Макс Невелов Отличия между Hyundai Avante и Hyundai Elantra
производимые компанией Hyundai Motor Company.
Обе модели относятся к классу среднеразмерных
седанов и имеют множество общих характеристик.
Однако у них также есть некоторые отличия,
которые стоит упомянуть.
1. Название:
Hyundai Avante и Hyundai Elantra — это на самом деле однаи та же модель, но с разными названиями в разных регионах.
В США и некоторых других странах она известна как Hyundai
Elantra, а в других странах, включая Россию, она продается
под названием Hyundai Avante.
2. Дизайн:
Внешний дизайн Hyundai Avante и Hyundai Elantra восновном идентичен, но могут быть некоторые незначительные
отличия в деталях, таких как решетка радиатора или задние
фонари. Оба автомобиля имеют стильный, современный дизайн,
характерный для бренда Hyundai.
3. Технические характеристики:
- Hyundai Avante и Hyundai Elantra могут оснащаться
одним и тем же набором двигателей и трансмиссий,
но в некоторых случаях могут быть отличия в
мощности или топливной эффективности.
- Также, в разных странах и на разных рынках могут
использоваться разные опции комплектации, что
приводит к некоторым различиям в технических
характеристиках между моделями.
4. Доступность:
Из-за различных названий и региональных особенностей,Hyundai Avante и Hyundai Elantra могут быть доступны
в разных странах или регионах по-разному. В некоторых
случаях доступность может быть ограничена или
варьироваться в зависимости от спроса на рынке.
В целом, Hyundai Avante и Hyundai Elantra представляют
собой одну и ту же модель с некоторыми отличиями
в названии, дизайне, технических характеристиках и
доступности на рынке.
Интерьер
Hyundai Avante и Hyundai Elantra обладают похожими интерьерами, но имеют некоторые различия, которые могут быть важны при выборе автомобиля.
Одно из главных различий в интерьере — дизайн приборной панели. У Hyundai Avante используется волновая форма с интегрированным сенсорным дисплеем информационно-развлекательной системы, который размещен выше центральной консоли. В то же время, Hyundai Elantra имеет более традиционный дизайн с горизонтально расположенной панелью инструментов и отдельным дисплеем информационной системы ниже центральной консоли.
Еще одним отличием является материал отделки салона. В Hyundai Avante используются более премиальные материалы, такие как кожа и мягкая пластмасса, что создает более роскошную обстановку. В то же время, Hyundai Elantra обладает более практичным интерьером с использованием прочной пластмассы и тканевых отделок.
Также стоит отметить различия в пространстве для пассажиров и багажника. Hyundai Avante обладает более просторным салоном, особенно на заднем ряду сидений, где пассажиры могут чувствовать себя более комфортно. В то же время, Hyundai Elantra имеет немного меньший задний ряд, но компенсирует это более вместительным багажником.
Таким образом, выбор между Hyundai Avante и Hyundai Elantra в основном зависит от ваших предпочтений в дизайне интерьера, материале отделки и потребностях в пространстве для пассажиров и багажа.
Как выбрать лучший автомобиль: сравнение Аванте и Элантра
При выборе нового автомобиля каждый покупатель хочет быть уверенным в правильности своего выбора. Для тех, кто рассматривает модели Хендай Аванте и Хендай Элантра, сравнение их характеристик будет особенно полезным.
Хендай Аванте и Хендай Элантра – две популярные модели в линейке Хендай, которые предлагаются покупателям в среднем классе. Оба автомобиля имеют схожие размеры и внешний вид, однако имеют некоторые различия.
Одно из главных отличий между Аванте и Элантра заключается в их двигателях. Аванте предлагает широкий выбор двигателей, от экономичных 1,6-литровых до мощных 2,0-литровых, что позволяет выбрать оптимальный вариант для своих потребностей. Элантра, в свою очередь, предлагает только один двигатель – 1,6-литровый. При выборе автомобиля необходимо учесть, что Аванте может быть более подходящим вариантом для тех, кто предпочитает более мощный двигатель.
Ещё одно существенное различие между Аванте и Элантра – цена. Аванте является более бюджетным вариантом, что делает его более доступным для многих покупателей. Элантра, со своей стороны, имеет некоторые дополнительные функции и возможности, которые могут оправдать его высокую стоимость. При выборе автомобиля следует учесть бюджет и ожидания от него.
Конечно, выбор между Хендай Аванте и Хендай Элантра в конечном итоге будет зависеть от индивидуальных предпочтений и потребностей каждого покупателя
Важно учесть все факторы, от двигателя и цены до комфорта и функций, чтобы сделать правильный выбор и приобрести автомобиль, который будет идеально соответствовать личным требованиям
Комплектация и оснащение
Hyundai Avante
Hyundai Avante поставляется в трех основных комплектациях: Start, Active и Style. Базовая комплектация Start уже имеет в своем оснащении такие опции, как климат-контроль, мультимедийную систему с 8-дюймовым экраном, подогрев передних сидений, электрические стеклоподъемники. Комплектация Active, кроме прочего, дополняется системой активного круиз-контроля, датчиками света и дождя, задним парктроником с камерой заднего вида. Комплектация Style добавляет к этому пакет предоставления сервисов BlueLink, которые позволяют управлять некоторыми функциями автомобиля через специальное мобильное приложение.
Hyundai Elantra
Hyundai Elantra также доступна в трех комплектациях: Start, Elite и Premium. В базовой комплектации Start Elantra оснащена электронным ручным тормозом, электроприводом зеркал заднего вида, системой активного кругового обзора. Комплектация Elite добавляет к этому мультимедийную систему с экраном 8 дюймов, задний парктроник, подогрев сидений и многое другое. Комплектация Premium оснащена системой навигации, камерой заднего вида, двухзонным климат-контролем и системой безопасности SmartSense.
Сравнение AVANTE и ELANTRA
Но только ли в названии разница? Процедура сравнения Avante и Elantra показала, что машины абсолютно идентичны лишь внешне, хотя и здесь есть свои нюансы, касающиеся декоративных деталей и некоторых возможностей комплектации. Внутри же отличия куда более существенны.
Ориентированная на российский автомобильный рынок «Хёндэ Элантра» оптимизирована по стоимости под его запросы, поэтому ради доступности базовая версия у нас сделана более простой, нежели южнокорейский прототип. Это касается некоторых пакетов полезных опций, водительских ассистентов и элементов цифровой начинки. Их можно получить на Hyundai Elantra за доплату.
Главным техническим отличием являются силовые агрегаты седанов. В Россию автомобиль поставляется на базе двигателей с многоточечным впрыском топливной смеси, маркирующимся английской аббревиатурой MPI. Сравнение Avante и Elantra показало, что южнокорейская версия комплектуется ДВС с непосредственным впрыском топлива (gasoline direct injection), сокращённо именуемым GDI.
По информации производителя, это даёт возможность адаптировать силовой агрегат «Хендай Элантра» к условиям работы в российских реалиях. Применение распределённого впрыска топлива позволяет снизить требования к его качеству. Но многие эксперты называют именно этот вариант продвинутым типом инжектора.
Хендай Аванте и Элантра отличия года фото видео обзор
Итоговое заключение Так в чем разница? Но, многие потенциальные клиенты не могут определиться с приобретением, потому что по трассам нашей большой родины проезжают много дубликатов этого авто. Есть только одно отличие — это название марки — Аванте. Аванте — седан из Южной Кореи, который производят с го года прошлого столетия.
Элантра — подобие Аванте, которая предназначается для сбыта на внешнем рынке в частности на территории России. Обновленный Хендай Аванта В чем же между ними разница? Эти машины названы по-разному из-за того, что существуют проблемы соблюдения авторских прав концерном Хендай за пределами страны.
Экстерьер Аванты и Элантры Осматривая автомобили можно увидеть, у Аванта имеются повторители поворотов на зеркалах, у Элантра этого нет. Отличия есть в отделке салона — в Аванте она роскошнее. Дизайн моделей стал современней. У автомобилей теперь новые, более массивные бамперы. Более того, корейские конструкторы обновили для комплектаций решетку радиатора, также оптику. В точности, для линзовых фонарей обновились дневные интегрированные габариты и новые задние фары.
| DRIVE2″ title=»Hyundai Avante ~flowing lines~> | DRIVE2″ width=»338″ height=»600″>
Обновленный Хендай Элантра — В общем, данные кузова теперь стали более спортивнее, быстрее и жестче. Радиаторная решетка у Элантра хромированная, у Аванте этого нет. У Аванте на заднем фоне имеются сонары. Конкретнее, в последней вариации машины — воздуховоды были подведены к креслам сзади, это намного повышало удобство пассажиров. Еще, инженеры подняли немного подлокотник.
Обивка кресел у Аванте кожаная, у Элантра заменитель. У Аванте нет подогрева рулевого колеса, у Элантра же имеется. Салон у Аванте обит очень качественным материалом, весьма мягким и красивым.
В центре панели приборов имеется 4-х дюймовый экран, через него ведется управление мультимедиа системы. У Аванте мультифункциональное рулевое колесо для управления мультимедиа, у Элантра же только на панели приборов находятся 2 клавиши. Подняв голову, у Аванте над головой имеется микрофон для громкой связи по смартфону, у Элантра этого нет.
У Элантра можно вести беседу через провод AUX. Меню борткомпьютера — в Аванте больше различных функций. В Аванте имеется разъем USB. Подстаканники есть у обеих машин, в Аванте имеется резиновый съемный подстаканник небольшого размера.
Также, некоторые различия в консоли по центру — это изделия, местами глянцевые, местами матовые. Рычаг переключения скоростей отличается материалами изготовки. У Элантра задние кресла раскладывающиеся, у Аванте не раскладываются. Это ведется сравнение авто г. В Элантра имеется люстра в ряде спереди и сзади, в Аванте лишь сзади и притом у первой в люстре встроен откидной очечник.
Структура ECO в Аванте можно включить одной клавишей, в Элантра в панели приборов. В Элантра свет фонарей регулируется по высоте, у Аванте же этого просто нет.
Комфорт и особенности салона
Hyundai Avante и Hyundai Elantra предлагают подобные уровни комфорта и обширные возможности, чтобы удовлетворить потребности водителя и пассажиров. Оба седана имеют просторный салон, позволяющий водителю и пассажирам чувствовать себя комфортно во время путешествия.
Вместительность салона в обоих автомобилях позволяет разместить до пяти человек. Сидения оснащены эргономичными подголовниками и подлокотниками для дополнительной поддержки. Водительский сиденье имеет регулируемую по высоте подушку, что позволяет настроить его под свои индивидуальные предпочтения.
Оба автомобиля предлагают удобные и просторные сиденья с хорошей боковой поддержкой, что идеально подходит для длительных поездок. Они также имеют обратные складные задние сиденья, позволяющие увеличить объем багажника при необходимости.
Аудиосистема и панель управления, установленные в автомобилях, обеспечивают комфортное и интуитивно понятное использование для водителя. Некоторые модели Hyundai Avante и Hyundai Elantra оснащены стереосистемой высокого качества, которая позволяет наслаждаться превосходным звуком во время поездки.
Кроме того, обе модели предлагают ряд уникальных свойств, таких как системы контроля климата и электроусилителя руля, которые повышают уровень комфорта и удобства во время поездки. Hyundai Avante и Hyundai Elantra также имеют интересные функции, такие как подогрев передних сидений и электропривод зеркал заднего вида, что делает поездки более приятными и комфортабельными.
| Hyundai Avante | Hyundai Elantra |
|---|---|
| — Вместительный салон | — Вместительный салон |
| — Эргономичные сиденья | — Эргономичные сиденья |
| — Обратные складные задние сиденья | — Обратные складные задние сиденья |
| — Удобная панель управления | — Удобная панель управления |
| — Системы контроля климата и электроусилителя руля | — Системы контроля климата и электроусилителя руля |
| — Подогрев передних сидений | — Подогрев передних сидений |
| — Электропривод зеркал заднего вида | — Электропривод зеркал заднего вида |
| — Превосходная аудиосистема | — Превосходная аудиосистема |
Чем отличается Hyunday Elantra от Avante
Hyundai Elantra — автомобиль среднего класса по европейской классификации, производства Hyundai Motor Company. Elantra занимала 2 место в — годах в этой категории среди седанов, а также была отмечена в категории самых эффективных среди не гибридных среднеразмерных седанов . Hyundai Elantra SE был среди 10 лучших практически во всех журнальных рейтингах года. Первое поколение Elantra или J1 было представлено осенью года и с пошло в массовое производство, вытеснив с конвейера Hyundai Stellar.
Спроектировано оно было HYUNDAI самостоятельно, но своих двигателей фирма на тот момент ещё не производила и первые партии оснащались оригинальным 1.
Получивший наибольшее распространение 1. В был проведен небольшой рестайлинг J1, затронувший форму оптики, крыльев, капота и багажника, отчасти интерьер. Второе поколение Lantra с кузовом, который приобрёл плавные линии, увидело свет в году. Облик автомобиля не отличается эффектностью, но при всей своей правильности и лаконичности смотрится довольно породисто.
Кузов выполнен добротно, надежно и хорошо защищен от коррозии двухсторонней оцинковкой и неплохим лакокрасочным покрытием. Из слабых частей стоит отметить задние арки колес.
Интерьер является продолжением экстерьера. Салон в целом просторный и удобный, в нём также трудно найти хоть один острый угол, как и в очертании кузова. Эргономика хороша, все органы управления под рукой. Приборная панель, как и весь салон автомобиля , выполнена в округлой манере. За пассивную безопасность отвечают защитные брусья в дверях и две воздушных подушки. Через полтора года модель стала выпускаться с кузовом универсал и называлась Lantra Station.
Бамперы на всех модификациях окрашены в цвет кузова. Силовые агрегаты полностью собственной разработки. Рулевое управление реечное, с гидроусилителем. McPherson и многорычажная соответственно. Вполне надежны и информативны в подавляющем большинстве дорожных ситуаций. Существует ещё и четвёртый двигатель, 1,5-литровый, выпускаемый с года, но за пределами внутреннего рынка Кореи он не известен.
Различия между ними наблюдались не только в цветах и материалах отделки салона. Так, например, GLS оснащалась полным электропакетом, многообразием регулировок водительского сиденья, регулировкой угла наклона рулевой колонки плюс ABS. В году в ходе модернизации был проведён фэйслифтинг, который состоял в изменении формы оптики, бамперов и капота. Вдоль борта прошел хромированный молдинг, на крышке багажника появился небольшой спойлер, корпуса зеркал стали более обтекаемыми.
В результате принятых мер коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля понизился до значения 0, Бамперы стали изготавливаться из высокопрочного пластика TPO. В комплектации Special автомобиль оборудуется легкосплавными дисками, тонированными стеклами и электрической антенной. Осенью года производство Lantra было закрыто.
Изменилась передняя и задняя оптика, решетка радиатора, передний и задний бампера, крышки капота и багажника, а также была переработана приборная панель.
Обновленный седан Hyundai Avante рассказал больше об Элантре
Рестайлинговая Elantra дебютировала еще в августе, однако тогда в Hyundai рассекретили только вариант для Америки, который имеет свои особенности. Теперь же представлена машина для корейского рынка, по традиции названная Hyundai Avante, и у этого седана есть пара сюрпризов, говорящих о направлении эволюции автомобилей марки.
Снаружи Elantra и Avante изменились одинаково: у них теперь новые лица, на которых доминируют треугольники головной оптики и противотуманок. Но взгляните на фотографии Avante: именно так, с «кляпом» номерной таблички по центру решетки, будут выглядеть Элантры на наших дорогах.
У простых версий остались галогенки, а вместо опционных ксеноновых фар теперь предложены светодиодные.
Преобразилась и корма — здесь новые фонари (диодные у дорогих версий), площадка для госномера переехала с крышки багажника на бампер, а сама крышка с крупным названием модели стилизована под старшую Сонату. Изменен и дизайн колес.
Архитектура интерьера сохранилась, но обновлений достаточно и здесь: центральная консоль полностью переделана, изменились графика приборов и решетки вентиляционных дефлекторов, появились новый руль и медиасистема с расширенным функционалом, включая Apple CarPlay и Android Auto. На корейском рынке добавлено еще и голосовое управление, созданное в содружестве с местной компанией Kakao.
А наибольшая разница у машин для разных рынков кроется под капотом. В Америке Elantra сохранила прежние двигатели — турбомотор 1.4 T-GDI (130 л.с.) в паре с преселективным «роботом» и атмосферник 2.0 MPI (149 л.с.), которому положены «механика» или классический шестиступенчатый «автомат».
Другое дело Avante. У корейского седана появился новый двигатель 1.6 семейства SmartStream, уже знакомый по родственному седану Kia K3.
Среди его особенностей — сниженное трение и система распределенного впрыска топлива с двумя форсунками во впускном тракте каждого цилиндра. Разработчики обещают, что двойное распыление позволяет уменьшить общее количество использованного бензина.
При этом отдача мотора не рекордная: 123 л.с. и 154 Нм. Двигатель 1.6 GDI с непосредственным впрыском у дореформенного Avante выдавал 132 л.с. и 161 Нм.
У самых простых версий новый мотор работает в паре с механической коробкой передач, но на смену опционному «автомату» пришел вариатор. Он разработан самостоятельно концерном Hyundai-Kia и имеет тянущий армированный ремень вместо распространенного толкающего. Автомобили Hyundai оснащались вариатором и прежде: например, он был у модели Accent для внутреннего рынка.
Однако новый вариатор станет массовым и впоследствии появится на многих моделях концерна.
Сохранились у Avante и другие силовые агрегаты — это турбодизель 1.6 e-VGT (136 л.с.) с «роботом» и газовый мотор 1.6 LPi (120 л.с.), созданный на основе прежнего атмосферника, работающий с шестиступенчатым «автоматом». А на подходе еще и обновленный седан в версии Sport с турбомотором 1.6 T-GDI (204 л.с.), «механикой» или «роботом»: его покажут до конца осени.
И, скорее всего, наша моторная гамма останется прежней: это атмосферники 1.6 и 2.0, «механика» и «автомат».
Технические характеристики и двигатель
Hyundai Avante и Hyundai Elantra предлагают впечатляющие технические характеристики, которые делают эти модели конкурентоспособными на рынке. Однако есть некоторые различия между ними.
Hyundai Avante оснащен двигателем объемом 1,6 литра, который развивает мощность до 128 лошадиных сил. Этот двигатель обеспечивает хорошую динамику и экономичность. В то же время, Hyundai Elantra предлагает два варианта двигателей: 2,0-литровый и 1,6-литровый. 2,0-литровый двигатель развивает мощность 147 лошадиных сил, а 1,6-литровый – 128 лошадиных сил. Оба двигателя предлагают превосходную производительность и достаточную экономичность.
Относительно трансмиссии, Hyundai Avante и Hyundai Elantra могут быть оснащены как 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Обе модели обладают точной и плавной работой коробок передач, что добавляет комфорт и удовольствие во время вождения.
Важным аспектом технических характеристик является система управления и безопасности. Обе модели оснащены системой управления стабилизацией, которая обеспечивает максимальную устойчивость и управляемость автомобиля на дороге. Они также имеют системы пассивной и активной безопасности, такие как система контроля давления в шинах, система помощи при экстренном торможении, подушки безопасности и прочее.
В целом, Hyundai Avante и Hyundai Elantra представляют собой современные, надежные и технически совершенные автомобили, которые отвечают современным потребностям в комфортном и безопасном вождении.
Кооперация и унификация
Новый седан создан на платформе «хэтчбеков» Hyundai i30 / Kia cee’d – за кое-какими модификациями. Вместе с тем, в Avante/Elantra 2011 проступает Cerato II от «родственной» Kia – разве что колесная база «растянута» (ровно на 50 мм). И внешность совсем иная. А в том, что касается техники, – глубокая внутрикорпоративная кооперация и унификация.
Hyundai Avante/Elantra 2011
В «линейке» силовых агрегатов бескомпрессорные 16-клапанники на бензине: 1,6-литровый Gamma GDI (непосредственный впрыск горючего в камеры сгорания) и новый Nu рабочим объемом 1,8 л. Цельноалюминиевый Gamma GDI оснащен устройством «старт-стоп» ISG и развивает до 140 л.с. (JIS) при 6300 мин-1, наибольший крутящий момент – 167 Нм. А на российский рынок новый Avante выйдет, скорее всего, с тем же Gamma, но в прежнем 126-сильном исполнении. С впрыском во впускные каналы – по качеству бензина. Тогда как предназначенный для Северной Америки Nu выдает за 150 сил (SAE «нетто») при 6500 мин-1; максимальный крутящий момент – 178 Нм. «Четверки» комплектуются 6-ступенчатой ручной КПП; а 6-скоростной гидромеханический «автомат» A6GF1 (с принудительным переключением Shiftronic) полагается в качестве опции.
Hyundai Avante/Elantra 2011
Ходовая у корейского седана ничем не замечательна: спереди стойки McPherson. А сзади – в отличие от i30 / cee’d – простенькая подвеска на продольных сопряженных рычагах. Как у скромного Cerato II. Винтовые пружины, поперечные стабилизаторы. Покрышки размером от 195/65R15 до 215/45R на 17-дюймовых легкосплавных колесах. Реечный рулевой механизм работает с электросервоусилителем EPS (который не отбирает зря мощность двигателя). Тормоза у Avante/Elantra «по кругу» дисковые – с 4-канальной ABS. Причем в «штатный» пакет американских исполнений входит фирменная электроника VSM (Vehicle Stability Management – управление устойчивостью автомобиля), под контролем которой работают EPS и ESP. «Активная» техника безопасности.
Спорт-«кокпит» оформлен в ключе Fluidic Sculpture
Обратите внимание на отделанную алюминием педаль «газа» – с напольным креплением
Агрегаты и узлы нового седана собраны на несущей структуре из высокопрочной тонколистовой стали. Кстати, Hyundai Motors – единственный в мире автомобилестроитель, который катает свою собственную листовую сталь. И между прочим, неплохую. Так что, по сведениям пресс-релизов, жесткость несущей структуры Avante/Elantra 2011 на 37% выше, чем у прежней модели. Ценно во многих отношениях. Длина автомобиля – 4530 мм, ширина – 1775, высота – 1435; колесная база – 2700 мм, колея – 1563/1576 мм. Снаряженный вес седана в американском исполнении (с 1,8-литровым Nu) – от 1210. Совсем не много для современной модели такого класса.
Приборная панель в ночном режиме
О динамике Avante/Elantra 2011 пока не сообщается, но судя по силовым агрегатам, новый седан не отстанет от конкурентов. Тест-драйвы покажут. А что касается экономичности по топливу, то по сведениям пресс-релизов, седан с 140-сильной «четверкой» Gamma GDI и ручной КПП расходует в среднем 5,9 л на 100 км пробега (японский цикл 10-15). С «автоматом» – чуть больше 6 л. У американской Elantra расход бензина (EPA) в городском режиме – 8,1 л на 100 км пути, тогда как на шоссе – меньше 6 л на «сотню». Без разницы – с «ручкой» или с «автоматом». Своеобразный расклад.
Hyundai Avante/Elantra 2011
Точка зрения. Дилерам известно, что российские автомобилисты (как австралийцы и американцы) предпочитают седаны. «Хэтчбеки» и «универсалы» гораздо практичней, однако же вкусы покупателей устойчивы… И нетрудно предположить, что на редкость привлекательный 4-дверный Avante найдет признание в нашей стране, – если продавцы не задерут цены.
Во 2-м ряду комфортно (американский Elantra), но уже не так просторно как спереди.
Все так, однако знающий водила-энтузиаст выберет «хэтчбек» i30 той же марки. Или Kia cee’d – не только (и не столько) в силу гибкой вариабельности 3- или 5-дверной легковушки. Но по ходовым качествам: задняя подвеска у них гораздо совершенней, чем у Avante/Elantra. А с точки зрения держания дороги и управляемости, передняя подвеска – ничто, задняя – все. Так что же, элегантный силуэт седана – или практичность и ходовые качества «хэтчбека»? Непростой выбор.
Hyundai Avante/Elantra 2011«Четверка» Gamma GDI работает с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания.Hyundai Elantra 2000Hyundai Elantra 2006
Двигатели
Двигатель Хендай Элантра 2017
Самое главное отличие — это моторы седанов. Мотор у Аванте реализуется на прямом впрыске горючего (GDI), Elantra же — многоточечный (MPI). Моторный ряд Элантра имеет 4 двигателя: 1.6 лит, 1.8 лит и 2 лит, работающие на бензине, также в линейку входит и 2-х лит. турбомотор, работающий на дизеле. 1.6 лит. мотор на 138 лош.сил, с 6-ти ст. «механикой» либо «автоматом». Мотор 1.8 лит. на 150 лош.сил (точнее 149.6).
Двигатель Хендай Аванта
У Аванта 2 мотора — 1.6 лит. и 1.8 лит. 130 лош.сил и 150 лош.сил. Есть и последняя вариация — это мотор 1.6 лит. дизельный, мощность его 126 лош.сил. Имеется «старт-стоп», выключающий двигатель во время остановок и включающий его автоматом во время нажатия на акселератор. КПП также механическая и автоматическая.
Самое главное достоинство приведенных машин это их экономичность. Специалисты из Кореи достигли этого с помощью технологии, которая изменяет газораспределительную стадию.
Цена и наличие на рынке
Hyundai Avante и Hyundai Elantra поставляются на рынок с разными ценовыми предложениями. Цена и наличие автомобилей могут варьироваться в зависимости от региона и модификации.
Hyundai Avante, известный также как Elantra в некоторых странах, обычно доступен в широком диапазоне цен. Это позволяет покупателям выбрать модель, соответствующую их бюджету и требованиям. Машины Hyundai Avante можно приобрести как новые, так и подержанные.
Новая модель Hyundai Avante обычно поставляется на рынок с различными комплектациями, от базовых до премиум-версий. Цена нового автомобиля зависит от выбранного уровня оснащения и дополнительных опций.
Hyundai Elantra также доступен по привлекательной цене, что делает его доступным для рядовых покупателей. Этот автомобиль считается одним из самых популярных на рынке и остается востребованным благодаря своей надежности и качеству.
Наличие моделей Hyundai Avante и Hyundai Elantra на рынке также может варьироваться в зависимости от региона. Эти автомобили широко представлены на рынке в разных странах мира и доступны для покупки у официальных дилеров Hyundai.
Потенциальные покупатели могут ознакомиться со спецификациями и ценами на автомобили Hyundai Avante и Hyundai Elantra на официальных веб-сайтах Hyundai или обратиться к местным дилерам для получения дополнительной информации.
Особенности дизайна Hyundai Avante и Hyundai Elantra
Hyundai Avante и Hyundai Elantra представляют собой две разные модели автомобилей, однако обладают схожими особенностями дизайна. Обе модели отличаются современным и элегантным внешним видом, сочетающим в себе динамичные линии и плавные формы.
Передняя часть Hyundai Avante и Hyundai Elantra выделяется массивной решеткой радиатора, которая придает автомобилю солидность и авторитет. Округлые фары со светодиодной подсветкой придают моделям харизматический и современный вид.
Боковые стороны обеих моделей отличаются стремительными линиями и динамичными формами, которые создают ощущение скорости даже в покое. Отличительной чертой дизайна является легкое и изящное плавание линий, которые придают автомобилям элегантность и шик. Крыша с плавными изгибами придает моделям спортсменский и современный характер.
Задняя часть Hyundai Avante и Hyundai Elantra имеет спортивный и элегантный вид. Широкие задние фонари с LED-подсветкой подчеркивают индивидуальность моделей и делают их узнаваемыми на дороге. Надежная и стильная хромированная планка с логотипом производителя украшает заднюю часть автомобиля.
Внутренний дизайн Hyundai Avante и Hyundai Elantra также отличается современностью и комфортом. Качественные материалы отделки и эргономичный дизайн приборной панели создают ощущение простора и уюта. Продуманность каждой детали интерьера делает поездку в Hyundai Avante и Hyundai Elantra комфортной и приятной.
Хотя Hyundai Avante и Hyundai Elantra имеют схожий дизайн и основные черты, они все же имеют некоторые отличия
Например, Hyundai Elantra имеет более выразительный и агрессивный внешний вид, который привлекает внимание своей оригинальностью. В то же время, Hyundai Avante обладает более классическим и универсальным дизайном, который подходит для широкого круга покупателей
Таким образом, Hyundai Avante и Hyundai Elantra обладают схожими и в то же время уникальными особенностями дизайна. Эти автомобили не только отличаются узнаваемым и современным внешним видом, но и предлагают комфортный и продуманный интерьер, который подчеркивает индивидуальность каждой модели.
