Макс Невелов «ПАНАВИА ТОРНАДО GR.MK-4» — символ возрождения авиапромышленности
Истребитель-бомбардировщик (Германия, Великобритания, Италия)
Самолет «Торнадо» способен достигать максимальных характеристик на всех режимах полета за счет крыла изменяемой стреловидности
Замысел европейского истребителя-бомбардировщика, способного преодолевать скорость звука и имеющего короткую взлетно-посадочную полосу, начал складываться на рубеже 1950-1960-х годов, когда в США приступили к созданию F-111.
В 1957 году ВВС Великобритании представили в правительство список требований к такому самолету: двухместная кабина, крыло с изменяемой геометрией, способность взлетать с шоссейных дорог. Однако военные так и не дождались финансирования. Пришедшие вскоре к власти социалисты взяли курс на снижение военных расходов.
В 1965 году Англия и Франция совместно приступили к созданию такого самолета. Проект получил название AFVG (Anglo-French Variable Geometry). Однако работы не имели успеха: французы видели в машине, прежде всего, истребитель, а англичан интересовал главным образом бомбардировщик.
В 1967 году проект закрыли. Англичане, по-прежнему нуждавшиеся в собственном бомбардировщике, продолжили работу самостоятельно, переименовав проект в UKVG и начав в Европе поиски других партнеров.
В ту пору самой развитой экономикой на континенте обладала Западная Германия. В 1964 году эта страна совместно с США разрабатывала проект самолета AVS — истребителя-бомбардировщика с вертикальными посадкой и взлетом.
Однако в 1968 году деятельность была остановлена из-за потери интереса со стороны Америки, полностью сосредоточившейся на своем F-111. Год спустя британская фирма ВАС, германская «Мессершмитт-Белков-Блом» и присоединившаяся к ним «Аэриталия» образовали консорциум «Панавиа» по созданию одноименного самолета.
Первая из таких машин поднялась в воздух 14 августа 1974 года. В сентябре к имени самолета добавилось слово «Торнадо». В 1980 году «Торнадо» начали поступать на вооружение британских ВВС. Еще через год их получили Италия и ФРГ. Самолеты, предназначенные для Великобритании, могли переносить на крыле атомные бомбы.
В 1990 году при подготовке к войне с Ираком на заметные части самолетов было нанесено радиопоглощающее покрытие. Однако это привело к снижению надежности машин — частицы покрытия попадали в двигатель. Ирак стал самой серьезной боевой кампанией для самолетов «Торнадо», в задачу которых входило разрушение иракских аэродромов в самом начале войны.
Первый вылет закончился безрезультатно: ни одна бомба не попала в цель, а один самолет был сбит огнем иракских зенитных орудий. Сложная, начиненная новейшей электроникой машина обладала относительно невысокой боевой «живучестью». Высоты, на которых она летала, оказались весьма удобными для иракских «зениток».
Специальная конструкция реверса тяги позволяет «Торнадо» выполнять посадку на аэродромах с короткой ВПП
В 1990-х годах «Торнадо» подвергался различным модернизациям, прежде всего в Германии. На самолет устанавливались новые высокоточные боеприпасы, американские крылатые ракеты, израильские устройства лазерного наведения, обновлялось оборудование в кабине пилота.
В 1999 году эти самолеты участвовали в войне с Югославией. В первую же ночь налета один из них был сбит истребителем МиГ-21. По сообщениям югославской стороны, впоследствии были уничтожены еще несколько «Торнадо». Однако точный счет потерям не велся. Сейчас эти самолеты, произведенные в количестве около 1000 штук, по-прежнему состоят на вооружении Великобритании, Германии, Италии и Саудовской Аравии.
Роль истребителей в военной авиации
Истребители — это тип военных самолетов, разработанных для нанесения ударов по воздушным и наземным целям противника. Они играют важную роль в военной авиации и представляют собой отдельный класс самолетов, отличающийся своей специализацией и возможностями от других типов самолетов, таких как штурмовики или бомбардировщики.
Основная разница между истребителями и другими типами самолетов заключается в их способности выполнять маневры в воздухе и вести боевые действия с вражескими самолетами. Их основная задача — защита воздушного пространства своей страны, обнаружение и уничтожение вражеских самолетов, а также подавление противника на земле путем нанесения точных ударов.
Истребители обычно оснащены передовыми системами навигации, радиолокацией, ракетными системами управления огнем и другими боевыми средствами, которые позволяют им эффективно выполнять свои задачи. Они имеют высокую скорость и маневренность, что делает их непредсказуемыми и опасными для вражеских самолетов.
Истребители могут разгоняться до высоких скоростей и подниматься на большие высоты, что позволяет им преследовать и атаковать вражеские самолеты, даже если они находятся вдалеке. Они также могут выполнять тактические маневры и вести бои вблизи земли, что позволяет им наносить точные удары по наземным целям противника.
В целом, истребители являются ключевым элементом военной авиации и играют важную роль в обороне и атаке воздушного пространства. Они обеспечивают преимущество на воздушном фронте и способны эффективно действовать как самостоятельно, так и в составе воздушных боевых групп.
Защита воздушного пространства
Разница между самолетами штурмовиком и истребителем проявляется и в их ролях в защите воздушного пространства. Штурмовики, как правило, предназначены для нанесения ударов по наземным целям, в то время как истребители – для воздушного боя с другими воздушными целями.
Штурмовики обычно оснащены мощными пушками и ракетами, которые позволяют им наносить урон наземным объектам, таким как танки, здания и вражеские укрепления. Их основная задача – поддержка сухопутных войск и уничтожение важных целей на земле. Штурмовики могут выполнять тактические и стратегические бомбардировки, проводить разведку и контролировать надводные объекты.
Истребители, в свою очередь, специализируются на воздушных боях и защите воздушного пространства. Они обладают высокой маневренностью, ускорением и мощной системой вооружения для обеспечения боевого контроля в воздухе. Истребители имеют возможность перехватывать и уничтожать другие воздушные цели, такие как вражеские самолеты и ракеты. Они также могут выполнять задачи разведки и сопровождения бомбардировщиков, обеспечивая им защиту от вражеских истребителей.
Особенности боевых возможностей истребителей
Истребитель — это один из классов самолетов, специально предназначенных для воздушного боя и подавления воздушного противника. В отличие от штурмовиков, истребители обладают более высокой маневренностью, что позволяет им эффективно сражаться в воздушных боях.
Главной задачей истребителей является защита своей страны или коалиции от воздушных угроз. Они должны нейтрализовывать противника, а также обеспечивать превосходство в воздухе. Для достижения этих целей истребители оснащены передовыми системами оружия и электронной аппаратурой.
Истребители могут выполнять разнообразные миссии, такие как защита воздушного пространства, уничтожение вражеских самолетов и беспилотников, атака наземных целей, разведка и эскорт. Они также используются в составе авиационных формирований для обеспечения поддержки наземных сил.
Характерной особенностью истребителей является высокая скорость и маневренность, что позволяет им оперативно реагировать на угрозы и проводить маневры, способствующие успешному воздушному бою. Они также обладают передовыми системами обнаружения и наведения, что повышает их эффективность и точность при уничтожении вражеских объектов.
В зависимости от своих характеристик истребители классифицируются на различные типы, такие как многоцелевые истребители, перехватчики, истребители-бомбардировщики и другие. Каждый вид истребителей имеет свои особенности и предназначен для выполнения определенных задач в боевых условиях.
Вторая мировая война
За всю историю Второй мировой в боях принимали участие свыше 100 различных типов бомбардировщиков. Условно их начали делить на дальние и фронтовые. Соответственно, от вида бомбардировщика они выполняли поставленные задачи. Среди фронтовых больше всего выделяются английский De Havilland Mosquito, советский Пе-2, американские Martin B-26 Marauder, Douglas A-20 Havoc и A-26 Invader. Дальние – английский Vickers Wellington, советский Ил-4, американский B-25 Mitchell, германские «Юнкерс Ю 88» и «Хенкель Хе 111»
Если СССР и Германия больше развивали фронтовую авиацию, то Великобритания и США обращали внимание на тяжелые четырехмоторные бомбардировщики, которые могли наносить массивные удары по цели. В основе американских тяжелых бомбардировщиков был «Боинг В-17 «Летающая крепость», который считался самым скоростным и высотным боевым ЛА на начало войны. Самым ярким представителем стал проект А
Джорданова «Боинг В-29». На тот момент этот агрегат обладал совершенной аэродинамикой и мощными двигателями. И именно он стал первым из всех, на котором можно было перевозить ядерное оружие (с «Энола Гей» ВВС США бомбили японские города Хиросиму и Нагасаки в 1945 году)
Самым ярким представителем стал проект А. Джорданова «Боинг В-29». На тот момент этот агрегат обладал совершенной аэродинамикой и мощными двигателями. И именно он стал первым из всех, на котором можно было перевозить ядерное оружие (с «Энола Гей» ВВС США бомбили японские города Хиросиму и Нагасаки в 1945 году).
С 44-го года в активных боевых действиях участвовала бомбардировочная реактивная авиация. И впервые начали развиваться реактивные истребители-бомбардировщики. Первая модификация такого ЛА – Ме-262А2, спроектированного в Германии еще в 1942 году. Спустя год немецкие конструкторы разработали бомбардировщик-носитель (Do-217K) для управляемого оружия, который сбрасывал планирующие бомбы. Первым в мире ракетоносцем стал устаревший к концу войны Не-111. Именно он выпускал крылатые ракеты Фау-1.
Чем самолет-истребитель отличается от самолета-штурмовика?
StranikS_Scan Мыслитель (5780) 14 лет назад
Различия между истребителем (ИС) и штурмовиком (ШТ) :
1. По назначению:
ИС предназначен для перехвата воздушных, наземных, морских целей (класс истребителей-перехватчиков, позволяет уничтожать одиночные цели, такие как самолеты-разведчики, самолеты-командные пункты, самолеты-РЛБ и Р, транспорт, командные пункты, пункты управления и радиосвязи, установки ПВО и ракетных стратегических войск, подводные лодки, катера, и на конец межконтинентальные, баллистические ракеты и спутники) , контроля, захвата и удержания воздушного пространства (фронтовые и многоцелевые истребители) .
ШТ предназначен для уничтожения противника на поле боя, поддержки своей пехоты и бронетехники при наступлении и в обороне, поражения легкой и тежелой бронетехники противника, разрушения укреплений и фортификационных сооружений точечными ракетно-бомбовыми ударами …
2. По вооружению:
ИС оснащаются ракетным и пушечным вооружением. Ракеты класса воздух-воздух для уничтожения воздушных целей и ракеты класса воздух-земля (воздух-поверхность) для уничтожения наземных целей. Все они как (ракеты) правило, либо с самонаведением, либо с управлением по целеуказанию, имеют классификацию по радиусу действия. Например ракеты классов X.. и Р.. . Пушечное вооружение — авиционная скорострельная пушка от 20 до 37 мм, для борьбы на малых дистанциях.
ШТ оснащаются целым спектром различного вида вооружения: управляемые комулятивные ракеты для уничтожения бронетехники («Вихрь»), осколочно-фугасные неуправлемые ракеты для нанесения залповых ударов и ударов по площадям, управляемые ракеты и управляемые планирующие бомбы для нанесения точечных ударов по укреп. объектам, бункерам, бетонным перекрытиям, огромный спектр кассетных бомб и мин для насения ударов по плошадям, наступающей пехоте противника, минировании местности, дорог (например кассетный способ минирования горных перевалов минами «Лепесток»), бомбы различного рода и назначения начиная с ФАБ (фугасные авиабомбы) , вакуумных бомб и заканчивая радиоэлектронными бомбами и напалмом. И это не считая пушечного вооружения.
3. По конструкции (утрировано…:)) :
ИС выполняются скоростными с очень большим потолком, без бронирования.
ШТ выполняются с огромной удельной нагрузкой на крыло (чтоб побольше везти с собой мог) и с бронированием.
PS: Для примера сравни СУ-27 и СУ-25.
Роза ветров Просветленный (39337) 14 лет назад
Современные истребители — это реактивные сверхзвуковые всепогодные самолеты, способные уничтожать воздушные цели на больших дальностях и вести ближний бой с применением ракетного и стрелково-пушечного вооружения. Истребители, в основном, предназначенные уничтожать воздушные средства нападения противника, получили название истребителей-перехватчиков. Они способны действовать в любых метеоусловиях, круглосуточно, отличаются большой дальностью действия бортовых радиолокационных прицелов и управляемых авиационных ракет и большей специализацией по условиям боевого применения и характеру поражаемых целей
Штурмовая авиация (ША) , род военной авиации, предназначенный для поражения, как правило, с малых и предельно малых высот малоразмерных и подвижных наземных (надводных) целей преимущественно в тактической и ближайшей оперативной глубине обороны противника. Основная задача штурмовой авиации — авиационная поддержка сухопутных войск и сил флота.
Самолеты, предназначенные для этой цели, получили название «штурмовик». Классический образец штурмовика — самолет периода Второй мировой войны Ил-2 «Летающий танк». Ил-2 последних модификаций при взлетной массе 6360 кг мог нести до 1000 кг бомб и восемь 82-мм неуправляемых реактивных снарядов (НУРС) . Он также имел две 23-мм авиационные пушки, два 7,62-мм пулемета и один 12,7-мм пулемет в задней части кабины. Ни одна воюющая армия того времени не имела схожего ему по боевым качествам самолета-штурмовика. Ил-2 имел хорошие летно-технические характеристики, надежное бронирование и мощное вооружение, которое позволяло ему не только поражать наземные и надводные цели, но и защищаться от истребителей противника (двухместный вариант) . Всего авиационными заводами было построено 36 тыс. машин этого типа.
Замир Жусупов Гуру (4874) 14 лет назад
Истребитель — Захватывает или уничтожает все воздушные цели. Они более скоростные и маневреные!
LTV A-7 «КОРСАР II» — заслуженный ветеран штурма
Палубный штурмовик (США)
Чтобы обезопасить себя от осколков собственных бомб при сбросе боеприпасов с малых высот, пилот А-7 использует бомбы замедленного падения Mk.82
Главным недостатком штурмовика «Скайхок» была невысокая дальность полета. Применять машину для нанесения ударов по целям, находящимся в глубоком тылу противника, было невозможно. Первоначально такая роль отводилась бомбардировщику F-111, однако он не мог взлетать с палуб авианосцев.
Возникла потребность в еще одном самолете, который был бы так же дешев, как «Скайхок», но превосходил бы его радиусом действия. Исследования по созданию такой машины начались в 1962 году
Было рассмотрено 27 вариантов, при этом главное внимание уделялось цене доставки одного боеприпаса в тыл врага. После разорительной войны с Кореей американцы собирались вести следующую, вьетнамскую, весьма экономично. В объявленном конкурсе проектов победила фирма «Воут», предложившая недорогую модификацию палубного истребителя F-8 «Крусейдер», созданного в 1955 году
В объявленном конкурсе проектов победила фирма «Воут», предложившая недорогую модификацию палубного истребителя F-8 «Крусейдер», созданного в 1955 году.
Техобслуживание А-7. Под поднятым носовым обтекателем видна бортовая радиолокационная станция
Внешне штурмовик очень напоминал «Крусейдер», но имел более дешевый двигатель и усиленное крыло, способное переносить боеприпасы. В носовой части фюзеляжа располагались две пушки. Самолет оснастили новой навигационно-прицельной системой, позволявшей точно вычислять курс к цели и наносить удары по ней. В 1964 году был построен макет самолета. 27 сентября 1965 года первая из трех опытных машин поднялась в воздух. Самолет получил название «Корсар II». В 1966-1968 годах было выпущено 199 таких машин. В 1967 году из них сформировали первую эскадрилью. Вскоре она отправилась во Вьетнам. В самом начале войны самолет совершил около 1400 боевых вылетов, при этом только один штурмовик был потерян.
В 1983 году один самолет в составе миротворческих сил в Ливане сбили сирийские ПВО. В 1986 году в заливе Сидра «Корсар» участвовал в нанесении ударов по Ливии. Во время операции «Буря в пустыне» штурмовик использовался как для проникновения вглубь территории Ирака, так и для дозаправки в воздухе других самолетов.
В 1993 году самолет был снят с вооружения армии США, однако до сих пор он входит в состав ВВС Ливии, Ливана, Гренады, стран Персидского залива.
Учебно-боевая модификация А-7 греческих ВВС
«ФЭЙРЧАЙЛД РИПАБЛИК A-10 ТАНДЕРБОЛТ II» — истребитель танков
Штурмовик (США)
Хотя использование снарядов с сердечниками из обедненного урана для пушки GAU-81A крайне эффективно против танков, это вызвало международный скандал, так как остатки урана сильно загрязняли местность
В начале 1960-х годов ВВС США столкнулись с той же проблемой, что и их советские оппоненты, — отсутствием машин, способных наносить точные удары по небольшим наземным целям, как это делали штурмовики и фронтовые бомбардировщики в годы Второй мировой войны.
Между тем, в 1960-х годах на вооружении Советской армии появился новый танк Т-62, а несколько позже — еще более совершенный Т-64 и боевая машина пехоты БМП-1, которые располагали средствами ПВО для борьбы с самолетами, летящими на малой высоте. Вся эта техника превосходила имевшуюся у США и их союзников.
В 1967 году американские ВВС объявили конкурс на новый штурмовик и разослали запросы в 21 авиастроительную фирму с требованиями к самолету, который должен был летать на малой высоте со скоростью не ниже 650 км/ч, обладать высокой маневренностью и при этом нести на борту мощное пушечное и бомбовое вооружение.
Победителем признали проект YA-10A фирмы «Фэйрчайлд Рипаблик». В 1976 году эта фирма получила заказ на серийное производство самолетов, которые были названы «Тандерболт II» (Thunderbolt — «удар молнии»). В октябре того же года машины начали поступать в части ВВС США. До 1984 года было выпущено 713 штук.
Гроза легкобронированных целей — семиствольная 30-мм пушка GAU-81A
Вначале А-10 вызвал большой интерес в ряде стран-союзников США. Однако впоследствии ни одна из этих стран так и не приобрела штурмовик. Сказалась узкая специализация машины, предназначенной в основном для борьбы с танками. К тому же многие использовали против танков боевые вертолеты.
Стремясь повысить спрос, в 1987 году «Фэйрчайлд Рипаблик» начала строительство всепогодного самолета с обозначением N/AW. В 1991 году 144 А-10 участвовали в операции «Буря в пустыне», совершив примерно 8100 боевых вылетов и уничтожив около
1000 иракских танков. Одновременно было потеряно семь самолетов. В 1999 году они наносили удары по Югославии, где потерь не понесли. ВВС США до сих пор остаются единственными пользователями этой машины.
А-10 максимально оптимизирован для маневрирования на малых высотах и малых скоростях, что очень важно для штурмовика
Основные характеристики
Истребители предназначены для борьбы с воздушными целями, такими как бомбардировщики или другие истребители. Их основная задача — уничтожение противника в воздухе. Истребители обычно оснащены ракетами воздух-воздух, которые позволяют им наносить удары на большом расстоянии.
Наоборот, штурмовики созданы для поддержки наземных войск. Штурмовики обладают большей вооруженностью и боевой мощью, чем истребители, чтобы эффективно проводить пониженные крепления и жестокие бомбардировки. Их кластерные бомбы и ракеты могут нанести серьезный ущерб противнику на наземном уровне.
Таким образом, различие между истребителем и штурмовиком состоит в том, что истребитель больше сосредоточен на получении воздушного превосходства и уничтожении воздушных целей, в то время как штурмовики предназначены для нанесения ударов по наземным целям с использованием своей более мощной боевой аппаратуры.
Истребитель
Основные характеристики истребителей включают в себя высокую скорость, маневренность и возможность перехвата цели с минимальных дистанций. Также истребители часто оснащены передовыми радарами и системами наведения, которые обеспечивают полностью автоматический поиск и захват цели.
Самолеты-истребители обычно вооружены ракетами воздух-воздух, которые предназначены для поражения противника на больших дистанциях. Часто они также оснащены пушкамии и бомбами, чтобы иметь возможность атаковать наземные цели. Однако, принципиальное различие между истребительным самолетом и штурмовиком заключается в основной цели выполнения задачи, истребитель — это эсминец воздуха, где штурмовик — это пехотинец в небе.
И-mного кейвордов находят характерные отличия истребителя от штурмовика, такие как: скорость, маневренность, перехват, наведение, оружие и так далее. Однако, главное слово в вопросе о разнице между истребителем и штурмовиком — это цель. Истребители ориентированы на воздушные цели, в то время как штурмовики — на наземные.
Штурмовик
Ключевые характеристики штурмовика включают высокую огневую мощь, позволяющую поражать цели различных типов: инфраструктуру, технику, живую силу противника и другие объекты. Также штурмовик обладает хорошей броней и устойчивостью, чтобы противостоять атакам противника.
В отличие от истребителя, штурмовик используется главным образом для наземных операций, таких как подавление обороны противника, поддержка наступающих сил и обстрел целей на военных объектах. Штурмовики чаще всего наносят поверхностный огонь и могут быть вооружены ракетами, бомбами, кластерными боеприпасами и другими видами вооружения.
Итак, разница между истребителем и штурмовиком заключается в их главной задаче и назначении. Истребитель оперирует в воздухе и предназначен для уничтожения вражеской авиации, в то время как штурмовик предназначен для проведения наземных операций, нанесения ударов по наземным целям и поддержки наступающих войск.
Основные различия между истребителем и штурмовиком
Истребитель и штурмовик представляют собой два различных типа военных воздушных судов. В их конструкции, предназначении и возможностях существуют существенные отличия, которые делают их эффективными в разных видах боевой деятельности.
Вот основные различия между истребителем и штурмовиком:
- Назначение и задачи:
- Истребитель – это военный самолет, разработанный для воздушного боя с противниками и получения превосходства в воздухе. Его основная задача – обнаружение и уничтожение вражеских самолетов. Истребители могут выполнять также бомбардировочные и разведывательные миссии, хотя эти задачи не являются их основным предназначением.
- Штурмовик – это военный самолет, предназначенный для выполнения атак на наземные цели. Он оснащен мощным вооружением, таким как ракеты, бомбы и пушки, чтобы уничтожать наземные цели, включая вражеские танки, пехоту и укрепленные объекты. Штурмовики также могут обеспечивать огневую поддержку для сухопутных войск.
Конструкция и внешний вид:
- Истребитель обычно имеет стройную и аэродинамичную форму, чтобы обеспечить высокую скорость и маневренность. У него может быть одно или два двигателя.
- Штурмовик, напротив, имеет более массивную и массивную конструкцию, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки и повреждения от противника. Часто он имеет большую грузоподъемность и более мощные двигатели для поддержания боевых операций на длительное время.
Вооружение:
- Истребители часто имеют вооружение, предназначенное для воздушных боев, включая ракеты воздух-воздух, пушки и бомбы небольшого размера для нанесения удара по наземным целям. Они обычно не обладают большой грузоподъемностью и вооружением, так как их главная цель – обеспечение превосходства в воздухе.
- Штурмовики, тем временем, оснащены мощными вооружениями для нанесения ударов по наземным целям, такими как ракеты, бомбы и авиационные пушки. Они могут перевозить значительные грузы вооружений и имеют больший боеприпасы.
Таким образом, хотя истребители и штурмовики являются разными типами военных самолетов, они оба выполняют важные военные задачи в различных сферах боевой деятельности. Истребители предназначены для воздушных боев и превосходства в воздухе, в то время как штурмовики занимаются атакой на наземные цели. Каждый из них имеет свои собственные особенности и преимущества, которые делают их эффективными в своих областях применения.
