Чем отличается вагонка от евровагонки

Класс С (3-й сорт)

Самый дешевый и самый проблемный по качеству сорт – 3 класс вагонки. В частных разговорах с мастерами-строителями мелькали такие фразы, как «проще сжечь», «никогда больше» и далее в таком же духе. Основная причина – плохое качество древесины и ее обработки. Вагонка C-класса отличается такими характеристиками:

наличие сучков – в том числе выступающих и с выпадающей сердцевиной;
трещины – в том числе сквозные;
следы жизнедеятельности короедов, червоточины;
существенные смоляные карманы;
природные изменения окраски;
дефекты обработки – сколы, выщербины, вмятины и пр.

Один из главных недостатков – такая вагонка может быть кривая по профиля, а из-за разного направления волокон может пойти винтом от влажности. Вот почему мастера не очень любят с ней работать.

Российская классификация вагонки по сортам позволяет понять, в чем разница между разными классами изделия, каких свойств и поведения при эксплуатации ожидать от них. Рекомендуем покупать такую продукцию только у проверенных поставщиков и обязательно требовать сопроводительные документы – не только из соображений безопасности, но и для гарантии того, что вы покупаете заявленный сорт.

Сходство и отличие материалов

Оба этих отделочных материала являются разновидностью строганой отделочной доски с пазом. Их можно использовать как для наружных, так и для внутренних работ. Благодаря пазу панели прекрасно состыковываются друг с другом.

Свое название материал получил еще с тех пор, как его начали применять для облицовки товарных вагонов поездов. За качественной обработкой древесины в те времена особо не гнались, но по крайней мере старались сделать доски поровнее, насколько это было возможно.

С тех пор вагонка практически не изменилась. Только с появлением более совершенного оборудования ее отделке стали уделять намного больше внимания. Изготавливают ее из любой подходящей древесины, придерживаясь требований ГОСТа.

Чем отличается евровагонка от обычной? Во-первых, технологией производства и сортом древесины. Евро-вариант лучше обрабатывается и дополнительно высушивается в камерах, поэтому его влажность ниже.

Евровагонка имеет более сложный профиль и немного другие геометрические параметры. Ее паз немного глубже, чем у обычной, а гребень – больше. Подобная конструкция создает благоприятные условия для циркуляции воздуха, исключает негативное влияние конденсата, помогает предотвратить появление щелей. Прочность евровагонки на порядок выше, чем у обычной, что обуславливает ее более высокую стоимость.

Продольные пазы, имеющиеся на панелях «евро», позволяют снимать внутреннее напряжение доски. Поэтому срок службы материала составляет не менее 15-20 лет. Вентиляционные канавки эффективно отводят конденсат, который является основной причиной порчи досок.

В отличие от традиционной, евровагонка даже без обработки выглядит достаточно красиво. Нет необходимости дополнительно красить ее, можно даже не покрывать лаком. Этот материал чаще всего используется для внутренней отделки помещений.

Как проводить монтаж вагонки

На фото обшивка потолка вагонкой

Осуществлять установку материала желательно по схеме крепления, это позволит сделать монтаж быстро и просто. Помимо, собственно, древесины, потребуется еще утеплитель, к примеру, минеральная вата, которую следует проводить под обрешеткой, сохраняя целостность листа.

Сами бруски покрывают пергамином.
Доски нужно крепить в пазах, особенно если вы проводит работу своими руками, не имея профессиональных навыков.

Располагать вагонку можно различными способами, в зависимости от пожеланий. Тем не менее, стоит учитывать, что, допустим, вертикальное расположение сможет удлинить высоту комнаты, в то время как горизонтальное сделает слишком большое помещение уютнее.

В то же время, выбрав слишком светлый тон дерева, вы сможете сделать из тесного помещения более просторное, независимо от расположения панелей.

Ниже приведения небольшая инструкция по монтажу, в которую включены все главные шаги:

Начало работы осуществляется с обрешетки, которая в свою очередь основывается в углу. В гребне просверливается отверстие в 2 мм, выбрав предварительно места, где располагается обрешетка. На нее и будет крепиться каждый элемент.
Укладывать деревянную панель необходимо к краю пазом.
Саморез вставляется в отверстие в гребне, после чего он прикручивает панель к обрешетке.
Вторая доска прикладывается к обрешетке и аккуратно вдвигается гребнем в паз с соседней, уже закрепленной.
Чтобы получить плотное прилегание одного элемента вагонки к другому, следует немного подбить киянкой.

Один из способов фиксации

Во второй доске следует просверлить отверстие для самореза, что позволит зафиксировать ее.

Это интересно: Зимняя монтажная пена — отличия от летней, технические характеристики

Что лучше, вагонка или евровагонка?

В первую очередь ответим на вопрос, что вообще такое вагонка и евровагонка. И то, и другое – тонкая обшивочная доска, используемая для внешней отделки стен, их защиты и иногда выравнивания. Оба материала подходят как для внутренних, так и для внешних работ и по технике изготовления соответствуют всем стандартам.

Так что же лучше, вагонка или евровагонка?

Евровагонка отличается от обычной размерами: она толще и шире стандартной вагонки. К существенным отличиям также стоит отнести особенность строения евровагонки. Ее шип длиннее шипа обычной вагонки, и, соответственно, при сцеплении досок образуется более крупная ложбинка между ними. В сочетании с дополнительными вентиляционными канавками на обратной стороне евровагонки это дает практически стопроцентную защиту от влаги. Образующиеся пазы отводят конденсат и оберегают материал от гниения и плесневения даже в помещениях с большой влажностью. Евровагонку, как правило, делают из более качественной древесины высших сортов. Перед изготовлением евровагонки дерево проходит стадию просушки, что значительно продлевает срок ее эксплуатации. Обычная вагонка имеет натуральную влажность и чаще уступает евровагонке в качестве и сорте древесины.

Несмотря на все различия между этими двумя видами материала, в обиходе для обоих закрепилось более простое название «вагонка».

Виды профилей для интерьеров

Деревянная вагонка — это чрезвычайно популярный материал, используемый, преимущественно, для экстерьерной и интерьерной облицовки поверхностей. Производители, желающие придать своей продукции некоторые уникальные (в визуальном и эстетическом плане!) характеристики, выпускают ее по разным схемам построения профилей.

Благодаря широкому ассортименту конструкций для облицовки стен и наружной отделки, специалисты могут подобрать панели не только под индивидуальные особенности конкретного помещения, но и под конкретную технологию выполнения работ. Все изделия отличаются друг от друга наличием и отсутствием фасок, замочными креплениями, а также габаритами лицевых и торцевых сторон.

К числу наиболее распространенных на территории Российской Федерации и стран Европейского союза видов профилей для вагонки с пазами и ламелями относятся:

«евровагонка» — дополнительная фаска (угловатая или скругленная) возле фиксационного шипа позволяет формировать яркие и заметные швы;
«софтлайн» — материал, практически полностью лишенный углов, встречающийся, преимущественно, в парных, банях и саунах;
«штиль» — факт полного отсутствия фаски возле фиксаторного шипа создает имитацию стен, собранных из натурального бруса;
«ландхаус» — дорогостоящие ламели для стен, с поверхностями, подвергаемыми сложному фрезерованию, для создания оригинальных рисунков;
«блок-хаус» — полностью закругленная лицевая часть, позволяющая создать эффект сборки дома из оцилиндрованных бревенчатых конструкций;
«американка» — плавный переход между фаской и серединой лицевой части, создающий точную имитацию классических сайдинговых панелей.

Кроме того, вагонка бывает и двухсторонней — она украшается двумя лицевыми частями, без какого-либо тыла. С ее помощью мастера возводят разнообразные перегородки, отлично смотрящиеся в условиях обустроенных жилых помещений и бань.

Обзор сортамента

Выбирается евровагонка для обшивки по таким параметрам как:

тип профиля;
вид древесины, из которой изготовлены ламели;
размеры планок;
класс материала.

Каждый из показателей подбирается с учетом типа помещения, требований к эксплуатационным характеристикам, особенностей климата местности, совместимости с интерьером. Возможно, определить, что лучше подойдет, поможет цена.

Типы профиля

Производители предлагают несколько видов евровагонки, отличающихся по внешнему виду и своему предназначению. Классификация евроламелей:

Традиционная евровагонка имеет дополнительную фаску, выбранную около шипа. На облицованных поверхностях швы хорошо видны. Если фаска имеет скругленную форму, тогда это Softline. Более практичный вариант, так как доска меньше подвержена разрушению.
Вагонка или евровагонка штиль не имеет вообще фаски возле шипа и швы, после укладки, практически не видны. С её помощью имитируют отделку брусом. Подходит для облицовки фасадов зданий.
Ламели ланд-хаус имеют на лицевой стороне покрытие. Выбирают, в основном, по декоративным предпочтениям.
С помощью доски типа блок-хаус имитируют сборку строения из оцилиндрованных бревен. Сфера применения: дачи, внешняя облицовка зданий, беседки.
В профиле американка снята целая часть вместе с фаской под некоторым углом. При монтаже здание выглядит как обшитое сайдингом, но из натурального дерева, например, липы.

Выбор породы дерева

В производстве нет ограничений по выбору сорта древесины. В работу идут как лиственные породы, так и хвойные.

Лиственные больше подходят для внутренних работ. Евровагонка из липы — удачное сочетание цена-качество. Она выдерживает значительные механические нагрузки, почти не деформируется, устойчива к влаге и другим неблагоприятным факторам среды. Этот сорт дерева рекомендуют для обшивки бани или балкона евровагонкой. Отлично себя зарекомендовали ольха и дуб.

Доски из ели, сосны, лиственницы, кедра пропитаны естественным образом смолами и эфирными маслами.

Они имеют природную защиту от поражения плесенью и устойчивы к повышенной влажности. Отличаются значительным сроком эксплуатации. Подходят как для внутренних работ, так и для облицовки внешней стороны строений. Евровагонка из лиственницы и кедра очень красивая, прочная, с повышенными теплоизоляционными свойствами.

Геометрические параметры планок

Выпускают евровагонку только определённых размеров. Строго зафиксированы два параметра: ширина и толщина. В соответствии со стандартами ширина евровагонки не должна превышать 96 мм, а толщина 12,5 мм. Эти параметры оптимальны для устойчивости к ударным нагрузкам и другим механическим напряжениям. Доски могут иметь длину 2,4; 2,1; 2,7; 2,5; 6 и 3 м.

Классы ламелей

В процессе сортировки готовых досок выделяют четыре класса:

Экстра или премиум. Планки не имеют никаких дефектов и не требуют дополнительной обработки.
Класс А допускает не более 3-х сучков на погонный метр, небольшую засмоленность, наличие микротрещин на лицевой стороне.
Класс В определяет, что есть трещины и смоляные кармашки, не более 2-х выпадающих сучков, нет ограничений по засмоленности.
Класс С и все остальное. Явный запрет только на гнилые образцы.

https://youtube.com/watch?v=N4y3FjVwOI4

Чем отличается вагонка штиль?

Для ее создания применяется строганная доска после прохождения камерной сушки. Но поверхности есть красивые радиусные фаски, сам материал – гладкий. Работа по производству проводится аналогично вышеописанному методу, однако вагонка штиль тоньше, к тому же после монтажа не появляется пробор, который возникает при углубленном крепеже.

Поверхность получается гладкой, крепежи скрыты, фактурность отсутствует. Размеры материала могут отличаться, отталкиваясь от производителя:

Компании, работающие в России, предлагают материал толщиной до 25 мм, шириной профиля 90-100мм, толщину 12-20 мм.
Импортный материал имеет размеры 80-140х12,5х21 мм.

Длина доски варьируется от 2 до 6 м, отталкиваясь от этого, можно без стыков сделать отделку полов либо стен. Отличается вагонка штиль также количеством оттенков, структурой древесины. Материал плотный, очень похож на древесину дуба. Используется немалое количество времени.

К его неоспоримым преимуществам можно отнести:

Эффектный и красивый внешний вид.
Выгодную цену.
Сохранение красивого вида на протяжении большого количества лет.
Безопасность, экологичность, прочность.
Возможность отводить влагу.
Разнообразные размеры.
Отсутствие деформации.
Минимальное количество отходов при оформлении сложного интерьера.
Простую фиксацию, монтаж. Производство выполняется из кедра, хвойных и лиственных деревьев.

Имея минимальные знания об отличиях вышеуказанных материалов, вы сможете подобрать идеальный тип, который подойдет вам по всем параметрам. Если речь идет об оформлении жилья в классическом стиле, желательно для работы применять евровагонку, если же вы остановили свой выбор на современном интерьере, вагонка штиль будет лучшим вариантом.

Виды и сорта деревянной вагонки

Еще один критерий, по которому можно классифицировать вагонку – это профиль изготовления. На отечественном рынке можно встретить такие профили:

Стандарт (штиль)

Крестьянка, колхозница, русская классика, простая – все это разные названия одной и той же вагонки). Особенность данного вида в практически полном отсутствии пазов.

Размер стандартной вагонки (штиль)Внешний вид стандартной вагонки (штиль)

Евровагонка

Идентична вагонке стандарт, но при ее изготовлении выдерживаются более жесткие требования. Кроме того, при стыке ламелей между ними остается небольшой паз до 15 мм. Отличие между видами (обычная и евро) будет приведено ниже.

Размеры евровагонкиВнешний вид евровагонки

Название софтлайн носит вагонка, фаски которой слегка закруглены.

Размер вагонки Софт-ЛайнВид вагонки Софт-Лайн

Ландхаус или волна

Имеет необычную, вогнутую лицевую сторону.

Размер вагонки “Волна” (Ландхаус)Вид вагонки “Волна” (Ландхаус)

Отдельно стоит отметить еще три разновидности вагонки. Их специфика в способе крепления. В отличии от перечисленных выше видов, нижеприведенные крепятся горизонтально.

Американка

Имитирует укладку досок. Такой вид вагонки применяется в основном для наружных работ. Благодаря своеобразной системе паз-гребень доски в месте стыка защищены от проникновения воды. Стоит отметить, что пластиковой американки не существует.

Размер вагонки “Американка”Вид вагонки “Американка”

По сути, это вагонка с профилем стандарт.

Размер вагонки “имитация бруса”Вид вагонки “имитация бруса”

Вагонка «блок-хаус»

Внешний вид здания, обшитого вагонкой с профилем блок-хаус похож на настоящий сруб.

Размер вагонки “блок-хаус”Внешний вид вагонки “блок-хаус”

Отличия вагонки-штиль

Вагонка с профилем Штиль, по сути, является подвидом «евровагонки». В отличие от материалов с профилем «классик» или «софт лайн», вагонка штиль не имеет на лицевой стороне полки возле шипа, из-за чего дощечки соединяются друг с другом плотно, не образуя так называемых «швов». Как раз именно так выглядит брус, из которого собирают стены, только его кромки завальцованы и имеют округлую форму. Что бы понять как выглядит вагонка штиль лучше всего обратится к фотографиям. Такое изделие имеет оригинальный внешний вид и производится совсем не давно. Все это дает особенные ощущения от пребывания в помещении обшитом штилем, а именно тепло и уют.

Следует отметить, что вагонка не единственный материал позволяющий обшить стену, но есть принципиальное отличия между его разновидностями, имея в виду имитацию бруса или блок хаус. Отличительным признаком будет особенность конструкции, массивность одних и деликатность других, но по своей сути они решают одни и те же стилистические и дизайнерские задачи. Разница лишь в том, что более прочные и толстые следует применять для внешней отделки, а легкие для внутренней и это не только стены, но и потолок.

Изделие выполняется методом фрезерования (профилирования) заготовки из обрезной доски камерной сушки. Станки обрабатывают заготовку с четырех сторон, формируют пазы и шипы. Что позволяет:

Осуществлять монтажные работы без сквозных зазоров (что защитит основную стену от осадков и влаги для наружных поверхностей и придаст декоративный и приятный вид внутри).
Выполнить монтаж скрытым способом, то есть при помощи финишных гвоздей забиваемых в паз.
Делает поверхность стены более стабильной за счёт взаимного и последовательного соединения ламелей между собой.

Важной конструктивной особенностью штиля является тот факт, что у него шип достаточно длинный, примерно 10 мм. Что вполне достаточно для монтажа сплошной поверхности, которая не разойдётся и не образует щель при температурном или влажностном сезонном расширении или сужении. Для примера, «советская» вагонка колхозница имела замок шириной около 0,5 см, в связи с чем она не редко расходилась на стыках

Для примера, «советская» вагонка колхозница имела замок шириной около 0,5 см, в связи с чем она не редко расходилась на стыках.

Важной особенностью профилированных изделий, изготовленных по современным технологиям, является вентиляционный паз, расположенный на тыльной стороне ламели. Паз является обязательным и изготавливается в соответствии с DIN 68 126, что является зарубежным нормативным документом, но которыми пользуются отечественные производители, так как наши ГОСТы, устарели и являются не актуальными к такого рода изделиям

Типовых размеров и форм для пазов нет, по факту они могут отличаться в зависимости от применяемого оборудования на предприятии изготовителе. Важным остается суть такого элемента и как следствие его назначение, которая заключается в обеспечении вентиляционных свойств тыльной стороны ламели, для предотвращения ее переувлажнения, а в некоторых ситуациях для снижения напряжения связанного с сезонными температурными расширениями.

В сравнении с блок хаусом и другими фигурными поверхностями, лицевая пласть вагонки штиль сделана плоской, что является особенностью и может быть использовано для конкретных дизайнерских идей. В этой связи, при выборе материала и его оценки стоит учесть качество строганой поверхности и ее гладкость. На лицевой поверхности вагонки штиль, а именно на кромках имеется фаска, в основном немного скруглённая.

Вагонка

Чем же на самом деле являются вагонка и евровагонка и какая между ними разница?

Вагонкой обычно называют хорошо струганную доску, которую сушили при естественных условиях. Древесина имеет некоторую допустимую норму натуральной влажности. Обычно такой облицовочный материал используют для отделочных работ в беседке, снаружи и внутри дома. Доски вагонки, представленной на фото, всегда имеют паз или шпунт, который способствует лучшей состыковке друг с другом.

Обшивка евровагонкой

Специфическое название доска вагонка получила еще давно. Раньше этой древесиной покрывали стены товарных вагонов. Дерево ничем не обрабатывали, но старались сделать поверхность ровной, насколько это было возможно при таких условиях. Специальные пазы исключали щели и хорошо состыковывались друг с другом. Этот отделочный вариант практически не изменился с тех пор, но теперь, с помощью современной техники, вагонку стали намного лучше обрабатывать. Ее делают из любой подходящей древесины по ГОСТу. Часто такой облицовочный материал используют для технических помещений: амбаров для зерна и складов.

Отделка деревянной вагонкой – плюсы и минусы обшивки

Сравнение достоинств и недостатков в рамках монтажных работ.

Преимущества:

натуральность;

экологичность. Древесина создает в доме уникальный микроклимат и в зависимости от породы может выделять смолу и просто приятный запах. Дерево, за счет своей гигроскопичности способно поддерживать определенный уровень влажности в помещении;

эстетичность. Каждая порода и сорт древесины имеет уникальный внешний вид, а многообразие структур и оттенков позволят создать неповторимый интерьер;

доступность материала;

легкость монтажа. Удобная система паз-гребень дает возможность декорировать поверхности своими руками без специальной подготовки;

длительный срок эксплуатации. При правильной обработке и должном уходе древесина вагонки способна служить до 50 лет;

возможность дополнительной отделки вагонки;

тепло и звукоизоляция.

Недостатки:

чувствительность к влаге;

неустойчивость к резким перепадам температур;

вероятность деформации в течении периода эксплуатации.

Следует понимать, что названные недостатки не критичны, поскольку легко устраняются дополнительной обработкой и правильным монтажом. Кроме того, приобретая вагонку, нужно сразу определиться в каких условиях она будет эксплуатироваться. Так, например, для отделки влажных помещений (баня, парная, сайна) подойдет хвойная вагонка, для сухих – лиственная.

Класс АВ

В классификации вагонки класс AB (иногда пишут кириллицей АБ) является промежуточным, однако характеризует не столько сорт отдельных полотен, сколько всей партии. В ней могут быть абсолютно чистые детали, подходящие под сорт A, а могут встречаться и с небольшими недостатками (не ниже категории B).

Чаще всего вагонку покупают партиями, а не по отдельности, поэтому выбор этого сорта обусловлен желанием сэкономить (в среднем 15–20% процентов), а потом уже на месте разбираться, какие детали для чего подойдут. Своеобразная лотерея, однако чаще бывает, что покупатель все же значительно выигрывает в цене.

Особенности монтажа

Вагонка штиль – достаточно тяжелая, крепить ее необходимо на прочный деревянный каркас из бруса 3х3, 5х5 или планок 3х3 см. Особые требования и к стене: для того чтобы сделать действительно гладкую поверхность, каркас должен быть установлен на ровную стену, без щелей, зазоров, выпуклостей. Подготовительный этап длится 2-3 дня, включает в себя:

Выравнивание, герметизация стен;
Нанесение противогрибковых смесей на стены и древесину;
Установка каркаса, выравнивание по лазерному уровню.

На ровном каркасе сборка стены из ламелей займет всего несколько часов. Каркас должен представлять собой горизонтально установленный брус с шагом в 50 см один от другого. Для вертикального монтажа вагонки брус крепится горизонтально и наоборот. Вагонка штиль и профиль под нее должны составлять одну плоскость. Большинство времени придется потратить на сверление отверстий под саморезы для скоб-кляймеров, выравнивание ламелей.

Характеристики вагонки штиль и евровагонки

Основное отличие обычной вагонки от «евро» заключается в размерах: ширине, толщине и длине. В отличие от обычной, евровагонка имеет одинаковую толщину панелей – 12,5 мм. Их ширина варьируется от 60 до 160 мм, а длина может составлять от 1 до 6 метров. Ширина обычного варианта установлена в пределах от 96 до 195 см, толщина – 12-25 мм, а длина до 6 метров.

Влажность панелей «евро» не должна быть выше 8-12%, тогда как у обычных может достигать и 25-35%.

Главными показателями качества материала являются прочность (способность выдерживать нагрузки), твердость, износостойкость, огнестойкость, эстетические свойства и сортность.

Производится вагонка из самых разных пород дерева: как лиственных, так и хвойных. Элитным вариантом являются панели из дуба. Они отличаются привлекательным внешним видом и высокой прочностью, которая, к сожалению, приводит к значительному удорожанию процесса производства.

Вагонка из лиственницы по прочности не уступает дубовой, однако стоит на порядок дешевле. Благодаря высокому содержанию смол ее прочность только увеличится со временем. По сравнению с другими хвойными породами, лиственница имеет более высокие качественные показатели. Структура ее волокон способствует хорошему удержанию тепла.

Более дешевые варианты – это вагонка из липы, ольхи, ели и сосны. Богатые люди могут позволить себе панели из экзотических пород, бука, красного дерева, кедра.

Чем отличается вагонка от евровагонки

Почему же эта на первый взгляд незначительная приставка «евро», так важна при выборе отделочной ламели. Различий не так уж и много, но все они настолько значимы, что требуют обязательного изучения перед покупкой:

Габаритные размеры. Стандартная вагонка всегда больше по размеру, и речь идет не только о ширине. Более толстый слой древесины с одной стороны плюс, ведь повышаются термоизоляционные и звукопоглощающие свойства. В то же время увеличивается вес и нагрузка на стену, да и вся отделка выглядит более массивно.
Позогребневое соединение. Оба варианта вагонки оснащены удобным в монтаже замком типа шип-паз, но в стандартной ламели замок небольшой, а в евроварианте достигает 15 см. Это не только упрощает монтаж, но и создает дополнительный зазор для расширения под влиянием перепадов влажности и температур.
Вентиляционные бороздки. Это один из главных ответов на вопрос, чем отличается вагонка этих двух типов. Ламель стандарт абсолютно гладкая с тыльной стороны, тогда как изнанка евровагонки оборудована вертикальными углублениями, которые способствуют отведению конденсата и препятствуют почернению древесины.
Влажность. Этим показателем нельзя пренебрегать, если цель ремонта в доме – качественная отделка без необходимости восстановления через пару лет. Перед раскроем древесина для производства евровагонки принудительно высушивается до идеального показателя 10-15%. Вагонка стандарт сохнет в естественных условиях и в продажу попадает с влажностью 20-25%, что может негативно отразиться на ее эксплуатации.
Качество древесины и обработки. Для производства евровагонки используется более качественная древесина и высокое качество в процессе обработки. Отсутствие сколов, зазубрин, гладкая поверхность и четкое соответствие размеров замка – преимущества евровагонки, которых может не доставать ламели стандартного типа.
Сортировка. Благодаря обработке и сортировке евровагонка сортируется по классам, тогда как ламель стандарт не разделяется и в одной партии может попадаться материал различного качества.

По всем указанным выше показателям видно, чем отличается вагонка от евровагонки и в чем преимущества последней. Когда речь идет о внутренней отделке жилых помещений, бань и других влажных комнат, лучше использовать более качественные ламели. При наружных работах с обязательным финишным покрытием можно немного понизить планку и не переплачивать, используя вагонку стандарт.

Область применения в соответствии с классификацией

Каждая классификация вагонки по сортам имеет свою условную область применения и вид финишной обработки.

Класс “Экстра”
— используют на ответственных участках строения, которые должны иметь безупречный внешний вид. При этом ее крепят только на специальные зажимы, чтобы не портить внешний вид и покрывают лаком. Для ее изготовления используют элитные сорта древесины, которые обладают красивой структурой и рисунком. Многие видео уроки по строительству показывают примеры установки именно такой вагонки, поскольку с ней очень легко работать, не отвлекаясь на подгонку.

Класс “А”
– также используется на участках, которые являются лицевыми. Такая вагонка не многим отличается от “Экстры”, поэтому довольно часто конкурирует с ней. Дело в том, что разные производители относятся к качеству своей продукции по-своему. Рассматривая некоторые фото можно увидеть, что изделия класса “А” одного производителя можно смело ставить в один ряд с классом “Экстра” другого изготовителя. Единственным их отличием порой является цена. Поэтому следует делать выбор, опираясь на внешний вид, а не на характеристики указанные в документах.
Класс “В”
– можно назвать бюджетным. При его использовании часто приходится применять различные замазки и шпатлевки, которые бы скрывали дефекты. Именно поэтому такую вагонку приобретают только тогда, когда предполагается использование красителей, которые бы смогли скрыть все исправления и сучки. Однако если производится монтаж своими руками, то для экономии можно взять и ее. При этом придется использовать замазки в тон древесине, придавая ее приятный внешний вид и позволяя использовать цветной лак.
Класс “С”
– считается самый последний по своим показателям качества. Ниже него идут уже дрова. Ни одни профессиональный строитель не согласится работать с ним. Это связано с тем, что его контроль качества этого материала осуществляется путем отбраковки класса “В”. Таким образом, среди него можно часто встретить изделия со значительно низшими показателями, чем требует инструкция. При этом дефекты этого материала порой сильно отнимают время при сборке, поскольку требуют частой доработки или подгонки. Некоторые недобросовестные изготовители относят к этому классу конкретный брак. Поэтому необходимо быть особенно внимательным или полностью исключить этот класс из работы, невзирая на такой параметр как цена.

Деревянная вагонка является одним из самых популярных отделочных материалов. Ей отдают предпочтение из-за доступной цены, вариативности использования, простоты монтажа, экологичности. Но часто при покупке материалов для отделки помещения приходится выбирать между вагонкой и евровагонкой. Что же у них общего и в чем состоят основные отличия?

Как выбрать вагонку и евровагонку правильно

Таким образом, мы убедились в наличии явных преимуществ евровагонки, поняли, какие недостатки и преимущества имеет вагонка, осталось ответить, как правильно выбрать вагонку на потолок, и какой из двух материалов для этого лучше использовать. Если это потолок в амбаре или на складе, то, вероятней всего, не стоит тратиться на евровагонку, так как обычная вагонка прекрасно справится с задачей, тем более что красота в данном случае отходит на второй план. Вы не ошибетесь, если будете использовать европейский аналог для отделки балкона, поэтому вопрос, как выбрать евровагонку для лоджии, звучит часто.

Последнее время большое внимание стали уделять отделке мансард, позволяющих значительно увеличить жилую площадь строения, а для того, чтобы жить под крышей было комфортно, вы должны знать, как правильно выбрать вагонку для мансарды

В этом отношении стоит упомянуть еще одно важное преимущество европейской вагонки – отвечая на вопрос, как выбрать евровагонку для стен, вы должны помнить, что ее конструкция несколько отличается и помимо стандартной системы паз-гребень, проделаны специальные борозды, способные отводить лишнюю влагу. И в этой связи стоит снова вспомнить об этом, если вы не знаете до сих пор, как выбрать евровагонку на лоджию или для отделки других помещений, где важно избежать возникновения конденсата

И в этой связи стоит снова вспомнить об этом, если вы не знаете до сих пор, как выбрать евровагонку на лоджию или для отделки других помещений, где важно избежать возникновения конденсата. Advertisements