имеют общее назначение: при необходимости они перекрывают поток рабочей среды. Но каждый вид арматуры выполняет эту задачу по-разному. К примеру, задвижки и запорные клапаны (вентили) отличаются конструкцией и функциональными особенностями. Их специфические преимущества и недостатки определяют выбор конкретного типа арматуры в каждом случае. Чтобы вам было проще выбрать нужное устройство, мы расскажем об основных отличиях задвижки от вентиля, о разнице в их конструкции и функционале.

Выводы

Затворы обратные применимы в трубопроводах любых отраслей промышленности и жилищно-коммунального хозяйства.

• Устанавливаются на горизонтальные и вертикальные трубопроводы.
• Соединяются способами: сварка, фланцевый и межфланцевый.
• Управляется автоматически или вручную.
• Конструкция проста и эффективна, имеет небольшое количество деталей.
• Обладают малым весом и габаритами

В ноябре 2021г. наша компания приняла участие в ежегодном конгрессе по нефтехимии и нефтепереработке PRC Russia&CIS. Более 200 представителей из России и СНГ собрались в Москве для обсуждения насущных вопросов развития отрасли. На тематической выставке мы продемонстрировали нашу новую конструкторскую разработку – дисковый затвор с тройным эксцентриситетом АПА.3Х. Учитывая потребности рынка, наши специалисты создали уникальную…